yxium

bonjour je voulais savoir si des suspension (amortisseur + ressort) d'ej2 pouvais passer sur eh6 si oui ça m'arrangerais je pense que oui mais bon on sait jamais ! voila serai peut etre pour un futur achat d'une eh6 mais il y a des ressort qui on cassé sur le véhicule et j'ai un ami qui vient de changer ces amortos pour des combiné skunk 2 sur sont ej donc je pourrait peut etre en profiter

sympa pour un scenic ! lol ne le prend pas mal mais moi j'accroche pa trop avec le design de ces générations mais bon sa doit marcher quand meme

idem pour moi ça fait trop bisard à l'oeil ! apres les goutsd et les couleurs

oue ça peut etre ça tu peut essayer de débrancher ton ecu et nettoyer les broches avec du nettoyant contact idem pour le main relay. ça coute combien un relais neuf ?

c'est net j'avais pas tilter bien jouer !

moi c'est par baya !

bonne nouvelle alors l'ecu est bon le main relay aussi, en fait faut pas s'affoler tout de suite dans des truc énormes !

essai d'abord avec un autre batterie, si on peut t'en pretter une ou alors ponce tes cosses de batterie pendant que tu fait un reste ECU et quand tu la redemarre laisse la bien tournerpour qu'elle chauffe bien et apres tu va faire un eptit tour 5/10 min sans tapper dedans tu vois si ton voyant se rallume en roulant ou pas et apres tu la laisse refroidir un peu (moteur tournant) tu la coupe et tu reviens 30 min apres et tu constate si tu a toujours le pb ou pas ! apres tu pourra t'inquieter mais pour l'instant pas trop...

c'est justement ça qui fait le charme de la gt sa hauteur : c'est une caisse de rally à la base pas de circuit elle ne mérite pas de rabaissement ou alors 2 cm maxi mais surtout plus de rigidité c'est tout

la gt il lui manque jste des amortos plus rigide et un embrayage stage 1 et je mange une eg6 ! dans la configuration actuelle je suis pa tresloin derriere ! sauf que la gt part ce week end j'avais oublier de preciser mais la gtr reste et elle est pas prete de partir ! c'est mon ti monstre à moi

alors voila je vais faire court pour la gt puisqu'elle est bientôt partie ! la voici quand je l'ai achetée : puis apres j'ai modifié l'admission, les jantes en 16" en team dynamics prorace 2, l'échappement et quelques truc ici et là : et sinon mon petit bébé à moi que je remet en état j'ai d'abord attaquer par la mécanique : pompe à eau + distri + liquide de refroidissement + bougies + vidange là il me reste les soufflet de cardan avant et une sonde de déclanchement du ventilo et ressouder la ligne qui est trouée sinon pour le reste c'est que de la carrosserie jupe arriere traverse avant à redresser et puis un peu de rouille et quelques pocs sinon une complete rouge origine par la suite et se sera tout autrement pour ce qui est des pieces perfs je vais monter un kit K&N 57i prévu pour 323 GT (car il n'en n'existe pas pour GTR) un ligne OMP groupe N modifiée (pour faire moins de bruit) et un mano de pression turbo et huile et température huile apres je monte des jantes rota Grid en 16" couleur à voir bronze ou noir avec des paradas ! et puis pour le reste on verra quand j'aurais plus de sous ! voili voilou