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vtec-inside57

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Tout ce qui a été posté par vtec-inside57

  1. vtec-inside57

    EG5 by Shavo26

    A moins que tu tombe dans une rivière, ca devrait aller
  2. C' est un fake, je l' ai remarqué en voyant la couleur de la traverse . Puis au vue de sa dernière phrase, ca c' est confirmé . Bonne fetes de fin d' année à toi aussi
  3. Faut vraiment aimer . Mais c' est super bien équipé pour l' époque
  4. Aucune idée du prix . Envoie un mp à La bougna, il me semble qu' elle l' a changé sur son Eg4
  5. vtec-inside57

    eg5 by Futur!

    Becquet et rétros OEM et lip d' EG6 ou WWS
  6. Effectivement, c' est sans doute l' emetteur d' embrayage
  7. vtec-inside57

    EG6 de speedyo

    , ta caisse une réussite, elle est splendide . Tu as assuré au max et le résultat final est assez époustouflant, j' adore . Sans parler de la prépa qu il y a derrière qui est complète, félicitations pour cette tuerie
  8. avec Morgan. C' est de la prépa Fast an Furious ...
  9. C' est exactement le genre de truc que je ne ferais JAMAIS sur ma caisse .
  10. vtec-inside57

    ED7 en daily ?

    Ca t' es déjà arrivé ca
  11. Ca va donner avec la S80 dans cette config . Concernant les R888, c' est principalement les différences de températures qu' ils supportent didfficilement. L' idéal c' est de rouler toujours avec les pneus bien chaud
  12. vtec-inside57

    nettoyage moteur

    Perso, je déconseille fortement les lavages moteur . Un moteur n' a pas été concu pour etre nettoyé . Si tu veux que ta baie moteur soit propre, un chiffon humide et de l' huile de coude
  13. vtec-inside57

    ED7 en daily ?

    Laptitepuce 57 est à sa deuxième ED7 qui lui sert de daily, elle a pourtant eu un diesel entre temps mais n' a pas réussi à s' y faire . Après, chacun a sa propre vie et donc des moyens et des priorités diférentes .
  14. Tout est possible ... avec du courage, de la volonté et de l' expérience . Mais là, meme avec tout ca, ca risque d' etre chaud
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