yxium

photo de la barre anti rapro tenzo r ?

le blanc pur je t'ai dit lol taliban du blanc powwaaaaa moi la mienne est en brillant direct mais tu la faire en vernis avec du nacre dedans doré ou bleu ou rouge ouy même blanc et la tu aura une peinture nikel avec plein de reflet et de profondeur

le blanc ya que sa de vrai lol par contre le championnship est pas asser blanc pour moi! sur mon ex eg4 le blanc etait pur pas lapeine de mettre autre chose et sa pete encore plus que le blanc honda... apres c'est une histoire de gout envoie nous des photos de l'avancement

les trains de la rover sont ceux du crx ee8 sauf les amortos il ne passerons pas sur tes tets de mc pherson donc logikement les demis trains passe sur ton eg

à locker !

vente urgente les gars 3000€

aller up les amis !

merci bien ! ça fait plaisir d'être recompensé par des phrases comme ça vu comment on a galerer pour la remettre en état cette titine

tu passe quand tu veut si tu veut plus de photos tu peut aller voir sur mon topic dans nos eg en photo j'en ai d'autres en stock si besoin mp moi pour ton adresse email et si tu veut mon num de portable

pour résumé l'intermediare est le même mais le silencieux est plus long sur ej de 20 cm

pour info il doit en rester moins d'une 20aine sur le territoire... mais entre le boncoin et le forum se sont les mêmes en vente bon courage pour tes recherches

moi j'en connais quelques uns mais le probleme c'est qu'une fois que tu a gouer à la gtr tu peut plus t'en passer, un echange risque d'être difficile à trouver entre un 4rm et une traction mais qui sait ... peut être ! bon courage ps passe sur le forum mazda french club c'est là ou sont toutes les gtr de france ...

je peu eventuellement faire un effort pou rça j'ai mes cardans sur la gtr qui commence à me faire peur et la vente de l'eg devient urgente

oui de nantes (44)

ohhhhhhh la gueule pour sur ta du taf la vache !!! bon courage

De quoi s'agit-il?? Pour la peinture, c'est ce que j'ai utilisé car c'est de la Haute température. j'ai peut être une grosse idée lol dit moi si je me trompe weachgougou ?

un b16 pour 1000 1500 maxi tu choppe le swapp complet boite moteur faisceau ecu apres il te faut les train eg6 mais apres tout depend de ton budget total pour ta prepa parce que bon si tu bricole un peu tu peut gagner pas mal de roros ! moi par exemple mes barres sur mon chassis je les fabrique et puis ma boite air pareil c'est le systeme d comme débrouille lol

big up a 3500 les amis !!! une tite eg toute mimi pour noel ?

le bloc juste pour 400 ou 500 € sa part le reste je sais pas

moi j'ai tourné sur piste avec un d15b7 pas eu de problemes, par contre apparement les d16 seraient plus fragiles masi sinon si tu compte swapper autant passer sur du série b un b16a2 se sera parfait pour débuter ta pas besoin de plus, a moins que tu ne debute pas lol

petite maj j'ai fait plein de truc depuis le temps je posterais de to bientôt mais sa roule dur depuis quelques temps !!! trains avantmi slick ligne etc .... pas de carrosserie mais ya du bon quand même déterage de post powa maj : ça vien ça viens j'attend d'avoir finis quelques modifs pour tout poster en même temps !! je doit passer un faisceau pour de nouveaux antibrouillards sur la calandre d'ailleur va y avoir du changement dans la liste precedente concernant les peices chassis/freinage la liste définitive sera la commande de : - combi + kit gros freins 286 mm 6 pistons avant XYZ racing - mi-slick arrieres maxxis zr9 195 50 15 gg - plaquette arriere corksport red - disques arrieres bremsa rainurés percés (en attendant de faire réaliser sur mesure un kit gros freins 4 pistons en 286 mm chez XYZ) - biellettes de barres stab avant arrieres origine - réalisation de la barre sup arriere maison avec double croix en refort de chassis dans le coffre - manos zenky série pro 2 (pression turbo / pression huile + temperature / temperature eau) - finir de vider et ressouder la ligne (silencieux) tout ça après avoir réussi a vendre l'eg4 white/b7 ... en espérant qu'elle parte vite !

si ya juste un pock et que c'est accessible par le dessous sa te coutera moins cher de le faire réparer et repeindre ..... en noir ! hihi chez moi mon carrossier prend 100€ par éléments en peinture donc pour un petit pet il prendrais pas plus, donc deja que c'est moins cher que ta piece tu rajoute l'essence et tu ty retrouve !

sympa comme petite restauration par contre si je peut te donner un conseil fait attention avec le d16 souvent la partie bas moteur a tendance à lacher très facilement sur circuit alors pense a cloisonner ton carter d'huile et pense surtout a installer des sondes de pressions et températures comme ça si ya un mano qui dit que c'est pas bon tu pourra toujours eviter le pire j'ai un ami qui a une ej8 il a fait deux tour et les coussinets ont lachés ! sur le tour de chauffe qui plus est ! mais ça veut pas dire que ça arrive a toute mais bon juste pour une bonne prepa vaut mieux être sur de son engin et de son matos pour eviter ce genre de désagrément sinon + 1 pour les coilover, je te conseillerais plutôt si tu a un budget limité de prendre des combis chez zenki ou si tu a plus de moyens des combis XYZ versions circuit avec les barres sup av/ar et barres inf av / ar au minimum apres tu peut toujours rajouter d'autres barres ça enpeche pas. pour une bonne prepa par contre c'est pas forcement le plus gros moteur qui tournera le mieu pense d'abord a t'occuper de renforcer ton chassis/freinage, fiabiliser ta prepa moteur et surtout de quoi la surveiller. sinon bon courage

les portes sont les meme entre ej et eg (tester et approuvé) par contre ces enc**** chez honda ils disent que non une porte d'ej coute 300€ de plus ... pour la même chose lol sinon coté train roulant tout passe tu voudrais mettre des étrier de nsx sa passerais avec un peu de bricole mais tout passe avec honda donc une ej1 / eg4 aucunes modif je pense par contre le parebrise je sais pas je pense que oui mais à confirmer sa je suis pas sur par contre

+1 se ne sont pas les memes le capot non plus