toutterrain83

Super Photos Stef. Un bel endroit. En comparaison des deux rhinos, le tiens a un look d'enfer comme quoi avec quelques accessoires, la main à la pâte, des idées, on peut vraiment changer l'image d'un engin d'origine

Non vois avec mon ami au 06 89 28 88 95 Possibilité de dormir à la ferme mais c'est rustique authentique et vraiment génial. SSVMANIA le Club va faire une sortie week end à la Ferme de Milou je pense pour début de l'été.

Comme quoi le RZR S n'est pas qu'un sportif mais un SSV Polyvalent aussi.

Belle randonnée franchissante comme on les aime. Excellent.

En effet le prix ne justifie pas toujours une qualité, fiabilité au long terme quelqu'y soit. Et aussi la différence de prix surtout dans les pièces de rechanges et leur nombre de changement peut nous faire pencher sur le moins cher. Le plus cher parfois ne justifie pas la valeur de l'engin mais comme on dit on paye la marque. Pour ce nouveau SSV ce qui lui manque c'est un peu de recule, plusieurs avis de propriétaires. On pourrait dire comme tout nouvel SSV dans une marque. Toujours mieux accueilli quand la marque est réputée. Le choix se porte principalement sur son utilisation. Choisir c'est aussi comparer dans un magasin.

Dans les rubriques concernant ta demande. Selon si c'est un type de SSV voir un accessoire...etc. Autrement dans 'discussion générale'

Excellent et la touche de couleur fait la différence. ça a bossé dur je vois. Bien Luc

bienvenue Vidock60 sur SSVMANIA le forum du SSV uniquement. Le SSV c'est le cousin du quad avec même transmission, pneus basse pression... Bonne découverte du SSV à travers ce lieu d'échanges.

Trés belle et surement efficace préparation

Beau résumé en images de l'utilisation d'un SSV.

Excellent Julien. Bonne idée cette double caméra. Le bon matériel renvoie toujours de belles images. Super et merci pour ce partage. Un petit conseil ne mets rien en bas à droite à cause du logo de Youtube HD. Un autre si tu veux exploiter l'écran en entier mets toi en 16:9 et recadre centre le tout même si à la base tu es en 4:3. La on commence à avoir du montage continue comme cela

Bienvenue la fouine sur SSVMANIA Tu peux fouiner comme tu l'entends sur le forum. Bonne découverte

Bienvenue LULU55 sur SSVMANIA. Tu aimes les grands espaces, tu trouveras alors ton bonheur dans celui du forum dédié aux SSV. Bonne balade en Rhino pour le moment.

C'est avec plaisir Merci à Brice pour le prêt de la caméra embarquée et son étui étanche au vue des conditions.

SSVVIDEO GARAGE plus fort que Monster Garage vous présente en images le retrait moteur boîte pont arriére. Cause: probléme de boîte de vitesses bloquée en marche arriére. Même en libérant les commandes impossibilité de retrouver tous les rapports. cause probable à confirmer: bague certie et grantée intérieure sortie de son logement permettant le passage de 2 rapports. Outils: quelques clés et surtout une chévre (mieux que le bouc). Temps: pas trop long et selon son niveau. Le temps fera défault si l'on ne reçoit pas les piéces à temps. Challenge être présent pour la 3ème épreuve soit dans moins d'1 mois en tout. Avantage: Là on est assuré de bien nettoyer le chassis suite à ce week end trés boueux de Fontfréde. On va profiter de tout vérifier, d'améliorer certains détails. Inconvenient: Aussi 2 cardans grippés et soudés dans le pont avant suite graissage insufisant voir absent à l'usine et jamais démonté car aucun probléme. Refaire les points d'ancrages triangles arriéres / amortisseurs suite affaissement de tôle côté gauche aprés avoir enlever le support de fortune réalisé juste avant les essais chronos de Fontfréde. C'est aussi cela la compétition. Morale: au beau fixe. Un plaisir aussi de faire un peu de mécanique. On s'entraîne pour peut être réaliser un jour un rêve: faire du rallye raid en RZR. Une vidéo est en préparation qui j'espére sera faite selon le temps restant pour le remontage afin de vous donner des idées. Support de fortune réalisé entre les essais libres et chronométrés.

Bonjour JC Content de te lire. En effet un week end trés particulier et jamais connu précédemment. Pour Eric pas de probléme et s'il n'avait pas perdu les 4 roues motrices et déjanté, il serait reparti. Au finale plus de train avant suite certainement au bouton au tableau de bord et boîte bloquée en marche arriére (là moins amusant et nous venons de sortir ce soir moteur boîte pont pour ouvrir la boîte). Pour poster une image tu as la commande "héberger une image" (bouton 15 barre de commande) A un de ses jours sur une des épreuves du trophy.

Le Monde du VTT titre: "Le test au froid extrême du Polaris RANGER EV 2010" A lire: http://www.passionperformance.ca/VTT/articles/7387/

Bienvenue Cabapoy360 sur SSVMANIA Enfin un peu de rhino dans ce forum Bon crapahute dans les rubriques de SSVMANIA

Fontfréde, une endurance pas comme les autres et une premiére pour les ssv: une conduite type glace sur un circuit terre glaise collante glissante plus que de raison. Le sud toujours généreux par son soleil a fait défaut en ce début avril et de belle façon. C'est le week end ou il ne fallait pas y être. C'était leur première endurance pour nos amis Toulousains Polymotors, messieurs vous n'avez pas eu de chance d'autant que vous aviez l'intention de rouler sans 4x4 suite au retrait de vos ponts avant. Un épreuve qui nous a mis à l'épreuve de tout. Au final, des machines que l'on ne reconnait plus et au vu des images, on penserait que nous avons barboté dans des bourbiers géants. Une épreuve écourtée par sécurité tant les conditions n'y étaient plus. Un tracteur et une mini pelle pour sortir tous les voitures, 4x4, camping car, remorques. Et maintenant place à un nettoyage monstre de cette boue hyper collante. Bon courage.

Salut Luc La barre comme son nom l'indique c'est pour stabiliser l'engin et le rendre plus conduisible en temps normal et plus performant pour la vitesse sur piste par exemple. Comme souvent tout élément fait du bien d'un côté mais pas de l'autre. Cela rigidifie l'ensemble et bien entendu les débattements de suspensions sont limitées. Pour le franchissement type trial mieux vaut ne pas en avoir ou du moins des déconnectables (plus judicieux). Si tu les enléves sur la piste tu auras le sentiment d'être sur un bateau avec un mer plus ou moins formée selon l'état de la piste. Idem sur route. C'est un SSV que tu veux, non? Ensuite faire un systéme déconnectable est biensur top du style goupille, clavette. En trial tu libéres des barres stab et l'engin gagnera en motricité dans les croissements de ponts... Tu reviens sur piste et tu les remets en place. Connu dans le monde du 4x4.

Bienvenue Arthurzoom sur SSVMANIA. Bonne utilisation de ton S qui semble manquer de rien. Bon surf sur le forum et merci par avance pour ton partage.

merci pour ces photos de SSV sur les terres des endursites. Qui sait peut être une autre discipline compétition SSV l'année prochaine. Et vous avez fait comme indiqué et comme prévu dans l'enduro, une spéciale? et quoi (une prairie, un genre course de côte...)

Merci de votre attention. Sujet que je déplace suite message plus haut.

merci pour ces belles images et partage. Pensez s'il vous plait messieurs à créer un autre post dans 'Racontez-là': /racontez-la-f30/ pour vos photos récits.... afin d'être mieux vu. En mettant des photos sur votre annonce d'événement vous ne serez pas forcément lu et de plus les événements prochains sont cachés en page d'accueil par vos différents posts. Egalement c'est bien de laisser sur cette page une trace de votre annonce d'événement simple. Merci de votre attention. Sujet que je vais bien entendu déplacé.