Blek

Seat Exeo? Une A4 rebadgée low cost? Ah ouais... Elle a l'avantage de n'être pas trop chère, et d'avoir les derniers moteurs VW remarque... Sinon le RCZ, pas mal oui, mais je ne m'imagine pas trop là dedans en fait. Faut voir.... Image un peu trop m'as-tu-vu pour moi!!!! Mais il a de la gueule, c'est clair.

Je suis comme toi Pascal...ça me gonfle que ça s'allume quand j'en ai pas envie...quand j'aurais perdu la tête je le remmettrai, là je suis assez lucide pour savoir quand m'allumer... Ouais, j'avoue que je ne comprends pas trop... Enfin je sais pas, ça s'allume dans les tunnels ou quand il fait nuit, à moins que vos détecteurs merdouillent, les gars!!! Enfin le mien (et pareil sur la 406) ne s'allume jamais sans raison. Peut-être qu'il est encore plus efficace sur la Lag d'ailleurs. je les ai désactivé pour plusieurs raisons, la première c'est que quand je pars le matin et qu'il fait nuit, dès que le contact est mis, avant de démarrer les phares s'allument, je me dis donc que le jour ou la batterie en aura un petit coup dans la gueule, je préfère gardé un peu de jus pour tenter de démarrer plutôt qu'allumer les phares, ensuite ce n'est pas super efficace, je me suis retrouvé plusieurs fois avec les phares allumés alors que franchement il n'y en avait pas besoin, le detecteur a du mal aussi avec les successions d'ombres et de soleil, souvent en sortant d'un tunnel avec le soleil "dans le dos" et donc le capteur à l'ombre les phares restent allumés enfin bref plein de trucs dans ce genre... Ah.... je vois.... Non mais là c'est parce qu'il y a dysfonctionnement, c'est pas trop normal, ça... Ca me l'a jamais fait! Et sinon tes phares s'allument avant le contact???? T'es sûr de ça??? Première fois que j'entends parler de ça!!??? Alors là oui, effectivement ça peut être un pb, mais alors moi ça ne fonctionne pas du tout comme ça, étrange.... Vraiment bizarre. tout à fait c'est moi qui conduis donc c'est moi qui décide si je veux les allumer ou pas nah!! c'est typiquement le genre d'option gadget qui ne sert à rien à part alourdir de plus en plus les bagnoles et provoqué des dysfonctionnement électroniques... selon moi bien évidemment, chacun son point de vu... Heu, alourdir, que tu désactives ou pas, je pense pas que ça change grand chose hein!!! Pour l'électronique, j'ai pas encore entendu parler de pbs sur le détecteur de luminosité. je les ai désactivé pour plusieurs raisons, la première c'est que quand je pars le matin et qu'il fait nuit, dès que le contact est mis, avant de démarrer les phares s'allument, je me dis donc que le jour ou la batterie en aura un petit coup dans la gueule, je préfère gardé un peu de jus pour tenter de démarrer plutôt qu'allumer les phares, ensuite ce n'est pas super efficace, je me suis retrouvé plusieurs fois avec les phares allumés alors que franchement il n'y en avait pas besoin, le detecteur a du mal aussi avec les successions d'ombres et de soleil, souvent en sortant d'un tunnel avec le soleil "dans le dos" et donc le capteur à l'ombre les phares restent allumés enfin bref plein de trucs dans ce genre... tout à fait c'est moi qui conduis donc c'est moi qui décide si je veux les allumer ou pas nah!! c'est typiquement le genre d'option gadget qui ne sert à rien à part alourdir de plus en plus les bagnoles et provoqué des dysfonctionnement électroniques... selon moi bien évidemment, chacun son point de vu... C'est la même chose que l'invention du diesel sa sert a allourdir la bagnole et à crée des problèmes mécanique ======> je sors Très bon, ça!!!

ben je peux pas, je suis pas inscrit sur ce forum, justement.... En fait pour accéder aux infos, il faut s'inscrire.

C'est assez rare les 605 noires... Bleu marine, j'en ai vu plein, mais noires, pas vraiment.

Allez hop, extraits!

Et là je me fais le best of de Pavement..... hum, que c'est bon, toute ma vie d'étudiant qui défile!!! Mais laissons la parole à Alexis Bidault qui en parlera mieux que moi:

C'est aussi une des raisons qui me fait préférer l'essence!!!! Bien que dans ce cas-là nous sommes nombreux ici......

T'as désactivé les phares auto?? Et pourquoi donc??? Je trouve ça bien pratique, moi... Surtout pour les tunnels en fait. Parce que si on part de nuit, c'est facile de les mettre manuellement.

Non, comme je t'ai dit plus haut, la bascule s'est faite en milieu d'année. Si ta voiture est d'avant juillet, c'est normal. Probable que celle de ton père est d'après juillet. C'est tout à fait normal. Mon ex 406 était de décembre 2001 et avait ce commodo et les phares auto.

Bizarre, moi quand je clique dessus, ça me dit juste qu'il faut s'inscrire pour consulter, mais c'est tout, ça marche...

Je vous taquine hein, je ne remets pas en cause la qualité de la marque! Je crois que j'aime pas spécialement les voitures allemandes en fait. Elles me laissent froid. Mais peut-être aussi que c'est une réaction au fait que tout le monde bave devant. J'aime bien la contradiction!!!

Bienvenue à toi.

Mais c'est super commun!!!!!! On en voit autant que des Logan!! Dire qu'aux States pour bien moins cher on peut avoir une Dodge Challenger ou une Camaro.... Snif.....

Waouh le déterrage!! Sinon pas de 406 au xénon...

Tu as les phares auto si ta 406 est full mux, soit sortie après juillet 2001. Et effectivement il faut le com2000 présenté au dessus.

Ah oui mais attention, on parle ici des modèles susceptibles de remplacer la 406 (ou notre voiture actuelle), hein, donc évidemment avec le budget qui est le nôtre! Sinon c'est trop facile!!! Moi je veux une Bentley Continental GT supersport. Voilà. C'est possible?

Putain 1380 euros...................

Oui oui, je sais que je suis plus vieux, mais à mon avis ça n'a aucun rapport ... Et même quand j'avais ton âge, ça ne m'est jamais arrivé, d'ailleurs.

Un coupé diesoul, quelle horreur..... Personnellement je ne pourrai jamais.

Heu...... Moyenne, ta solution hein.... Enfin c'était peut-être de l'humour. Ce n'est pas de l'humour, y'a que ça qui fonctionne avec des branleurs dans ce genre et puis j'a iun pete au casque quand on me fais chier. Par contre je fais ça que si je suis seul, si madame est la, je prend sur moi. Mouais, enfin si tu te fais démonter la tête, après, faudra pas te plaindre non plus hein! Ou pire, si tu tues un gars, ou même le blesse assez gravement, tu verras que tu le paieras très cher, et très longtemps... Tu es plus vieux, c'est pour ça. Heu, non, je pense pas que ça soit ça.... :ang03.gif:

C'est sûr que le haut de gamme français n'a que rarement eu des moteurs à la hauteur.... Pour la RCZ, c'est vrai, mais en même temps le THP 200 ne fait que 1.6, et ça c'est quand même beau, c'est rare une telle puissance pour une si petite cylindrée.... Donc ça peut laisser de la marge pour un éventuel 2.0 THP.... Mais bon, c'est un peu utopique c'est clair. Sinon pour le côté trop vu des allemandes, je ne disais pas ça uniquement par rapport aux françaises, mais par exemple je préfère largement une belle Jaguar XF à une BM/Audi/Merco.... Elle est récente, c'est vrai, mais les nouvelles Jag (la future XJ aussi!) ont de la gueule. Extérieurement et intérieurement. De même j'adore l'Alfa 159, malheureusement niveau moteurs, c'est moins bien. Et elle a quelques défauts, comme le poids. Je trouve que ce genre de voitures a plus de caractère que la plupart des allemandes. Sauf les Porsche hein!!!! Ou alors une américaine, mais là ça devient très exotique.... ...et de toute façon à quoi bon puisque pratiquement toutes les ventes vont encore se faire en gazout... sinon pour BMW, pour moi c'est rédibitoire, par chez moi la plupart des chauffeurs de BM ont 18 piges et une casquette lacoste vissée sur la tête, autrement dit voitures de branleurs... attention je ne dénigre en rien la qualité des voitures, ce qui me géne plus c'est l'image véhiculé par cette marque, comme disait Blek, le coté exclusif m'attire beaucoup plus, dans la rue je vais me retourner sur un Zafira OPC, je ne me retournerais pas pour une BM. Pas dit que tout se vende en mazout.... Le THP 156 pourrait bien cartonner.... Sur la DS3, il part plutôt bien ce moteur, niveau ventes! Et l'image de BM, effectivement, ça peut rebuter, notamment les cabrios....

Ah c'est clair qu'en terme de chassis, y'a pas beaucoup mieux par contre, apparemment c'est monstrueux d'efficacité.... Les quelques trucs que je lui reproche, c'est même moteur que la Lag II avec moins de perfs (2.0T 205), et équipement un peu plus mesquin (pas de sièges tout cuir électriques chauffants, ni de pare-soleil latéraux AR par exemple). Disons que je la trouve quand même largement plus exclusive qu'une série 3 coupé qu'on a tendance à voir beaucoup beaucoup, et notamment dans les grandes villes et leur périphérie.... En fait je me posais la question ce matin, je trouve que les marques premiums allemandes manquent un peu d'âme. Certes c'est efficace, sérieux, fiable et tout mais.... Alors qu'il y a des marques en Angleterre ou même en Italie, c'est autre chose.... Après on lorgne vers le grand luxe, c'est vrai, mais les allemands tapent là dedans aussi dans le haut de gamme.

Je ne sais pas si elle est sur le net, il l'a vue chez un agent Peugeot pas trop loin de Clermont. Mais je pense que oui, elle doit être sur le net.... Enfin pas sur le bon coin apparemment. A confirmer!

En fait c'est pas que je trouve ça moche, les BM, attention, hein, j'ai pas dit ça! C'est même plutôt joli. Mais bon, juste un peu commun on va dire. Pour l'A5, y'a juste les leds que je supporte pas (valable pour toutes les Audis!). La Lag III, c'est sûr qu'elle est particulière, et je ne l'aime vraiment qu'en GT estate bleue... Il y a quelques détails qui arrivent à bien la distinguer d'une non GT: les phares à fond noir, la calandre en nid d'abeille, le bouclier avec les ouïes, les rétros laqués noir, notamment. Les jantes bien sûr... J'aime beaucoup ce bleu. En fait j'ai mis un peu de temps à m'y faire, mais je crois que je la trouve encore mieux que la mienne maintenant....

Ben tu sais, moi aussi je l'ai vendue, la 406...... Et je suis toujours là! Donc à toi de voir, tu fais bien comme tu veux!