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vtec-inside57

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Tout ce qui a été posté par vtec-inside57

  1. vtec-inside57

    Topic papotte

    Je trouve ca complètement inutile
  2. vtec-inside57

    [Civic EG6] VENDUE

    T' arrive à controler les compressions à la main
  3. De retour d' une journée de folie ou tout le monde a envoyé du très gros . Un soleil de malade, une ambiance au top, de la tondeuse à la pelle ... Très satisfait de mes 4 tours (23 au total) ou j' ai encore descendu le chrono, je prend de plus en plus de plaisir au volant de la Civic et c' est un pur régal . De grosses bourres entre CTR (EK9/EP3) ou l' on a beaucoup transpirer . Par contre, l' absence de Torsen se fais de plus en plus ressentir
  4. vtec-inside57

    Topic papotte

    Pourquoi écris tu toujours en gras avec une majuscule en rouge devant chaque ligne
  5. Départ de Thionville vers 10h pour moi également . Par contre, je ne pense pas rouler trop vite pour y aller cette fois , mes plaquettes arrivent au bout et les nouvelles ne sont pas encore arrivées donc je préfère ne pas bouffer ce qu' il reste pour rien
  6. vtec-inside57

    long arrêt

    C' est tout simplement une sécurité pour ne pas démarré avec une vitesse sans débrayer
  7. vtec-inside57

    long arrêt

    L' anti démarrage avec la pédale d' embrayage, c' est de série sur les versions US/Canada, c' est simplement un contacteur placé derrière la pédale.
  8. Justement, moi ca reste lisible contrairement à de plus en plus de monde . C' est pas la dictée de Pivot mais etre obligé de relire plusieurs fois une phrase pour comprendre,ca devient lourd
  9. Moi je pence qu' un effort sur l' ortographe ne serait pas du luxe
  10. Le claquement est aussi fort à froid qu' à chaud
  11. Sympa une EG6 en daily . Bienvenue sur le forum
  12. Ca ne me dérange pas . Par contre, ca fait un an et demi qu' elle est vendue
  13. vtec-inside57

    EG5 by Shavo26

    Passe par la case présentation avant de poster, ca fait parti des règles
  14. Merci pour les compliments . Concernant le poids, elles sont effectivement plus légères que celle d' origine, mais le gain au niveau perfs doit etre minime, faudra test contre l' Integra du frangin comme d' hab . Pour info: jante stock en 17 X 7: 9.2kg jante Slipstream en 17 X 7.5: 8.1kg
  15. Voici quelques photos avec les feux montés:
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