toutterrain83

j'ai un bumper lonestar qui se fixe sur cette platine du radiateur ainsi qu'en dessous au bas du châssis. Comme tout bumper, ceux sont les seuls points d'encrage qui sont pas trés bons surtout celui du haut. Vu aux USA un lonestar avec un kit en deux parties vissées de tubes venant prendre le châssis comme sur la photo. Pour ma part c'est un tube cintré de chaque côté qui sur le lonestar est soudé et de l'autre extrémité est emboité de chaque côté dans une tube court de plus petit diamétre soudé lui au châssis haut. Les tests seront fait lors de la 1ère endurance afin de certifier que rien ne vienne toucher cette barre (roue, amortisseur, tige barre stab...) Je vous mettrais d'autres photos (faut que j'en fasse) pour bien voir le renfort de ce bumper qui a été réalisé par un de mes partenaires compétition la société SCMT (et oui là y a du matos) que je remercie grandement. Une superbe journée de mesure, découpe, cintrage, montage, démontage avec mon copilote Eric et soudure par Christophe le boss pour le renfort de l'arceau, création de l'arceau arriére, renfort support amortisseur arrière.... Bientôt le RZR SSVVIDEO II en photos avec les différentes étapes.

En effet le probléme vient de la fixation du bumper sur une plaque fine à la base du radiateur comme indiqué par Brice. Un en essai libre compétition était rentré dans son collégue avec un bumper. Tout a reculé et endommagé le radiateur. celui-ci HS. Pour ma part j'ai rajouté 2 tubes cintrés sur mon bumper lonestar qui viennent s'appuyer sur le châssis en partie haute Ces tubes doivent passer à la place des clignotants Bon bricolage

polaris@polarisfrance.com

A là c'est pour Bombarluc qui en posséde un et qui est entrain de le peaufiner comme tous les SSV. Il se fera un plaisir de te répondre avec les petites améliorations qu'il m'a dit.

Bienvenue G7zone sur SSVMANIA. Et oui pas facile de trouver son SSV car il y a de plus en plus de marques et chacune présente souvent au moins deux modéles. Ce forum t'aiguillera certainement vers un bon choix. N'hésite pas à écrire. Bon surf.

Bienvenue Geojul sur SSVMANIA. Bon surf au volant et c'est une certitude de ce forum dédié aux SSV

Bienvenue Seb sur SSVMANIA. Du quad au SSV, comme on dit y a qu'un pas. félicitation. Les 2 grands spécialistes du TNS vont s'occuper de toi. Bon surf sur ce forum dédié aux SSV.

Merci pour le partage. Bien du plaisir en SSV. je me permets d'intervenir sur la vidéo sur le texte "le passage de la riviére à truites" qui nous l'avons compris n'est pas le cas mais qui n'est plus de bon ton ainsi que les remontées ou descentes de courts d'eau dans nos pratiques TT et bien entendu dans nos diffusions d'images bien que le texte de départ mentionne "terrain privé". Moralisateur surement au vu de continuer assez librement de faire du TT par les temps qui courrent et également de respecter au maximum les lieux naturels. On peut montrer des trous d'eau, la traversée perdendiculaire d'un cours d'eau provenant d'un chemin. Plus techniquement je vous conseille de fixer votre caméra embarquée sur le SSV pour obtenir un meilleur rendu. Bonne pratique

Aprés et qui continue toujours, un beau succés de référencement des sites de quads, Johann d'Annuaire du Quad http://www.annuaire-quad.fr/ vous propose un site de partage de vidéos. Un lieu ou vous pouvez mettre, voir, revoir, chercher des vidéos de quad, SSV, Buggy... Une adresse à retenir: http://www.videos-quad.fr/. Une inscription et vous voilà dans le chargement de vos vidéos. On lui souhaite une belle réussite. Bon film

Et de 2 également pour Quadlib TV avec la Croisiére Blanche toujours en SSV et même un RZR équipé de chenilles

Chapeau

"Le Monde du Quad' vidéos avec sa page dédiée: http://www.lemondeduquad.com/page_video/video.php#p Un nouveau: QUADLIB.COM et sa première TV #1: annonce de la croisiére Blanche avec des images de RZR http://www.quadlib.com/

Excellent cela devrait demander une participation en compétition voir rallye raid pour valider le tout, non? En vue plus grande pour se faire une meilleure idée

l'idéal c'est de téléphoner au concepteur voir plus haut leurs coordonnées sur l'affiche.

Super les photos, allez un sujet qui passe en tutoriel au vue des renseignements et photos

C'est une question de préparation. Le téryx à sa 1ère était avec les origines en terme de performance et derriére les RZR. Maintenant il pointe devant et quand Jean-Philippe l'aura mis totalement au point bien il va faire parler de lui. L'essentiel est aussi de se faire plaisir et savoir ou on est. On peut s'affronter avec les gens du même niveau de prépa. Pour ma part toujours d'origine au niveau boitier CDI, pot, variateur.... donc déjà les S sont plus performant. mais il existe aussi un classement pour les monocylindres et bicylindres voies courtes. Donc on peut concourrir pour sa catégorie. De plus cette année, pour être dans le pelonton de tête, faudra faire tout le championnat pour obtenir des précieux points car va y avoir de la concurrence. Je pense aussi qu'avec le bleu je vais aller plus vite (et oui meilleur pénétration dans l'air...). Je sens que tout le monde va changer de couleur pour gagner

Super Fabrice et Maman aussi quel courage. Pour info Madame a piloté sur la glace à Isola: chapeau bas et même tiré la bourre avec les copines de RZR S. Enfin un peu de douceur dans ce monde de brute

* Nom de la structure: Christophe ARNAUD * Nom du domaine ou du lieu: LE FERME DE MILOU * Département(s): 05/26/38 * Coodonnées GPS: N44 24.325 E5 31.893 * Adresse compléte: D 994, 05150 RIBEYRET * Téléphone: 06 89 28 88 95 * Email: lafermedemilou@hotmail.fr * Site internet: www.lafermedemilou.fr * formalités d'ouverture: ouvert toute l'année sur réservation uniquement * Prix des prestations: 35 euros/ssv/jours, avec encadrement... réduction une nuit offerte à la ferme pour les groupes * Surfaces: 40 hect * Herbergement, restauration: salle, hébergement possible, à moins de 5 min gite de qualité * Ecole d'initiation, de pilotage: école ARNAUD christophe * Location de SSV: non * Aires de lavage, gonflage, réparation: aire de lavage, gonflage Je ne donnerais pas mon avis car Christophe est un grand ami et je risquerais de ne pas être impartiale. Simplement vous aimez l'authentique dans un cadre magnifique, le franchissement pur sans articifice, c'est surement là qu'il faut aller.

Le SSV Gentleman est uniquement adressé aux SSV d'origine donc si ton SSV est préparé y a que l'endurance Elite.

Fred d'O'quad avec un Turbo sur un RZR normal a fait le championnat d'endurance, la transfennec sans soucis. D'autres surtout des S ont eu des problémes moteurs de réglages voir casse. Cela demande un montage par un professionnel ou alors une trés trés grande connaissance de ce produit mais aussi de l'engin. Là aussi on entend tout et rien entre faut compresser le moteur ou au contraire le décompresser. Certains rajoutent un radiateur d'huile... Là cela devient une prépa pointilleuse donc mieux vaut le garantir par un pro. A savoir que la pose d'un turbo passe aussi par la case modif variateur pour distribuer toute cette belle puissance.

Pour ma part endurance pure. Pour info y a des prix si engagement sur tout le championnat. Voir site www.ssvf.fr Idem sur SSV Gentleman avec le trial, l'endurance et la régularité. Un bon pas dans la compétition avec cette formule.

T'as raison, c'est pour cela, pas de ralenti pour la vidéo parce ce qu'on serait alors à l'arrêt Autrement en effet un superbe journée et cela fait un plus dans la maîtrise de l'engin. Je pense que la glace est une bonne leçon d'apprentissage, d'entraînement et perfectionnement.

Et oui même pas le logo aussi de SSVVIDEO. Sortie d'atelier samedi à 02HOO pour départ à Isola à 05h00. Pas mieux. Y a encore du boulot. Les autocollants c'est pour bientôt mais aprés le reste indispensable. Pour la vidéo pas voulu de ralenti car cela ne va pas trop vite dans l'ensemble ni non plus d'effets vidéos particuliers pour rester simple.