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Hytrack ou la fabrication de Proto en serie
fastblc a répondu à un(e) sujet de Cédric06 dans les autres marques
le probleme est de savoir la totalité du sujet ..... le probleme on a ta version(je ne dis pas par la que tu est malhonnete)et pas celle du revendeur .. ce qui me surprend c'est ta premiere photo,la petite patte est pliee ,mais la grosse en dessous aussi .... tu n'aurais rien accrocher par inadvertence??? car souvent ,apres etude de la casse ,on s'apercoit que beaucoup de chose on bouger ,suite a une legere poussette.. car pour moi si tu n'as rien toucher,le vehicule la surement fait avant ton achat -
petite modification,grand resultat
fastblc a répondu à un(e) sujet de fastblc dans les autres marques
voila la photo de la bague montee -
fabrication d'un cardan de transfert etanche modification des moyeux arriere,montage de bagues de frotement petite modification de l'arceau
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certaines pieces ,mais il faut controler les cotes avant pour en etre sur -
bomby c'est expliquer sur le bpaf -
je n'ais toujours pas recu les barre de direction d'italie.. mais si tu ne change pas les ammortisseurs pour mettre des plus long (comme j'ais fais pour moi) tu n'as pas besoin de ses barres(elles servent juste a augmenter le debattement) -
tu n'as pas les meme pont que nous ......le tient est un boite meca..le pont litigieux est ce modele ci
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ce n'est pas un probleme de violent ou pas , il ne te viendrait pas a lidee de monter des roues de velo sur ton tns ,car elle riquerais de plier meme sans les faire souffrir.... le pignon est trop faible .....c'est un pignon coulé tandis que les miens sont forgés
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sur la photo voila la couronne renforcee avec elle plus de probleme en fait le pignon d'origine est sous dimmensionner par rapport a la puissance du moteur ,ce qui fait qu'il casse. j'ais fais une modif sur mon diferentiel pour qu'il ne casse plus (le systeme interne du diff)
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c'est la maladie des premier modeles
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le cache d'ouverture du differentiel est cassé?? car la cela devient galere
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oui voici le lien http://www.boutiquad.com/boite-filtre-canister-desert-polaris-p-5900.html -
et pour fastblc meme attaché avec les harnets tu glisse?? je voulais dire glisser un rail en plastic(percer de part en part) entre les deux partie du siege pour que l'eau s'evacue pas moi qui glisse mais les housses lavables c'est bien ,et assez rare sur des sieges -
si tu glisse un rail plastic percer entre le dossier et l'assise et un trou dans le bac de siege ,se sera top .. je vais essayer de t'envoyer une photo avec le rail
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sur les rabattable il faut y faire un petit rail perforer a placer entre le dossier et le siege sinon il font joint entre eux (espace trop petit) pour les sieges coques (de preference simili) avec ton idee de trou percer aussi le simili et mettre des bagues comme pour les baches dans la housse . cela evitera que le siege ne fasse eponge
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salut et bienvenu sur le site ....... juste un truc ,avec de tel siege (j'en ais ) le probleme est que l'eau reste coincee dedans . il faut un espace entre le dossier et le siege pour que celle ci puisse s'evacuer sinon z'aurez les fesses toutes mouilees
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les fusibles sont bons?? le systeme d'allumage est totalement basic .verifie si tu a du courant qui arrive a la tete de delco -
sans montage du kit ,cela ne sert a rien ...........
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tu verra que la roue sort du dessus (s'incline vers l'exterieur) et que le pincage augmente tres fortement
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tu veux etre surpris ........ demonte tes deux amorto avant (sur cric ) et descent le cric apres...
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alors la ,tu n'est pas sorti de l'auberge , il y a une erreur dans la fabrication du chassis ,qui rend le vehicule un peu difficile a conduire sur route. j'ais fais un kit pour regler le probleme ,mais il me manque les barres de directions (pas utile si l'on ne change pas le debattement de la suspension)qui sont en fabrication en italie
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celui de ralenti se trouve pres du boulon qui tient le carbu a la pipe (vis en croix toute seule)
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j'attend toujours les barres de directions sont pas presser en italie
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c'est le modele automatique ,mais il y en a eu tres peu.(tout du moins de ce que je sais) tout ce que je peux dire de cette boite ,c'est qu'il faut surveiller l'huile et le radiateur de refroidissement de celle ci (en dessous du siege passager)
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??? gamme lente et grande ?? un amt est un type tronic ...(avec afficheur digital ) ou manuel ,ou mais tres rare boite automatique conne sur une voiture.....tu n'as pas de photo de levier de vitesse (est il chromer.. un genre de petite boule avec es inscription dessus?)