djfrancky

Et donc tu l'as fait toi même sylvain ? Pas trop dur la vitre arrière ? Une technique spéciale ? As-tu pré former ton film de l'exterieur avec un decapeur thermique ou bien as-tu fait plusieurs bandes ? Merci !

J'ai démonter mes garniture pour les refaire un peu et je n'ai pas vu comment démonter les vitres ! Quelqu'un la déjà fait ? En tout cas sur vitre démonté ça à l'air assez "simple" !

J'ai bien envie de me lancer ... mais j'ai peur de foutre de l'argent par la fenetre. En sacahnt que certe la lunette arrière est fixe donc assez chiante pour y acceder, mais les bords sont noir donc les découpes peuvent ne pas être totalement nikel, ça se voit pas. Par contre pour les vitres latérales ... sans démonter je ne vois pas comment faire quelques chose de propre ... En retirant les joints ? Bref c'est en cour de reflexion ... Et moi si je le fait ca sera du ~30% partout !

Alex tes vitres tu les a faite toi même ? Ou par un pro ? Dans tout les cas combien ça ta couté ? Si tu l'a fait toi même ça a été dur ? Quels ont été les gros problèmes ? Merci ! Ta voiture est superbe

Elle est trop belle !!! Où as-tu eu tes jantes ? Bienvenue

Merci beaucoup pour cette réponse clair et précise ! La voiture a 225000km et je n'ai fait que 1000 borne avec (ça fait pas longtemps que je l'ai ...). Ce qui est sur c'est qu'il y a 2 semaine je tirait le frein a main de quelques crants( 4-5) et qu'aujourdui c'est beaucoup plus (ca touche presque l'accoudoir ...). Un autre symptome aussi : dans les petites cote, lorsque je sere le frein a main, la voiture avance de quelques centimètres avant de s'immobiliser ... Je regarderais l'état des tambours Merci ! ++

J'ai des disques à l'arrière, mais j'ai aussi des petit tambours au milieu ! Sinon comment il marche le frein à main ?

Salut ! J'ai un ptit problème avec ma chère 406. J'ai 4 freins à disques mais bien sur j'ai des petits freins à tambour à l'arrière pour le frein à main. Le problème c'est que le frein à main ne freine plus (ou très peu). En cote il faut que je tire à deux main sur le frein à main pour que la voiture arrète de bouger (mais je met une vitesse par prudence). Le cable à été retendu il y a 2 semaine () donc j'en deduis que les machoires des freins à tambours arrières sont morts. Qu'en pensez vous ? Si c'est ça est-ce que c'est chiant à changer ? Et qu'acheter sur oscaro (il y a plein de reférences différentes...). Merci beaucoup

Je m'étais renseigné à Feu vert et ils m'avaient dis que la plupart des autoradio sont compatible ! Ils suffit juste d'acheter une interface pour relier l'autoradio à la commande au volant, qui coute au alentour de 60€. Renseigne toi là où tu va acheter l'autoradio ++

Les gens donnent des avis plutot positif mais c'est vrai que dans le temps c'est pas forcée qu'elle dure ! Moi je cherche une alarme simple qui n'utilise que le klaxon et qui sonne si on rentre dans la voiture alor qu'elle est fermée. Vous me conseillez quelle marque/modèle, sachant que je veux bien sur pas me ruiner Merci

Ha ! En roulant l'aiguille ne bouge pas d'un poil ! Par contre au demarrage elle monte a fond puis redescend !

Merci C'est clair que ca fait plaisir quand ca avance, surtout en cote !!!! J'espère que ca tiendra (la colle est soit disant plus puissante que l'araldite, je m'en suis mis sur l'ongle impossible d'y emlever). Elle est sensée resister à la chaleur, les vibration et la traction, donc je pense que ca tiendra, surtout avec les couches que j'ai mis Aujourd'hui j'ai changé le motoreducteur de la serrure de coffre (qui marchait plus, ca fesait 2 semaines que je promenais avec le coffre ouvert en permanence). Je l'ai payé 10€ en casse ! J'ai aussi acheté le cache qui-va-bien pour virer l'autoradio d'origine et mettre un MP3 (c dommage il se marié bien à l'interieur mais je n'avais pas de lecteur cd ... et comme j'ai un autoradio mp3 en rabe, je vais le monter !). Je passe cette entretoise en peinture cet aprem (elle est grise clair d'origine ). Puis je démonterais mon compteur pour remplacer les 2 ampoules qui sont cassée (une sur la jauje de carburant et l'autre sur l'aiguille de la jauge d'huile). ++ !

Salut à tous ! Ayant anlevé le code antidemarrage de ma 406, celle-ci se trouve à la merci de tous les voleurs. Je souhaiterais donc installer une ptite alarme et j'ai trouvé sur le net la marque SQUALE. Je n'en voit que du bien sur le net et j'aimerais savoir si certains connaissaient et ce que vous ne pensez. http://alarm-discount.com/ Pour ma part je serais interessé par la version SV-500. Merci beaucoup !

Je trouve ca bien dans l'idée mais trop cher à mon gout ...

Mise à niveau du liquide de refroidissement, contact .... VROOOUUUMMMMM Petit test... j'attends qu'elle soit chaude et j'appuie ... Ouhaou ! Ca tire là ! Là il n'est plus mou au moins ! Ca avance et ca fait pas semblant ! Merci à tous pour vos conseils et votre soutien, j'ai maintenant une titine qui avance ! ++

Salut à tous ! Il m'est arrivé une idée toute bête mais je m'en retourne à vous pour savoir si c'est jouable ! Voila sur ma 406 SVE j'ai une jauge de remplissage d'huile sur le tableau de bord. Cela ne sert à rien (à part au type qui ne lèvent jamais le capot) et je me disait qu'il serait plus sympa d'avoir un manomètre de pression de turbo. En plus il y a dejà un capteur de pression, donc le calculo doit avoir l'info en temps réel de la pression ! Ceja existe-t-il de la même taille (sur un autre modèle peut-être ) ? Que pensez vous de cette idée délirante ? ++

Attention : j'ai lu ici et la qu'il fallait mieu éviter les films norauto et leur préférer les film de marque. Il sera plus résistant et vous aurez moin de problème pour le mettre et moins de bulles Aprsè vous faites comme vous voulez Moi j'u passerais peut-être bien ca fait plus classe, ca abrite du soleil et ca cache un peu l'interieur de la voiture !

Une merde ! Surtout la durite en bas a gauche du radiateur Bref c'est remonté, ça à l'air de tenir mais j'ai pas démaré l'auto, j'atten la prise complete de la colle, sachant qu'il faut 24H je démarerais que demain ! J'en ai chié pour remonté aussi, surtout pour (encore) cette durite !!! Bref tout est bon, il me reste la purge du liquide de refroidissement (d'ailleur je cherche les vis de purge j'en ai trouvé une qui est sur une ptite durite qui va du bocal au moteur et je cherche les autres !). Et après le test ! On véra ce que ça à fait ! ++

J'ai acehté de la colle surpuissante (mieux que l'araldite) et ca colle fort !! J'ai coller , puis mis quelques couche pour etre sur de l'étanchéité, j'ai aussi vérifié que j'avé pa bouché le trou (j'ai collé avec un clou dans la durite que j'ai enlevé avant que ca ne seche). Bref normalement c'est bien colé ! Je vais rapidement aller acehter qq litre de liquide de refroidissement, et j'attaque le remontage. Je vais laisser secher toute la nuit et ne redemarrer que demain, pour tester si ca marche ++ PS : bonne chance seb pour ta Vectra

Et voilà ! L'échangeur est dehors ! Ce n'est pas la durite qui est cassé mais bien l'échangeur, mais de la façon daont c'est cassé je devré pouvoir le recoller. Je file à la droguerie chercher de la colle ++

J'y pensais de mon coté aussi (après avoir réparé mon intercooler ... ). Je pensais démonter les 4 vitres latérales (compliqué ?). Et pour la lunette arrière, je pense que le mieux et de démonter la plage arrière et de baisser les siège. Après, il faut faire des bandes, qui se rejoindront sur les barre horizontale de dégivrage. En effet, en une seule pièce le film risque de faire des plis, car les vitre arrière sont bombées. J'ai lu aussi sur le net qu'il falait eviter les film "norauto" ou autre, et plutot privilégier les films de marque car ils sont moins fragile (mais plus cher). Voilà bonne chance

Ah oui en effet ... Est-ce que ca "coupe" a 2000tr ou bien tu arrive difficilement à accelerer jusqu'a à peu près 2000tr ?

Malheuresment le passage à la "valise" semble obligatoire ... Mais je ne suis pas du tout spécialiste ... attends l'avis des autres plus informés que moi

Merci de tes encouragements Il faut démonter la calandre pour acceder à l'échangeur ?! Excusez moi dfe toutes ces questions mais j'ai du mal a m'aventurer dans le démontage d'une voiture sans avoir d'avis, de photos et de conseil. J'ai trop peur de faire une boulette ++

Ca me fait penser a des truc que j'ai lu par ci par la. Ca pourait être le calculo qui s'est mi en "securité". Bonne chance