Butzy

Hades????? Je peux t'assurer que c'est un Cosmos que tu as. ici une photo avec les 3 gris dispo sur le coupé (hormis le gris cendré) Gris Hades / Gris Thallium /Gris Cosmos (le mien entre autre). Pour la ref peinture, elle est sur la tete d'amortisseur conducteur... si elle non plus n'est plus présente, pas de doute, ton coupé à eu un changement de peinture.

Tu le vois comment pour le com2000 ? La forme des commodos n'est pas pareil.

Félicitations. Tu as la combinaison de couleur de mon coupé que je regrette le plus Ton coupé n'est pas gris Hades, mais un des tout dernier gris Cosmos. Donc, tu as un Cosmos/Alezan, HDi Pack, semi-Mux avec jantes Hoggar. Une combinaison rare car le gris cosmos a disparu du catalogue à l'apparition des jantes Hoggar, courant 2001. Quelques exemplaires comme le tiens sont sortis d'usine, peut etre pour "écouler" le stock de peinture Cosmos Sinon, pas d'options sur ce coupé visiblement (Alarme?), tu as tous les équipements d'une Pack, seulement l'option gratuite du volant en cuir noir que Peugeot proposait sur les cuirs Alezan et Amarante. Pour info, tu peux me donner son numéro DAM stp? rassures toi, il n'a rien d'administratif ou autre, c'est un numéro à 4 chiffres que tu trouveras dans ta porte conducteur si j'ai bonne mémoire, vers la pression des pneus, il donne le jour ou ton coupé est sortie de l'usine Pininfarina, (et pas sa 1ere MEC). ... et oui, l'Alezan est fragile mais pour info, tu peux peut etre restaurer ça dans l'attente d'amener ta belle chez un sellier; Avant; Apres;

Je vais chercher les logos de malle arrière demain, je MP les interressés

D'origine Nissan j'aimerais bien l'essayer ce 3.5L. ça doit etre le même que sur le Z non?

C'est vrais qu'on demande surtout à un momospace d'être grand et pratique... l'esthétique on s'en fout un peu

En toute franchise, je n'aime pas les produits Renault en general (pas tous non plus, je me payerai bien une R5GTturbo, ou ... ben ... une Alpine? ... sinon... ) comme d'autres n'aimeront pas Peugeot, j'ai par exemple un collègue (le père d'un copain d'enfance) qui a toujours ete chez des marques Nippones, il a énormément rouler en "coupé" et sportives avant de passer au 4*4, qui ne l'ont pas souvent laisser en panne (quoique sa dernière Honda, c'est de la vrais saloperie ^^). Il me parlait du coupé 406 car à l'époque, il adorer la ligne, mais n'en aurait jamais voulu car "Français"... il me demandait pourquoi j'en reprenais tout le temps, et me demandait si j'ete pas souvent "emmerder" avec ... il fut surprit lorsque je lui ai dis qu'a part mettre de l'essence, je n'ete jamais tomber en panne excepter quelques "bidouilles" du à l'age, une roue qui grippe... un contacteur de frein à main (3,50€) qui déconne, ou une batterie faiblarde qui fait "bugger" l'ODB... Sinon, étrangement, aujourd'hui, l'Avantime, je ne craint pas trop il a surtout était trop en avance de 10 ou 15ans je pense... regardez franchement l'Espace 4, il est encore plus vilain, et personne n'en fait une "cantine" comme pour l'Avantime à l'époque... pis, il a un bon V6 l'Avantime (une fois les bobines crayon changer par celles d'une 407). La dernière Mégane III coupé n'est pas vilaine, et le breack me fait sourir, car comme dans la pub, même sans l'utilité que l'on peu en avoir, il est agreable à regarder. Les lignes des dernières Fluence ou l'autre grosse berline (j'ai bouffer le nom) évolues un peu, on aurai presque l'impression que même chez Renault, ils en ont marre de faire de la mer**... Désoler

Renault, tout les jours un bruit nouveau Perso, je les trouves moche , sinon, pour aller au boulot, une petite Clio ou Twingo je dis pas Je suis déjà monté dans une Laguna2, j'avoue que c'est très agréable à rouler... quand ça roule quoi (c'était une dci qui a auto-cramer son moteur depuis, juste avant que le faisceau crame aussi... comme la planche de bord...)

MouHai, pis tu roule en Renault... t'es plus mon coupain alors

copain

Pas grave Nonomme si je n'en vend pas beaucoup, ça m'en ferra un peu d'avance pour l'arriver du printemps* *arriver du printemps = lavage/lustrage/bichonnage de voiture = découverte du logo tout pourrit tout moche = remplacement de ce dernier

A partir de quels critères tu considères un membre de "réguliers"? sinon, perso... j'm'en fout de la couleur de mon pseudo

J'ai passer commande, ils seront pret dans la semaines prochaine, et j'irais les chercher à l'occase, si vous êtes intéresser, compléter cette liste avec votre pseudo et le nombre de totocollants que vous souhaitez Nonomme .......................1 P-M .................................1 Tony .................................1 Je vous tiens au jus lorsque je les ai, je ai fait faire pour en avoir d'avances

apres la grippe du poulet et la grippe H5N1, voici la grippe des pseudo

des problèmes avec l'alcool les mecs???

salon 1996

360.000km... c'est deja beaucoup comme quoi elle sait être aussi fidèle que tu l'es avec elle. Bon courage pour la remise en forme de ta 4.6

J'ai deja eu ce problème sur mon ex-206. Un jour avant de partir en vacances, je regardes mes niveau, et par précaution, je rajoute un peu de liquide de refroidissement car le niveau était à 1/2. sur mon lieu de vacances, je remarque une trace au sol de liquide de refroidissement... ... lorsque je remettais au MAXI le niveau, j'avais de nouveau une ""fuite"" pour me retrouver au dessous du mini. (au niveau de la roue avant droite) Pas de "mayo", pas la moindre trace de goutte d'huile sur ou sous le moteur... j'ai eu la réponse... sur un forum. Ne jamais mettre le niveau au MAXI... en montant en température, le liquide monte en pression, refoule, et du cout, le vase d'expansion rejetai plus de liquide qu'il n'en fallait.... jusqu'à ce retrouver en dessous du mini. Une fois le niveau remis à 1/2, plus de problèmes Si sa peut aider

J'ai ete voir sur leurs site. a voir pour ce qui est de l'effet LED. bon pour ce qui est des éventuels erreurs sur l'ODB... pas de risques pour nos 406

C'est quoi? C'est pour mettre ou?

Je ne connais pas pour les berlines, mais sur coupé, que ce soit en 135 ou 137/138ch, ceux qui cherchent un échappement sport.... ben ils cherchent encore Pour que tu gagnes du temps et... peut être aussi de l'argent, achètes un universel, et trouves un soudeur qui maitrise l'inox... autan le faire en inox, tu seras tranquille. (ou va voir les petites entreprises de soudure... tu trouveras bien quelqu'un pour te faire ça au black (mon beauf commence aussi à ""Jackyser"" son 1.8, il à choisi cette solution ... il a acheter son universel la semaine dernière justement, faut dire qu'il est soudeur aussi... ça aide ). Bon courage

Oui comme sur une vulgaire Clio 1 par exemple. C'est sur phase II que la température d'huile est à gauche. 'enfin je crois, car je n'ai eu que des phases II

Nonomme est le gagnant et vient de gagner..... de gagner ma gratitude Avouez sinon qu'il y a ressemblance entre les 2.

Pour comparaison; Un est d'origine (usine même, car jamais encore changer), l'autre est la sortie ""tuning"" A vous de trouvez laquelle est laquelle