bigbangti

apres avoir claquer et changer ma couroie sur le bord de la national en 1h15 tout de même, la machine est chez attitude jusqu'au 25/26 aout, je serai definitivement d'ou venait cette p.... de panne. et je ne manquerait pas de vous donner enfin le diagnostic final! et voici une foto qui vous donnera la raison de l'usure prematuré de la couroie. je sais pourquoi il y a une boite courte... j ai fai exactement ce qu'il ne fallait pas faire!! desole ma femme faisait sa star... histoire de ce payer ma tete un peu plus....

je viens d'en voire un en vraie, c'est vraie qui deboite le xp! faut que je remplice moon petit cochon...

de grands enfants ces Americains! je serai curieux de voire la machine sur terrain bien gras...

je ne suis meme pas sur que polaris en ai fait un en francais! si certains s'entendent cordialement avec leur conces il faudrait leur demander, et si possible leur acheter

je parle du manuel d'attelier ou "service manuel" tu n'as qu'a choisir celon l'année de ton bébé 4shared.com/dir/28834101/a3e86cc0/sharing.html#dir=28834101

tu as le shema complet page 398 du manuel le speed sensor est sur la transmission d'apres le plan, si cela peut aider

c'est pour faire une marche entre 170 et le 800? c'est beau un moteur à poil!

j'ai verifier mes bougies et anti patate: nada, rien, que dale! du coup je me suis tapé 100km jusqu a paris avant un nouveau depart de 40km mardi pour quad attitude. je ne me suis jamais fait autant prendre en foto de ma vie! pas besoin d'une ferrari pour atirer l'attention. quad attitude devait me tel vendredi pour me donner ces dispo donc il risque de garder la machine un moment! tant pis pour moi!

vraiment pas de po!

ce doit etre un pannard d'enfer sur glace, belle maitrise. et merci pour le partage et surtout bon courage pour la suite à l'équipe.

on a tres tres vite fait de foirer un joint spi au montage... et pourquoi l'avoir fait sur mesure? cela ne ce trouve pas du tout?

maintenant je pense vraiment que popo prefere que les proprio amennent leur machine chez le conces plutot que de s'occuper eu meme de l entretient. (voire manuel pour verification des bougies= aller chez le conces...)

effectivement! je ne soupconnais pas le caractere si sportif du can am. les photos sont super

felicitation, en plus cettte belle meteo d aout est pas mal pour l essaie des ssv!

C est plus stable qu un xp en baja celon toi ? Et il n a pas la direction assistée?

Une merveille mais voilà mon ressenti. Qui n engage que moi... Bien sur. C est tres jolie et tres tres bien fini! Le "poste de pilotage" est le nec plus ultra et le moteur ne demande sans doute qu a respirer. Mais, bein oui mais! Pour moi le châssis du rzrs ou mieux xp sont les meilleurs dans le type sport, également en polyvalence sportive. (En attente du cat mais qui tire sur le bugg) Après tout doit dépendre bien sur de ce que l on recherche. Pour les balades tranquille et confortable on ne doit pas faire mieux. C est un moteur rotax? Ptin il est beau Cet habitacle!

Oki merci. Début du chantier demain. Suis content d avoir le manuel. Et dire que je me disai qu avec un 4t je mettrai moins les main dedans. Suis super content de cette belle machine. Mais faut avouer que le "desossage" est fastidieux chez popo y facilite pas la tache, je veu dire que rien n est accessible!!!!!!

je vérifierai ceci aussi, merci les antipatates n'ont rien de particulier sur rzr pour l'essai je peu y coller celle d'un 2t?

veinard!

en effet d'apres les symptomes et le suivi qu'il a de la bete, il commence par la,(élimination). ce pourrait etre aussi le cdi car il m'a confirmé que le cdi peu monter en temp et ce "brider" aussi par mesure de securité, mais je serais le premier de ces clients equipés d'un power com à qui cela arrive.... j'ai souvent ce genre de cul bordé de nouille! un proprio de rzrs avait le meme soucis et la temp de son cdi à chaud était de 120c alors que la norme est apprement de 90c . j'avais beaucoup de mal à croire qu'un cdi pouvait monter autant! (lu sur un fofo) apparement il n'est plus necessaire de changer le reservoir et la pompe au complet elle peut ce changer independament, mais necessitant un outillage specifique.....(j'en demanderai un peu plus sur cet outillage) ceci est bien sur pris en charge par la garanti. j'attend des news pour demain, à suivre!

j 'ai eu quad attitude, il me commande une pompe à essence.... vraiment tres cool philippe!

j'ai un kit vario et un cdi, je trouve que cela avance tres bien... meme si tu connais certainement les "petits" soucis que je rencontre en ce moment. je te file un lien d'un fofo us ou un membre c'est prix le choux à faire tous les essaies possible au niveau du vario et embrayage . un travail de fou qui te donne le detail du gain niveau vitesse et acceleration, c'est tellement fourni que j'ai du mal à m'y retrouver de plus c'est evidemment en us. prevois du dolipranne!!! http://www.rzrforums.net/engine-drivetrain/18519-links-blackbarts-clutch-threads.html#post203577 je ne pense pas que de toute facon tu puisse bouffer un quad à l'acceleration. toute fois voici une video sur you tube qui montre un xp flirtant avec une lambo au demarage mais il à un turbo

marque : Polaris modèle : RZRS année : 2011 km : 1300 dernière concession : quad attitude

je t'aurai fai gouter mon ecellente cuisine! quel domage.

ce doit etre un regal de ce ballader par la