bigbangti

je dirai plutot le contraire, je n'ai pas remarqué que le déclenchement du ventilo avait une incidence sur le comportement moteur. meme lorsuqu'il ne ce lance pas et que je plafonne à 50/60km, je m'arrete le ralenti reste perché a 2400 et quelque seconde apres le ventilo ce declenche ne produisant aucunne fluctuation de régime moteur meme si je raccelere. je pensai à une securite au niveau temp mais elle ce declenche à 130 apparement. (apres un lavage au jet d'eau une pose de 30min, il ne le fais plus pendant à peut pres 10min) je stop en laissant le moteur tourné jusqu'a ce que la temp redecende à 80 85 degre et cela ce produit toujours.

non, le vilo à l'air de ce declencher normalement et la temperature n'a jamais depasse 98deg. merci de te pencher sur mon cas.

bonjour à tous, avant de ramenner mon rzrs chez le concess je me tourne vers vous pour profitez de votre experience: mon ssv sors de revision, et apres 110 à 120 km ( 1 fois 40km et une 2è fois 70km) donc deux essaie, voila ce qui m'arrive: à l'arret le ralenti c'est mis à monter tout seul jusqua stationner à 2400/2500rpm, (il avancait sans toucher à l'accelerateur) puis lorsque j'accelere il broute avant de s'étouffer, a presque en callé, si j'appuis progressivement: il prend du regime et avance à l'allure d'une vieille guimbarde puis stationne à 55/60km. si j'appuis plus fort, il ce met à brouté et à baisser en regime (comme si il n'y avait pas d'allumage ou pas d'air qui rentre) et dans tous les cas avant de partir d'un coup et de retrouver tout son comportement moteur. ceci ce produit à chaud et entre 90 à 100 degré ce produit de facon aléatoire disons que 1 fois sur 5 tout ce passe normalement, regime de ralenti inclus. une fois dans les tours tout fonctionne impecablement, la vitesse maxi avant de couper les gaz est de 110km sur bitume.( mon air de jeu restait le tout terrain) les bougies sont neuve et la revision à été complete?§? je ne pense pas avoir été trop violent avec. j ai retiré le filtre à air completement (au ralenti et dans un garage très propre) aucun résultat sans avoir essayé en roulant. celon vous QUOI QUI CE PASSE? cela vous est il deja arrivé? sincèrement Help!

merci stan, j 'ai egalement opté pour la semelle et les portières, je te communiquerai le prix que j'ai payé pour la protection. pour ce qui est du tarif de la revision, j'avoue qu'elle me semble corect au vue de ce qui à été réellement fait. en détail: tous les points de graissage, vidange des deux pont et du moteur, filtre à huile et filtre à air, verif couroie, verif haut moteur(a ma demande avant de valider achat) reglage injection (boitier power comm). y a du taff tout de meme, et je connais le coup de la main d'oeuvre. maintenant il m'arrive une grosse deception : et je ne crois pas pour le moment que le concess y soit pour quelques choses après avoir tourné à un rythme leger à moyen pendant 110km, PROBLEME! je vous met la suite dans là bonne catégorie et j'en appelle à votre experience, à suivre sous le titre "broute puis ce lance"

pour reprendre un membre du fofo (desole je ne me souviens pas de ton pseudo) mais chacun à ces avantages et inconvenients. voici une petite video, peut etre pas tres objective car je ne sais pas qui la finance... mais cela donne une base de reflexion. c'est en americain mais les images sont assées "parlantes" et surtout bienvenue!

tres impatient d'en voire plus. et super de savoir que polabrice s'occupe aussi de la préparation des ssv...

welcome!

+1 maintenant pour ce qui est des sun et sans vouloir contrarié qui que ce soit, voici ce que j 'entend dire : ils s'usent "tres"vite le grip est bon mais attention aux crevaisons. tout depend de l'utilisation. j'ai utilisé des pneux "discount" par soucis d'economi au debut et j'ai vite changé d'optique. mon point de vue vraiment perso: des bon pneus c'est primordial! sur une machine de ce prix les 175€ de difference reste, (desolé du peu) mais minimum, d'autant que cela ne ce change pas tous les jours. Et cela touche egalement à la securite. apres chacun son point de vue.

mon rzrs sera près demain en debut d'apres midi!! suis impatient comme un gamin... je n'en suis pas loin de toute facon.... si j'arrive à me libérer niveau boulot, je cours le chercher et vous ferai partager quelques fotos.

j'ai regardé le prix de beaucoup de pieces detachées avant le choix d'un ssv, mais je ne m'attendais pas à ce que le prix des pneus soient si élevé!

bienvenue!

pour rzr je ne sais pas ce que cela vaut mais si la qualité est la même que pour quad, on ne peu pas leur demander beaucoup plus que leur prix de vente...

welcome!

un de plus! bienvenue

bonjour et bienvenue!

+1

bonjour et bienvenue, attention au maj....

Tu veux parler que du filtre? Si c est le cas sa dépend de ce que tu recherches. Car il y a enorment de choses a prendre en compte. Terrain, météo, perf, fiabilité. Et ce qui est souvent néglige: un entretient régulier! Il m a été plusieurs fois recommander de garder celui d origine par temps sec et plutôt mousse pour condition tres humide. Avis aux expert?

Félicitation mister big boss

je suis effectivement surpris par le prix car vue que le max outlander ltd etait deja à plus de 15000€ je m'atendai à ce que le 1000xt ltd soit à plus de 20000€ en tout cas plus cher que le rzr 900 reste à voire le prix du cat! etla comparaison des grosse bebette sera total en tant que pro quelles sont les info que vous avez à son sujet? dans tous les cas, merci pour ces infos

voici un tuto d'un autre forum en anglais si cela peu aider. il parle d'une pompe à 65doll qui ce monte en 15min... la reference de la pompe est fourni. je pense que l'on peu la trouver chez des garagiste s'occupant de veille jeep ou autre americaine. reste plus qu'a nous faire un beau tuto en francais. http://www.rzrforums.net/engine-drivetrain/28377-changing-fuel-pump.html voici un lien pour achat de la dite pompe, le premier que j'ai trouver sans trop chercher, il y a sans doute mieux. http://www.amazon.com/Airtex-E8335-Electric-Fuel-Pump/dp/B000C1HIW0

bonjour, bienvenu à bord!

voici donc un exemple, qui fait beaucoup penser à ce que polabrice deja effectué. http://www.rzrforums.net/rzr-modifications-disabled/46603-pics-rzr-put-back-together-pics-home-built-handcontrols.html un autre exemple de modif http://www.rzrforums.net/rzr-modifications-disabled/46994-hand-controls-installed.html celle ci ou l'on voit que c'est le systeme de commande d'un quad qui à été adapté http://s1133.photobucket.com/albums/m598/jdhoggg/?action=view¤t=topviewcontrols.jpg la un systeme de double commande volant/ joystic avis aux amateurs de modelisme. https://www.youtube.com/user/designabilityinc

welcome!!!

Bienvenu a toi!