toutterrain83

Super Stef Il est vrai qu'avec nos engins il faut se poser la question

Bienvenue Zippo87 sur SSVMANIA. Tu pourras toujours dormir dans la benne pour remplacer ton camping car. Bon choix. Bonne découverte de ce forum du véhicule côte à côte.

Félicitation Bon Y en a qui vont jouer sur la glace

Alors c'était comment cette mini 'enduro ssv' Des news, des photos... dans la neige cette année

Des images de l'intérieure uniquement

Excellent BRICE pour ce partage vidéo. Cela va donner envie. De la pure glisse. Bon film

La renversante

En attendant des vidéos complétes (peut être deux) voici une petite résumée sur Quadlib.com en exclusivité. http://www.quadlib.com/fiche_news.php?news=1918

Pour ma part j'ai trouvé le circuit d'Orcière mieux que celui d'Isola. Eric c'était le contraire. On n'a pas été efficace cause manque de clous ou abîmé d'Isola, pneus trop usés mais on a fait le spectacle avec de belles glisses et pleins de superbes images à venir. L'obey a fait bonne impression dans le deuxiéme partie du week end. Celui qui courait n'était pas d'origine comme la plupart des SSV donc difficile de comparer. A suivre sur le championant terre. Ah oui le cardan, il est vrai que l'on avait pas trop la tête au sport. Pas banal de casser un cardan de voiture samedi à 01H00 heureusement devant le gîte. D'acheter un cardan à Gap, d'essayer de démonter en étant obliger de meuler une douille, de le remonter passant que la pièce adaptable n'étant pas bonne à cause de 2 bagues et d'une longueur excessive du cassé, d'avoir le doute heureusement toute la nuit et de refaire l'opération dans la neige entre deux manches. Arrivée dimanche soir chez nous sans probléme me diriez vous et bien non. Aprés le péage de Gap, là ou il y a une seule voie avant de s'engager sur l'autoroute, une voiture en pleine vitesse et venant de nul part nous a forcé le passage et nous a cassé le rétro (on a froulé le bel accident avec la remorque). Pas pu prendre l'immat. Oui un drôle de week end. On retiendra simplement le plaisir de la piste.

Un week end saisissant par le froid, idéal pour la glace, pour la glisse, un peu moins pour les engins et les hommes. Du mieux quand le soleil se pointe et se fut le cas sur les deux jours. Du plaisir quand cela va ou l'on veut que cela aille, dans le cas contraire un peu d'énervement sur le volant et l'accélérateur. Un casse tête dans le choix de pneus, de tailles entre l'avant et l'arrière, la pression idéale, de nombres de clous à répartir avec un maximum de 200 sur l'engin, de clous qui tiennent mieux sur certains pneus et pas d'autres... L'engin qui tire droit, ne se maitrise pas facilement. Clouter et reclouter pour être toujours optimum. La technique entre l'appel, contre appel, le freinage pied gauche... l'apprentissage se fait au fil des tours. Un SSV BUGGY ON ICE résussi avec la venue de nombreux participants dont certains hôtes de marque comme Philippe Bulgaski, Clément Jay, Eric Carlini... Du Rhino, du RZR, du Ichiban, du Obey nouveau SSV venu d'Espagne. Des pilotes du monde automobile qui s'intéressent aux SSV. Des passionnés qui se sont faits de belles leçons de pilotages. Un trés beau souvenir.

je crois plutôt un petit gris. Il garde le suspence

Bien du courage. merci de nous tenir au courant au cas ou nous pourrions apporter un quelconque conseil....

Le sujet a été sectionné pour ne pas polluer cette belle présentation de terrain. Vous pouvez continuer vos affrontements amicales Nord contre Sud

Voir aussi du côté de PSR qui avait mis à disposition de telles machines pour les VIP du Monaco Master Quad de 2009.

Et je rajouterais pour le filtre papier donc origine plus performant dans la filtration pour ne rien laisser passer. Les autres donnent du rendement mais pas que ça (des poussières)

Merci pour cette belle présentation Little toy

Super "Quand on secoue l'arbre, il tombe toujours quelque chose"

J'ai une remorque du midi une 750 kg pour RZR normale uniquement. Un conseil mettre le moteur RZR côté attelage pour une meilleur stabilité surtout au vent.

Et bien Passepartout ou en sommes nous Il est vrai que la reactivité de Polaris et ou de son réseau ne semble pas être optimum. Surement une question d'hommes. J'ai pu testé et je continue encore avec d'autres concessionnaires ou agents. Pour se faire une idée: 8 mois pour avoir un moyeu de volant Comme on dit y en a qui ne veulent pas gagner d'argent. Et aussi de nombreuses petites sommes font aussi parfois plus qu'un seul gros achat. Actuellement en commande depuis bientôt 1 mois chez un concessionnaire de la région SUD par une personne interposée: 3 joints spy pont arrière et les silents blocs barre stabilisatrice arrière. Et je ne vais pas déranger les grands de chez Polaris mais essayer de trouver en France l'agent reactif voir aux USA ou encore si cela me pête un jour trés proche changer de marque. Can Am pourrait être ce fameux déclic comme aussi Kawasaki qui me rappelerait de bons souvenirs du quad. La passion a ses raisons qu'il ne faut pas négliger.

Quadlib.com aprés sa news sur le club nous référence dans sa rubrique "SSV" Un pas de plus pour le SSV, un beau référencement pour SSVMANIA le Forum et Le Club. Merci à ce grand portail du quad et du SSV qu'est www.quadlib.com la page: http://www.quadlib.com/annuaire_quad-rubrique47.html

Bienvenue Sylio6 sur SSVMANIA. Bonne recherche de ssv. Le reseau d'un concessionnaire peut permettre la mise en place d'une garantie pas négligeable. Pour le kilométrage, celui-ci s'il est faible n'est pas la garantie d'un bon entretien. Bon surf sur le forum

http://www.100pour100moteur.com/jpms-2010-le-ssv-cfmoto-z6-s-attaque-au-polaris-rzr-_a940_c132.html

http://www.actu-quad.com/nouveau-modele/rhino-700-201

bon Briceversaire, oui je sais je N'oublie pas de payer à boire prochainement c'est la tradition