vtec-inside57

Sur son topic

Ah et bien on la connait déjà un peu cette Civic . Excellentes modifs effectués surtout du coté chassis/freinage . Les jantes avec liseret vert, ca donne une touche personnelle qui n' est pas pour me déplaire non plus . Bonne continuation

Bienvenue sur Eg-team .

Présent comme chaque année .

Je décide donc d' organiser une sortie circuit sur le célèbre circuit du Nurburgring . Pourquoi le 8 Mai : - Ferié en France mais pas en Allemagne --> moins de monde; - En général, la paye vient de tomber ; - Ca fera déjà un mois que je n' y suis plus allé . Donc voilà, pour ma part, je compte prendre 2 tours, libre à chacun de tourner . Pour le point de rendez vous, on va se fixer 10h45 au parking du Thiriet de Thionville (57). Pour les autres, rendez vous là bas . Edit: La sortie est donc reporté au Dimanche 10 Mai . Pour ma part, je compte partir du Thiriet de Thionville pour 10h45/11h00 . Re-edit: le circit ne sera ouvert que de 17h15 à 19h30, donc reporté à je ne sais pas quand ... Seront présents: Vtec-inside57 ---> Civic Type R EP3 Renaud ---> Clio Williams Musashi ---> Saxo VTS 16V Dom57310 ---> Passat V6 TDi avec Yamaha R6 sur remorque Mickael ---> BMW 325i E30 Hartge Benoit ---> 106 S16

Ca fait un peu rallye cross voir stock car

Pas 36 solutions, faut la taper

Déplacé dans la section appropriée

Remettre de la graisse n' est pas la meilleure solution . Tu vas dégueulasser tout tes passages de roue, la jante, l' étrier de frein, le moyeu...

...

par contre je reste sur du zenki pour les amorto (au pire bilstein, ce qui n'est pas mal non plus ) Au pire : c' est le top Bilstein, pour ma part, il n' y a pas mieux

Si c' est pour un usage quotidien (sans circuit), du type origine suffit largement

Il est conseiller de mettre du Honda, prix du kit soufflet sans la pose --> 50 euros pièce. Si tu va dans un centre auto pour mettre de l' adaptable, compte un forfait de 70 euros environ, tout fini mais ca ne sera pas du Honda . Perso, pour une EG3, ca suffit, les adaptables sont déconseillé quand tu dépasse les 190 km/h , le caoutchouc étant trop fin, lorsque la graisse chauffe, ca fond ... Dans ton cas, il est préférable de le changer rapidement, car la graisse part très vite et après le cardan travail à sec, donc usure très prématurée

Superbes les photos . Tu as tourné sur le Nurbrgring avec . Sinon, sympa la rupture à 9000 trs/min, faudra que tu me montre ca en vrai

, elle doit sans doute etre déjà vendue...

http://www.leboncoin.fr/vi/46546185.htm?ca=13_s

J' ai déjà plus de 3 ans de permis, c' est pas crédible . Bonne vente en tout cas

En général, tu peux déjà enlever 500 euros du prix affiché, marge que ce laisse le vendeur pour débattre

6 mois avec une plaque avant format JDM avant un controle de Police, mais comme je vendais la caisse dans la semaine ...

C' était ca ton petit soucis

Très joli le shooting, le lieu est très bien choisi . Puis pour l' ED, vivement le début des travaux

C' est cool de donner des nouvelles . Belle évolution

Cépafo