Blek

oui enfin moi je parlais pour la 406, si tu laisses les essuis glace en position auto, dès que t'allume le contacte, si le capteur est recouvert ils partent direct, je peux te l'affirmer car je me suis fait avoir plus d'une fois, le soir tu rentres du taf il pleut, tu mets les essuis glace, en cours de route il s'arrète de pleuvoir, du coup les essuis glace s'arrètent aussi, tu rentres gentiement chez toi sans penser à rebaisser la position de auto à neutre et le lendemain matin si tu n'y pense pas et qu'il a bien gelé... rhhhhaaaaaaaaccccccccccc!! Je parlais aussi de la 406....... Bizarre ton truc, c'est pas normal à mon avis. oui enfin moi je parlais pour la 406, si tu laisses les essuis glace en position auto, dès que t'allume le contacte, si le capteur est recouvert ils partent direct, je peux te l'affirmer car je me suis fait avoir plus d'une fois, le soir tu rentres du taf il pleut, tu mets les essuis glace, en cours de route il s'arrète de pleuvoir, du coup les essuis glace s'arrètent aussi, tu rentres gentiement chez toi sans penser à rebaisser la position de auto à neutre et le lendemain matin si tu n'y pense pas et qu'il a bien gelé... rhhhhaaaaaaaaccccccccccc!! 1+ Je confirme , ma femme ma fait le coup cet hiver . Alors ça c'est très très bizarre.... J'aurais bien dit qu'il y avait une différence entre full mux et semi mux, mais Pascal a une full mux, Tony une semi et Nonomme aussi.... Et moi j'avais une full mux qui fonctionnait comme la semi mux de Nonomme! Enfin il me semble.... Mais je suis quasi sûr... Y'a un souci quelque part là!! Oui, voilà, tout pareil.... Et ce sur toutes les voitures que j'ai eues équipées du détecteur de pluie...

Ah, j'avais essayé de deviner sans voir..... Bon, alors Alf je connais très peu par contre...

Bah, pour moi de 30 à 39, c'est la trentaine, c'est pareil!!!

Ce sont ceux que j'ai sur la Lag, en fait une version spécifiquement développée pour la Lag GT d'ailleurs. C'est sûr que c'est pas mal! Combien le PE2 dans ta dimension? Sinon le ER300, connais pas, mais je me renseignerai quand le moment viendra.... Ouais, j'ai des BF Goodrich (sous marque de Michelin) sur la 306 qui ont repris le dessin des PE1 et c'est vrai que c'est bruyant. Ah ben j'ai mon renseignement sur le prix.... Je pensais plus cher! Je vais regarder pour ma monte (225-45-17), pour me faire peur. Ah ouais, 147 euros quand même.... Gloups... Par contre ils me sortent du pilot sport 3 bien moins cher... Ca vaut quoi ça? C'est clair que c'est difficile de trouver un pneu qui allie longévité, grip sur sec et mouillé, etc...

Alors je dirais au hasard Arnold et Willy, L'agence tous risques et K2000 donc.... Sympa tout ça, mais ça a super super mal vieilli..... L'agence tous risques et K2000, tu regardes maintenant, tu pleures... Voilà, j'allais le dire, la série avec Hulk Hogan. Hulk Hogan, LA superstar du catch des années 80.... Je ne connais pas le nom de la série, j'ai dû tomber dessus 2-3 fois....

Je n'ai accès à aucun des liens au boulot.... Mais je vois parfois de quoi vous parlez! Et je dois connaître quasi tout de ce que vous avez posté, je pense......

Ce qui est marrant c'est que ça ne doit pas du tout être représentatif du parc de 406 roulant actuellement à l'essence.... M'étonnerait bien que le 2.2 ou le V6 soient si représentés!

Eh merde pas de bol pour la clim...... Mon compresseur avait été changé, mais le garage pensait à un choc.... Reste que c'est cher, heureusement la mienne était sous garantie.

Ah c'est marrant, ça, je connaissais pas! C'est bien vu.... Je crois pas que sur la 306 ça fasse pareil, ça affiche la clé juste quand on a dépassé le kilométrage....

Donc il faut monter à 140 une seule fois et tout baigne.... Original!

Non, les essuie-glaces auto, c'est différent, ça se réinitialise si tu coupes le contact, ils ne sont plus actifs quand tu redémarres. Justement à cause de ça. Heu, Tony, on parle rétro électrique, là hein, pas trappe à carburant! Tu travailles trop!!

Ah ouais? Sur un modèle 2004?? Eh bé..... J'avais pas eu ce pb sur la 406. Sur la 306 c'est un peu le même principe, mais j'ai déjà essayé, pour ouvrir la trappe, suffit de faire levier dessus à l'interstice avec n'importe quoi et ça vient donc pas de pb! En plus le bouchon est à serrure. Sur la Lag, c'est pas le même système, la trappe se verrouille avec la fermeture centralisée, sinon suffit d'appuyer dessus pour l'ouvrir, et pas de clé sur le bouchon.

Apparemment illicite recherche aussi une Laguna.............. http://www.forum-auto.com/marques/renault/sujet33831.htm Lisez tout le sujet, c'est assez rigolo....

Oui, c'est très bien....

Bon boulot!

Donc admettons que tu te gares super près d'un mur, à tel point que tu doives rabattre tes rétros manuellement pour passer, alors quand tu vas réouvrir ta caisse ils vont se déplier automatiquement sans que tu puisses rien faire?? Et aller s'encastrer dans le mur??? Ca craint carrément!! Je préfère définitivement la solution de la Lag et de la 406...

Sur la lourde 308 SW, le VTi en aurait bavé....

Ah oui c'est vrai! J'avais oublié!!

Moi dans mon XU c'est de la 5w40, et il n'en consomme pas une goutte entre deux vidanges (annuelles)....

J'ai acheté le hors série Auto-Moto ce matin avec toutes les voitures du monde 2010.... Et ils parlent de la triste fin de carrière de la 407 (inclus le coupé donc) sans motorisation essence digne de ce nom (pareil pour la 607 d'ailleurs dont ils disent qu'elle part vraiment sans gloire), et même sans essence du tout d'ailleurs.... Bref, apparemment le coupé 407 n'a jamais vraiment trouvé son public, et la berline se vend de moins en moins. Ils parlent d'une démission du haut de gamme chez Peugeot, même.... Ben oui, la 407 berline/SW n'existe plus qu'avec 2 moteurs, le 1.6 Hdi et le 2.0 Hdi.... Maigre! Le nouveau 3.0 Hdi est sans doute une réussite, mais bon ça fait peu face à la concurrence.

C'est vrai qu'en France ça n'a pas existé, à voir ailleurs.... Bon je modifie ton titre! Et bienvenue, elle est très jolie.

Ben voilà, il y a des situations où tu peux avoir besoin de désactiver... Toi ça va tu as la valise, mais celui qui ne l'a pas... C'est obligé que ça s'ouvre au plip??? Enfin sans le diag je veux dire?

Ah sur la 607 il y a deux détecteurs différents donc!! Classe dis donc!! Le haut de gamme quoi!

Tes parents ont quoi déjà? Là comme ça j'ai qu'une idée, une C5 II 1.6 THP 155? Les nouveaux moteurs turbo consomment assez peu, les THP ou TSI chez VW.... Le 2.0T de Renault est quand même assez ancien maintenant, je pense qu'il vit sa dernière ou avant dernière saison....

Ah oui quand même.... Ca valait le coup de mettre les mains dans le cambouis donc!!