bigbangti

si on oubli le facteur majeur qui est le pognon...et que je me pose la meme question que toi je commencerais par un big bore, avec TOUT! mais alors TOUT ce qui va autour, puis ensuite une fois la machine optimisé et renforcé, seulement alors je partirai sur un turbo. (un moteur complet trinity, wiseko, hotrod hum un reve!) .....mais avant j'aurai deja preparé "la partie cycle" les freins et toute la transmission à recevoire le surplus de puissance je ne connais pas ton projet mais pour le prix pourquoi ne pas remplacer le moteur directement... ce n'est que mon humble avis.

aurais tu des details pour les changements effectués sur rzrs au niveau du" recentrage des masses et du centre de gravité" ? et pourquoi avoir supprimé la direction assisté? en tout cas chapeau à popo la gamme evolue...

c'est vraiment un très bon prix que tu as eu la! generalement sur leur site tu trouve les resultat des test dyno. je crois que c'est sur leur site que j'ai vue la video montrant qu'un 900 gagne 10hp rien qu'en retirant le filtre à air et le pots

comme tu dits pour etre une panne à la con c'est une panne à la con!!

bon j'ai des news du garage, ils ont attaqué Mercredi dernier et on enfin detecté la panne qui venait d'un morceau de connection du faisceau.... je n'ai pas plus de détails, je me demande pourquoi le probleme n'arrivait qu'a chaud... pièce est commandé et mercredi prochain la machine devrait etre prete. j'aurai le temps de poser toute les questions que je me pose au moment ou je vais le chercher, je vous tiendrais au courant.

bienvenue à toi!

les log de traduction ne donne pas un tres resultat quand il s'agit de language technique, je vous le deconseille. losque un mot ou groupe de mots me bloque j'utilise le site Systran (il y 15ans c'etait le meilleur traducteur qui coutait 8000franc). je n'ai pas d'ami concessionnaire polaris, car pour celui du banshee (que j'ai en francais) un membre du forum (dont je fais parti) l'avais acheté une poigné d'euros à un concess, car apperemment les concess le paye egalement. sur la premiere page de celui du banshee il est stipulé que la vente au public ou la reproduction est formellement interdite par yamaha blablabla. je pense que celui de popo doit etre moins protegé car des sites americains le proposes en télechargement payant.

on ne parle pas du même pot CRD, les Quiet http://www.boutiquad.com/ligne-echappement-quiet-power-polaris-p-6557.html 698€ les GP finition titane le plus chere: http://www.boutiquad.com/ligne-double-echappement-titane-xrace-polaris-p-9287.html 1500€ le site n'est mentionné qu'a titre informatif.

les analyses confirme que la composition de grande marques sont rigoureusement les même que certaines "sous marque" la seul difference est le prix qui est multiplié dans certains cas par plus de 3....

je l'ai imprimer... faut avoir du papier et de l'encre.... mais les photos restent nikel. le top serait de reussir à s'en procurer un en francais si cela existe.....

CRD propose un pot inox qui developpe le plus de puissance, en france suivant la finition des silencieux le prix est de 1200 à 1500€. Le seul "default" que je leur trouve est le bruit (95db à 103db) que tu peux legerement aténuer de quelques decibelles en y ajoutant des "reducteurs" (en option ou à fabriquer soit meme) j'ai choisi muzzy finition inox, car il offre le plus de puissance tout en conservant un bruits proche de l'homologation, les "reducteur de bruit" sont fournis, il m'on couter frais de port inclus 980doll soit 710€, sans compter la taxe douaniere qui doit etre autour de 20 à 25%. Commander chez ATVgalaxy via ebaymotors. (pour la douanne ils affichent toujours une valeur inferieur à la realité, ce qui en cas de stop à la douanes diminue la taxe.) cela depend de ton budget, et de l'utilisation de ta machine?

bienvenue!!!

l'auvergne quand sa vous gagne....

merci!! je suis prenneur de tous les conseils que tu me donneras, je pensais que la sonde ce mettait sur le collecteur 2 en 1 (qui ce re separe en deux) je vire la sonde totalement ou je la laisse au moins sur un cylindre? le top serait d'avoir une seconde sonde et de laisser les 2 en permanance?

J ai capte merci, encore une fois!

du coup, comme j'ai le temps en ce moment.... j'ai parcouru un peu le net trouvant quelques test validés par labo.... les resultats sont surprennant! ( il semble que les test soient financé par des magazines voitures et motos) en voici un : http://www.triumphall.com/huile6.htm motul reste dans pelotons des 5 marques conseillé (pas ipone) mais la number one sur deux de ces test est celle de la marque d'un hypermarché... Leclerc!! qui bien sur ne la fabrique pas. si j'en avais pas deja un cela m'aurait bien troué le (censuré) mais je resterai fidel....

je ne savais pas, sa sent le rachat, mais je ne pense pas que les huiles soit identique pour autant. un autre grand debat les marques d'huile....

bien vue, n'y connaissant pas grand chose, je "pompe" respectueusement l'experience des connaisseurs. apres relecture de fofo Americains il faut effectivement ajouté un regulateur de pression qui ce trouve sur ebay, et le probleme de pompe à essence est terminé! certains change completement leur reservoir pour un alu plus grand et y adapter une pompe walbro non imergé...

c'est aussi ce qui m'inquietait un peu, apres de nombreuse lecture (en us c'est pas facil facil...) ce qui ma rassuré est que les Américains en monte couremment sans relever aucun probleme depuis, et, qu'un des webmaster du fofo le monde du quad la recommande également pour en avoir monté. il n'y aurai pas un "regulateur" de pression? pour justement eviter le"trop de pression"? avis aux expert???? provenance rzrforum.net Polabrice, je veux pas pourir le post mais "le tarage des injecteurs" c'est quoi? pour finir je preferai m'appuyer sur l'experience de personne ayant deja fait le montage d'une pompe aftermarket, j'attendrai donc les résultats de vos essaies si je devais en acheter une d'avance.

et bien voici quelques accessoire arrivé des US: un kit snorkel complet comme celui ci, je ne l'ai pas pris en photo car cela ne donne rien, je ne suis pas certains de le monter, je verrai cela plus tard. un power commander 5 et auto tune, heureusement car pour le rzrs 2011 il n'y a que 3 map à télécharger de site de PC un echappement complet muzzy inox, comme celui ci, mais qui n'est pas encore partie des us j'hésite encore pour le filtre à air, je sais que cela lance beaucoup de débat, et suis tres partisant du filtre d'origine, maintenant j'ai lu beaucoup de bien sur les filtres donaldson offrant plus d'air et une meilleur filtration que ceux d'origine 99% pour donaldson contre 97% pour les oem, les donaldson sont double et, de plus lavable. Je recherche une boite à air pour y loger ce filtre mais les dragon et um sont tres chere c'est pourquoi je recherche vigoureusement un revendeur de boite "optiair" qui sont à moitié prix et offre les meme avantage que les 2 marques cité précedemment et sont tres simple de montage. ci certains ont deja monter ce genre de matos sur un rzrs 2011 je suis prenneur de tout avis et conseil. il faudra déja que je recupère ma machine... le concess travail dessu depuis mercredi dernier. (au faite je souligne le jolie resultat de quad attitude au pont de vaux, ainsi qu'un banshee 28ème au contest) a plus je vous ferai partager leur installation en image sans pretention et surtout avec plaisir.

génial

perso je reste(rai) fidel à la marque motul. comme preconise anthomotors pour les machines sportive.

tres jolie photos, celle du rzr dans la "brume" ou fine poussiere (la 3eme) particulièrement.

en attendant, si je devais changer ma pompe à essence apres garanti, je me dirigerai plutot vers celle ci http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Walbro-GSS341-255lph-HP-Fuel-Pump-Guaranteed-Genuine-/360379764837?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item53e84ed065 elle est plus cher mais le vendeur est "top rated" l'envoie ce fait par usps la marque walbro est made in usa ayant plus de pression (70psi), avant qu'elle décende en dessous de 40psi tu as le temps de voire venir. attention le prix n'inclus pas la douanes qui peuvent (rarement) te mettre un 20 à 25%

+2 même de règler leur hauteur entre l'avant et l'arrière..... est une galère à mon gout. c'est quoi comme fox exactement, je ne connais pas tres bien leur gamme