djfrancky

Surement une durite de turbo percé !

Euh ça fait un mois que mon problème est réglé C'était la durite qui permet au capteur de pression de connaitre la pression du turbo qui était cassé au depart de l'échangeur air/air ! Merci quand même pour ta réponse

En effet le contrôlke technique n'a AUCUNE valeur chez un garagiste . Je connais des personnes travaillant dasn des garage où les feuilles de CT arrivaient directement dans la boite aux lettres, sans avoir besoin de sortir la voiture ! Bref ramene la voiture et geule un peu ! Si le garagiste est pas trop con il devrait de faire les réparations vite fait en s'excusant (enfin c'est ce que je ferais si j'était garagiste !)

Aujourd'hui ça marche nikel ... Ca doit être un faux contact

Salut à tous ! J'ai un petit problème à savoir que le ventilateur qui sert à envoyer de l'air dans l'habitacle ne fonctionne plus. Hier, il à commencé à merdouillé, en s'arrétant et en repartant alors que je conduisait. Et là il ne veut plus rien savoir. Est-ce que vous auriez une idée d'où cela peut venir ? Il y a-t-il un relai pour ce ventilateur ? Ou se trouve -t-il (le relai et le ventilateur ) ? Merci de vos réponses

Salut ! Je viends de regarder les shémas éléctriques et je cherche en fait les fils n° 620 et 621. Ce sont les fils qui alimentent les moteurs de centralisation. Je souhaite y brancher mon alarme dessus. Ou puis-je les trouver ? (le plus simple pour moi serait sous le volant ou sous la boite à gants...) Ces fils partent du controle unit (ref 9MR) et vont jusqu'aux moteurs de centralisation. Mais où ce trouve ce "control unit" ?! Pour infos j'ai une 406 phI 2.1 TD 12 de 1996. Merci bcp

En eefet, la solution que j'ai posté est valable pour ceux qui ont un afficheur multifonction (avec radio déporté) mais pas la deuxième rangée de fils branché.

Ca y est !!!! http://forum.aceboard.net/47499-1200-11086-0-Ajout.htm

En fait j'ai l'afficheur complet. En effet, j'ai bien le petit bouton sur le coté pour séléctionner les option et sur une des position il m'afiche bien l'odb mais sans les chiffres (avec des - à la place). J'ai bien la température en haut a droite ! Derrière l'afficheur il y a une prise dans mon cas, mais on peut en mettre deux. En fait il y a deux emplacement pour brancher des prise et une seule n'est connecté pour ma part. Je fait des photos des que possible ! Pour info j'ai une SV(E) de 1996.

Moi j'ai bien l'afficheur complet mais je ne peut pas afficher l'odb car qu'une seule rangée de prise derrière et pas deux !

En fait il existe un seul afficheur. Sur le coté droit, il y a un bouton rotatif permettant de changer de fonction (affichage du post ou odb par exemple). Derrière se trouve 2 prise : la plus en haut sert à l'affichage déporté du poste et celle du bas sert a l'odb. Tu peut regarder si tu as les 2. Dans ce cas la, tu poura mettre ton afficheur en position odb. Il y a un tuto sur le forum du coupé 406. Sinon, (comme moi), il faut le cabler manuellement. Personnelement j'attends les schémas électriques qu'est en train de concevoir un membre du forum "406 tuning". Voilà voilà

Oui j'avais retrouvé le lien sur le forum focus :p Par chez moi il ne font pas le delta mics chez feu vert ... De toute façon j'ai d'autre préoccupation (alarme, et bougies de chauffe, ) ++ Bon courrage

Théoriquement la boite à air représente une "reserve" d'air pour le moteur. Donc si j'étais toi je laisserais telle quelle la boite à air, quitte à mettre un bon filtre, et a optimisé l'arivé d'air en dessous !

Ca dépend ! Il me semble que sur les Safrane (ou je sait plus quel voiture) le cable de frein a main pousse le piston du frein a disque arrière, donc il n'y a pa de frein a tambour !

Ah oué tu bricole un peu alors ... Bon courrage La 406 est une très bonne auto (ma deuxième voiture pour ma part, j'ai eu une Rover 218 TD moteur peugeot 1.9 TD, surement le meme que la 406 que tu as trouvé ) ++

Bon ben je me suis lancé ... j'ai pris l'alarme SV-500 à 48€. Je la monte ce week end et je vous dis ce que j'en pense ++

Heu ... Il me semble que ce ne sont pas les plaquettes arrières qui ajissent avec le frein à main mais le frein a tambour au centre du disque de frein arrière. Il faut donc changer les machoire du frein à tambour et non pas les plaquettes de frein arrières lorsque le frein de parking ne veut plus fonctionner ++

D'ailleur où est le demarreur sur un 2.1 TD ? Ma 406 Met 2 à 5 seconde à demarrer et je soupsonne le demarreur ... Merci

Les deux premiers liens je connaissais ! L'autre marche pas ... En fait delta mics c'est la marque feu vert c'est ca ? C'est clair qu'àon se lance dans un truc ... mais si jammais on arrive a faire la lunette arrière comme il faut le reste ça va etre de la rigolade ... Par contre je vais peut-être remettre à plus tard la pose de film je vais surement devoir changer mon demarreur (ou ptetre les bougies ...) d'abord ... Tiens nous au courant !

Désolé j'ai pas eu le reflex ...

Moi si j'étais toi je commencerais par le plus dur ! Parce que si tu fait les vitre et qu'après tu n'arrive pas a faire la lunette arrière ben t'aura l'air con :p Enfin c'est ce que j'en dis ! Sinon il fait combien de cm ton rouleau ? Et c'est de la bonne marque ? Bon courrage ! (au fait tu es de quelle région ?)

C'est de la bonne marque ? Combien coute le rouleau ?

Je suis donc allé voir à Norauto et ils n'ont que du Norauto comme film. Chez feu vert il ont du feu vert et du tuning ché plus quoi, bref rien qui inspire confiance. Je vais me tourner vers les magasins en ligne maintenant ...

Je vais peut-être me lancer dans la pose d'un film sur la lunette arrière. J'ai lu pas mal de truc sur le net notemment ce site : http://bushidosan.free.fr/vitres/film.html http://bushidosan.free.fr/vitres/lunette.html Je commence par cette vitre car c'est celle que je redoute (accessibilité, bombage ...). Donc si je ne la loupe pas, je ferais les autres. Je vais surement esseyer de chauffer un peu le film pour qu'il prenne la forme de la vitre. Mais je ferais aussi quelques bandes (surement 3 comme conseillé dasn le lien plus haut). Je compte faire toutes les vitres en 30% (le max pour les vitres avant c'est bien ça ?) pour que toute la voiture soit "homogène". Mais je me donne le temps! Ce week end c'est spécial "lunette arrière" !! Je vais voir à Norauto ce qu'il ont comme film demain. Je vous ferez un feed back si je me lance (cela dépendra du temps surtout ... en ce moment il neige par chez moi donc ...)

Sur la phase 1 la plage est démontable mais apparament ce n'est que le dessus, il reste la plage métalique dessus, l'accès est tout auddi pourri !