polo03

oui bonne equipe et les quadeur d'ambiance 77 quad sont top

la côte mini de largeur de courroie et de 30mm.

moi je pense a l'homologation francaise...... un fonctionnaire n'est jamais pressé. oups

pas besoin de sortir la face avant pour faire les bagues ? le miens est actuellement demonter et je n'ai pas demonter la face avant . certe l'axe inf n'est pas sorti a cause de la face av, mais j'ai pus sortir triangle sans soucis. est en effet je suis en train de mettre tous en bronze aussi, et cela me coute moins chere que de l'origine. impressionnant

???????????????? bizar.

combien de km ton rzr ? vérifie les croisillons d'arbre de transmission intermediaire, celui sous le cache vario et celui en entrée de pont avant. le miens dès 1500km commencer a faire un bruit de feraille, à 5000km c'etait infernale, je viens des les faire et nikel plus de bruit.

j'ai vu sur la revue d'atelier (in english malheureusement) que les poussoirs glisser dans des orrifices, se peut il qu'un d'entre eux se grippe ou autres ? si comprend bien, il faut que j'ouvre le moulin. pas trop le choix.

ok si tel est mon probleme, quel est le remede ? oui il tiens bien le ralentit a froid, mais une fois chaud, et qu'il commence le bruit de mobylette, le ralentit est bizar lui aussi. mais ne cale pas .

voila, lors de notre rando sur le raid bleu, on c'est apercu que le moulin du rzr faisait le bruit d'une mobylette par moment..... je m'explique. je roule normal, vite ou doucement, voir sport, pas de souci, je decelere et par moment j'ai comme un bruit ou le moulin tourne bizar sans perte de puissance ou autre. bref de retour a la maison, je des-os le bestiau pour le nettoyer en profondeur et j'en profite d'avoir le moulin à l'air pour contrôler mon bruit. je laisse tourner la machine a vide, j'accelere etc;...... et là d'un coup le bruit apparait, je cible le bruit coté culasse du moulin, comme ci une soupape était deregler, mais pas tous le temps. ma question, est-ce possible qu'une soupape soit deregler par moment ? si j'accelere un bon coup le bruit disparait. merci de m'apporter vos réponse et question auquel j'essaierai d'approfondir les réponses pour trouver l'origine de ce bruit . je me demande si il ne faut pas que j'ouvre le moulin pour voir l'etat du haut moteur avant tout.

oui en effet il y a un retour de vent dans le cou tres desagreable. pas top/

le miens de 2010, il y a un an tout pile coter encore 10000€. donc pas hesiter, l'assurance a marcher. reparti sur une base saine.

oui sa veuut dire quoi?

quel dommage, je te donne mes infos suite à la casse de mon chassis l'an passé. A ete changer: chassis, jante avant droite, pneus avant, bagues complete, moyeu avant droit, cligno droit, montant total 8000€ bon courage

c'est du securit ?

moi j'ai trouver la solution comme beaucoup d'autre pour le pont arriere, j'ai souder les vis du planetaire. et hop tranquil