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N1C01

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Tout ce qui a été posté par N1C01

  1. bah en fait moi ça ce passe pas comme ça, depuis que j'ai monté le PM6, l'allumeur en butée d'un coté je suis a 1100trs environ et de l'autre a 950trs, dans les deux cas le régime de ralentit semble trop élevé mais table et j'ai des trou a l'accélération dans les deux cas aussi quand je branche ma stroboscopique, et que je vise la poulie accessoire impossible d'atteindre les repere 14, 16 et 18°, donc c'est le bordel
  2. en fonction du regime moteur tu veux dire?
  3. Oui je pense, je crois meme que tu peux prendre des photos il me semble
  4. il me semble juste que sur le forum 106, y'en a un qui l'a acheté je crois, je me renseignerai mais elle a l'air pas mal ^^
  5. Moi je viens de recevoir mes tarifs pour la nouvelle année en tenant compte de mon malus 120€ par mois sur 10 mois avec 56% de malus Je l'ai assuré quasiment en premiere voiture des l'obtention de mon permis (a un ou deux mois pres je crois) a la macif mais je vais voir ailleurs si je peux pas payer moins cher quand meme ^^
  6. Voila, mon PM6 est arrivé, je ne l'attendais pas déja, livraison relativement rapide depuis les US Mais toujours cet allumeur impossible a régler Zed: je te renvoi le tiens des demain, encore merci a toi
  7. N1C01

    différence LSI et VEI

    bah par rapport a d'autre voiture si, c'est économique, l'eg4 n'est pas non plus un gouffre, du moins, la mienne en tout cas Je consomme beaucoup moins que le zafira de mon pere ou la 307 de la mere a ma copine ^^ Si vous voulez vraiment vous sentir mal en conso, roulez une EG3
  8. N1C01

    différence LSI et VEI

    La derniere fois que j'avais regardé ma consommation, c'est lorsque j'était aller a metz pour un rasso avec le forum 106, alors au total Aller jusqu'a metz => 250km Toute la journée la bas, on a roulé un peu en ville principalement, puis le soir, on est allé aux runs, j'ai fait deux runs Puis retour => re-250km autant dire que j'ai largement dépassé les 500km j'était a sec, mais je suis arrivé chez moi
  9. N1C01

    différence LSI et VEI

    vous avez des souci la mienne consome quedal, avec le plein soit 45L, je fait 550km environ, j'atteind presque les 600km quand je roule tranquil sur l'autoroute ^^
  10. Comme sur l'autre forum, si l'eg tourne correctement, je viendrai peut-etre ^^
  11. N1C01

    Recherche allumeur TD02U ou TD18U

    http://www.streetimports.com/product_details.asp?id=777 Il est, bien entendu en état de fonctionnement ^^
  12. Mais le temps passe vite quand tu travail ^^ edit: Voila, reportage en ligne http://www.cosmetique-auto.com/viewtopic.php?uid=2281&f=6&t=8726&start=0
  13. Moi je serai partant pour un reportage sur la R35 En tous cas, tres beau travail sur l'evo, le noir c'est magique quand meme ^^ Sinon moi aujourd'hui et hier, travail sur l'eg4 de ma copine, 17h de boulot en tout, je fait mon reportage sur CA dans la soirée
  14. Avec la ligne complète j'ai gagné énormément, et je pèse mes mots, je m'en suis aperçu quand j'ai conduit celle de ma copine, entièrement stock ^^
  15. Japandriver: j'ai du 60mm moi et ça va très bien, un peu bruyant mais sa tourne bien ^^
  16. N1C01

    My civic eg4 lsi black

    si tu le veux, on pourrait créer un poste dans la section "carrosserie" ou on posterai des renov et on parlerai detailing, sa fera moins "HS" ^^
  17. Une ligne en 60mm y'a rien de mieux.... pour le bruit
  18. N1C01

    My civic eg4 lsi black

    Ah! un detailer parmis nous? edit: je viens de voir le chemin d'acces de tes images, vtec06?
  19. le samyang sa va, c'est un des moins cher et il est loin d'etre ridicule ^^ il vaut 198€ livré mais il est tout manuel quelques photos prises avec http://www.xjgarage.org/photos/july2009/slides/PICT1412.JPG http://farm5.static.flickr.com/4068/4207110931_4c06bd0ffe.jpg
  20. Pas mal les fish eye by photoshop ^^ Mais avec un vrai fisheye c'est une autre dimension quand meme, le samyang que je veut et vraiment pas mal faudrait que je passe quand ton eg6 sera opérationnel pour un shooting ^^
  21. faburisu: ça sera encore plus beau une fois monté Gem: alors j'ai acheté séparement, j'avais pas trouvé un kit complet livré en france Volant moteur fidanza => 164.95$+70$ de livraison => 234.95$ soit ~ 168€ Embrayage exedy stage 1 => 243.82$+40$ de livraison => 283.82$ soit ~ 203€ donc un total de d'environ 371€
  22. sinon, petit colis reçu ce matin y'a plus qu'a monter tout ça
  23. N1C01

    photographie

    tres belle série ^^ tu shoot avec quoi comme materiel?
  24. voila, les cache sont peint en blanc avec logo honda rouge et monté sur les jantes ^^ plus qu'a la laver et faire quelques photos, mais sa rend vraiment bien
  25. sur la S20 d'esi, seulement la 4° et la 5° est plus courte, c'est les deux dont je me sert le plus, je fait pas mal d'autoroute, en y réfléchissant bien, c'est pas le mieux a faire, et puis en ce moment, j'ai pas de quoi continué le projet "boite courte+pont court", donc au lieu qu'elle traine dans mon garage, autant qu'elle serve a quelqu'un qui va la monter Puis si jamais l'envi de raccourcir la boite me reprend, je pourrais toujours mettre directement un pont court dans ma S20 ^^
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