fastblc

lame seule a 199€ faut encore compter le support a 99€minimum et 245€ le bras.. j'aime bien ce genre de "promo"

j'ais une boite si tu es interresser(une boite typtronic mais facile a remettre en manuelle ) bernard

pour mieux m'exprimer ... si reglement il y a ,il doit etre suivi par tous et surtout ''appliquer'' de la ''meme'' maniere pour tous.. je vote oui,mais finalement ,n'etant que de plus en plus rarement sur les forums ,suite a ces reglements ''elastiques de ceux si,rien ne m'oblige a y revenir si celui ci ne me conviendra plus (en esperant que cela ne soit pas) bernard

etant sur plusieurs forums ,je ne peux qu'accepter cette remarque judicieuse.

pas au palier ,pour palier (enlever) le probleme. c'est une piece que j'ais fabriquee pour avoir une bonne geo et du coup un bon comportement routier.

salut john ,non je n'ais pas de photo de celui ci. pour la tenue de orute cela vient d'un default de geometrie (il faut a jouter une piece pour palier a cela) a+ bernard

les repere sont sur le plateau de sortie moteur (celui qui a la courroie d'alternateur dessus) pour la boite ,c'est preferable pour eviter une futur casse. de rien bernard

pour la boite ,il faut lui faire une modification ,car ils ont placer un axe avec pignon suplementaire entre la sortie de boite et les pignon de boite ,mais cette axe ne tient que par habitude,il faut le caler ,pour le moteur reglage de la tete de delco a 10°a 900 tour. pour les pont a part un ici qui a casser je n'en ais connu aucun autre. pour la boite j'ais une tiptronic complet,mais qui peut passer en manuel. il me reste un embrayage neuf aussi et quelque piece d'usure.

il n'y a plus d'importateur . je suis le derneier a commander chez eux en chine . c'est une boite motorisee ou une manuelle? pour la fiabilite le mien a 380heure de roulage et j'ais juste changer les roulements de roue. mais j'ais modifier quelque truc avant d'aller me promener avec . niveau moteur ,il n'y a pas plsu fiable que ce 650. bernard

rue gomelevay 55 4870 nessonvaux belgique

je confirme,il n'y en a plus des concessionnaire tns en france,mais c'est un produit qu'ils ont deja importer il y a plus d'une ou deux annees,et n'avait pas tres bien marché coter vente.pourtant ils ont d'assez chouette mini vehicule ,il y a aussi une mini willis. TNS est une societe qui fabrique des vehicules,je sais que certains importent d'autre de leurs vehicules sous une autre marque commerciale le marché du vehicule chinois reste assez flou en europe ,suffit de voir le meme vehicule sous deux voir trois nom different bernard

il ne sera pas en vente que chez ginomoto. il a deja ete commercialisé chez tns europe.. c'est de celui la dont je te parlais sur l'autre forum...

comme je te l'ais expliquer au telephone ,l'embrayage hydraulique fonctionne comme une pompe a palette ,si il n'y a pas d huile qui fait resistance entre le rotor et l'abre de sortei d'embrayage,cela tourne dans le vide. ps le niveau se fait apres fonctionnement de quelques minute.donc il peut se trouver au bon niveau a l'arret. content d'avoir pu t'aider bernard

allez voir ce lien ,j'y ais poster deux modele deja produit http://bpaf.net/forum/index.php?topic=6959.0

est ce que le moteur d'embrayage fonctionne?modele AMT si oui alors c'est le disque et le plateau qui sont bruler. je dois en avoir un de stock. je t'ais envoyé mon tel en mp

etant donner que tu es en chine ,tu peut constater le pourquoi ils n'y connaissent rien en suspensionµ................fait tout plat chez eux quand j'ais ete a l'usine de moteur ,ils ne se rendait meme pas compte de ce que l'on fesait subir a leur moteur et vehicule chez nous. le 800 est de chez h sun?(qui est aussi une copie rotax)

j'espere que tu as un bon traducteur ,car c'est dur de le faire comprendre ........ le probleme de leur langue est qu'il n'ont pas de termes techniques. fait quel temps ? je dois y retourner en janvier. bernard

l'oxotrack est en fait un goes avec une prise d'air en plus. les deux machines sortait de la meme usine. bernard

JAMAIS ,AU GRAND JAMAIS , ET JE LE REPETE HAUT ET FORT.......................... je ne mettrais de l'eau dans mon vin.......SACRILEGE

comme je dis toujours ,on a pour le prix que l'on paie pour le sav,cela dependra de ton concessionnaire(je te rassure ils sont tous bons) bernard

je voudrais rajouter .......meme harley davidson sont fabriquee a 80% en chine ...comme quoi..

polaris =une grosse partie chinoise,comme yamaha ect..... faut arreter de tout croire...c'est la que casiment tout est fabriquer ,soustraiter ect...meme AMG (mercedes) a une societe la bas a pekin allez en chine une fois dans votre vie ,vous serez surpris bernard

perso,cela fait un moment que je ne poste plus sur les forums,que ce soit ici ou sur d'autres.. pourquoi? car il n'est pas toujours bon de contredire les annonceurs ou pros ''souteneurs'' des admins d'un site..ce qui ''ferme '' souvent des echanges qui pourraient etre profitables a tous le monde ici le probleme est que pascal a fait un forum pour ses copains......et???? sur un autre forum un groupe a fait de meme et cela ne gene en rien celui ci.. j'ais aussi un forum ,test quad (mon voisin fred) a aussi un forum ,et pourtant on ne se tire pas dessus... croyez vous qu'entre commercant l'on ne doit pas s'aider sous pretexte que finalement ,c'est un concurrant??? ben moi je crois que non ,peut etre ais je tord..........

desoler mais il n'est pas encore en 4x4. je suis descendu en chine et ais vu le chassis en 4x4 et ce n'est pas celui la . on peut le constater au morceau de coque qui depasse entre la roue et le chassis(le 4x4 a un faux chassis et de plus on verrait le cardan passer devant la coque jaune) pour l'histoire ;c'est un dofang (pitbug) avec un autre arceau et carroserie fabriquer dans une usine concurrante comme il y en a beuacoup en chine bernard

pour faire simple ,j'ais vendu 4 tns avant que la societe ne fasse faillite (l'importateur) apres cela ,beaucoup de personne qui avaient acheter LEUR TNS en DIRECT chez l'importateur (usant de leur numero de societe pour faire l'achat au meme titre que nous et surtout a la meme somme que nous) se sont retrouver emmerder par des pannes qu'il n'arrivent pas a resoudre ou simplement trouver des pieces detachées. MOI de mon coter je me suis debrouiller pour depanner mes clients (qui bizarrement ne tombe pas regulierement en panne=> peut etre du fait que j'y ais apporter ma touche perso au montage) a faire des commandes en chine ,pour que ceux ci ne soit pas en rade(vu que c'est MOI qui LEUR est VENDU) j'ais fais la connaissance de PASCAL dans ses moments la car il avait les memes problemes que moi suite a la faillite de TNS EUROPE .et lui aussi a recuperer des CLIENTS DIRECT a TNS EUROPE. c'est pour cela que je dis que je repare les betises des autres..car ni moi ,ni pascal nous n'avons vendu ces vehicules qui sont en pannes.. on a meme ete ''attaquer ''par courrier d'avocat par une de ces personnes ...qui l'avait aussi acheter au meme titre que nous a cete societe ===>donc comme professionnel. icic en collaboration a pascal,nous sommes en train de faire un nouveau vehicule (c'est pour cela que je suis en chine )prenant tout le bon du TNS et le reste dans nos idees. donc bientot il y aura un nouveau sur le marché. bernard