bigbangti

bien, j'ai donc essayé de monté mon boitier Power commander 5, d'apres ce que j'avais lu un jeu d'enfant, et bien je doit etre deja trop vieux! car apres avoir grillé 2 fois le fusible 20A j ai decidé de stoper!! toute les etapes ce passe bien et son effectivement tres simple, du "plug and play"..................... jusqu'à la figur 10 ou G du plan de montage ci joint http://www.powercommander.com/downloads/19-011/install/pcv/eng19-011.pdf OU est ce PUT... de connecteur de "la sonde de position de vilo" dsl je traduit comme je peux!, j'ai trouver un connecteur lui ressemblant derriere le siège conducteur lui ressemblant beaucoup, mais c'est celui ci qui me fait claquer mon fuse, je m'en remet à vous pour un coup de pouce eventuelle. sinon pour parler du boitier en lui meme, vous le recevez avec un cd et cable usb. 1 installationj du logiciel sur un portable 2 aller sur le site PCV puis telecharger les MAP correspondant à votre machine (attention que 3 dispo pour rzrs 2011) 3 charger les map avec le log PCV que vous avez installé sur votre ordi 4 envoyé la map designé sur le boitié Terminé pour l'instant la machine est stok quand j'aurai recu pot et filtre à air j'installerai mon auto tune et je vous en ferai partager sa pose.... si j'y arrive! quelque fotos celle qui me pose probleme est celle de la dernière photo! ce ne dois pas etre la bonne si le fuse grille, maintenant chaque connecteur à une forme et couleur specifique pour justement ne pas ce tromper, et là les couleurs et formes corespondent à 100% ....hum hum merci de m'aider un peu... ou je le trouve le connecteur 10 ou G please

salut à toi, et pour ta question, oui j'ai trouvé un forum ou effectivement il y a plusieurs post ou les membres reportent leur problemes et qui reviennent sur rzr ou rzrs, le seul hic c'est que c'est en us et en plus de l'effort de traduction du language technique les machines aux us ne sont pas exactement les mêmes que les francaises.

pour gabt, dsl de l'erreur, peut etre vois tu de quel sonde le mechano parlait il? celle du map?

le mechano m'a dit "celle du map", je pense qu'il parlait de celle qui s'occupe du ratio air essence.

tu m'étonnes j'ajouterai même "de merde" le fil était coupé dans le connecteur, le concess en à commandé un d'avance pour les futurs.... mais c'était bien une premiere pour lui! pour moi n'en parlons pas. vive l'electronique!!!!

bon ! récupération de mon ssv en bon état de marche!! super!!! la "panne" venait du connecteur d'une sonde, voici la vilaine en photo! maintenant il ne me reste qu'a attendre les divers pièces commandé pour vous en faire partager l'installation. sportivement.......... bigbangti FIN DU POST!!!!!!

il ne restera pas de cette couleur la tres longtemps, et rien ne t'empeche de faire evoluer ta modif,merci pour le partage en tous les cas

et bien sur tu prendras des fotos!?!

pour la modif de la grille centrale, voici ce que j'ai trouvé encore en us mais les photos sont la meilleur des explications. http://www.pilotodyssey.com/PO/viewtopic.php?f=18&t=6528&p=56176#p56176 j'hésitais à monter mon snorkel mais toutterrain83 ma convaincu.

j ai pas cherhcé pendant 1h mais je n'en ai trouvé ni pour s ni pour rzr.

bienvenue

je trouve vraiment les lunettes tip top, et une combinaison à strass pour achever l'equipement.

des super héros!

Très cool la video (complet) du popo camp, et cela permet de mettre un visage à vos pseudo!

c'est donc à ceci que servent ces grilles!!! merci

ajouté également!

polabrice, une petite photos ou explication de l'optimisation....

je pense que c'est surtout une question d'utilisation et d'utilisateur.... ayant fait exactement ce qu'il ne fallait pas (planté dans le sable en côte et vitesse longue), j'ai savaté une couroie (polaris) avec laquel j'ai roulé 200km... certains font plusieurs milliers de km avec la même.... je ne suis pas certains du tout mais de la à ce que beaucoup de marque after market sorte de la mêmle usine de fabrication il n'y pas des km...

merci

celle d'origine ont tres bonne réputation meme pour des moteurs légèrement modifié. personellement j'ai pris une trinity renforcée à peut près 80/90€ via ébaymotors le vendeur vend egalement celle d'origine au même prix. je l'ai comparé à une d'origine (qui n'était pas neuve) elles me semblaient totalement identique.

serait il possible d'avoir quelques details sur les modif à faire au differentiel?

lol! c'est sans doute parceque tu t'entraines.... Le record à été batu cette année, autour de 9.30. et toi? ces hommes (je sais pas si il y a des femmes inscrites) on completement renié leur instinc de survie, et ne doivent plus beaucoup tenir à la vie.

une super video d'un autre genre de course ou le rzr (si on peut encore appellé ca un rzr) à créé la surprise. le pilote est l'admistrateur du forum americains rzrforum.net ou dans un post (le 2em lien) il donne les details de la conception de sa machine de tueur (300hp en 4*4))... comme il a fait sensation;, les organisateur de la course vont semble t'il créer une catégorie dedié aux ssv. il n'a malheureusment pas terminé la course à quelques mettre de fin... il à toute fois réaliser les 1er et 2eme meilleurs temps des 3 première portions sur un total de 4. le dernier lien est une autre video de doug, (c'est son nom) ou durant les "preparatifs de la machines" vous le voyer deposer quelques motars surpris. il sera reinscrit l'an prochain, avec une machine encore mieux affutée.

je n'en doutai pas, mais je me demande vraiment pourquoi? je trouve que c'est un plus, et c'est sans doute pourquoi il le mette sur le 900. pas d'autres explications?

ce doit etre génial!