vtec-inside57

Tu 'as pas remis les bacquets dans l' EG ??

C' est sans doute tes clés qui sont malades

Logiquement elle marche comme une EG4 LSi stock sur les 3 premiers rapports

Tu veux quoi toi ??

Ah oui, ca va alors

Et comme par hasard, il pleut !!!

Et c' est bien le plus important

Surtut ps la clé à choc, ca va péter direct !!! La seule solution, c' est chauffer au rouge

Aucune pièce de la face avant n' est compatible

Je déteste

C' est pour faire du "tounge"

C' était ironique.

Prend ce qu' il y a de moins cher, ca sert à rien de mettre de la marque

Moi j' y vais demain avec Zephilou et d' autres potes .

Déterrage de competition là

Sujet dépalcé

Ebay no name powaaaa

J'aimerais bien que tu argumente??? 4-2-1 pour le couple et tout le monde sait que sur un moteur VTEC c'est le couple que l'on recherche car avant les 4800tr c'est plutôt long ^^ Si tu veux du couple, c' est pas une Honda qu' il fallait prendre et encore moins un 1.6l Ah bon et pourquoi???? Oui, donc tu balance betement ce que tu as pu lire sur JPC ... C'est que disent les mecs qui ont du Mugen sur leur caisse, mais quand ils se font bouffer par des mecs qui ont la même prépa mais en marque beaucoup moins cher, bah ils y reviennent... Ensuite une ligne en 50 sur une Civic de bonne qualité et pas trop cher est aussi difficile à trouver, qu'un B18 complet à -de 1500€ lol Quand tu auras enfin compris que ce qui fait la différence de prix, c' est pas les performances mais plutot la qualité de fabrication, tu auras passer une grosse étape

Ah bon , Eg team est sur le site ?

Pas fan des stickers par contre

Fais un copié/collé de cette phrase, tu risque de devoir t' en reservir