Blek

C'est sûr, ça peut toujours servir....

J'ai regardé, la 306 1.8 16v est donnée pour 12L en ville, donc finalement, sur la 406 1.8 16v, possible que ça soit un peu plus...

Bon, eh bien bonne nouvelle!

Ah ok, j'ai le même principe de garantie, mais c'est pas moteur/boîte/pont, c'est le niveau juste au dessus, garantie étendue... Enfin j'ai l'impression que ça couvre en gros les mêmes trucs....

Ah ok, je pensais que c'était d'origine, je les ai sur la 306, mais du coup il va falloir que je regarde pour la 406... Et si y'en a pas, il va peut-être falloir penser à investir... Je vais la laisser 5 jours sur un parking d'aéroport pendant les vacances...

Non mais ce que je voulais dire, c'est "ils sont où par défaut?" Parce que j'ai pas encore regardé, et je sais pas où les chercher en fait...

Ben écoute, moi pour le moment je n'ai aucun pb... Mais je n'ai pas encore fait 2000 bornes. Enfin si, j'ai ce pb de ceinture du milieu qui est coincée, mais bon, ça sera bientôt fait normalement sous garantie. Le pb, c'est qu'au CT, ça n'aurait pas dû passer... La tienne est bien garantie 18 mois GG? Et t'as pris l'extension non? Donc ça devrait aller....

C'est vrai qu'en BVA, tu consommes toujours un peu plus.... Mais là, c'est quand même... Outch.... L'équivalent du V6 PSA à peu près!

Ah, t'as déjà démonté tes roues? C'est quelque chose que je n'ai jamais fait ni sur la 406 ni sur la 306... Par contre quelquefois sur la 205. D'ailleurs, à ce propos, ils sont où les écrous anti-vol dans la 406???

Il me semble que c'est un pb connu sur les 406, ça, je crois en avoir déjà entendu parler... Et du coup tu peux plus du tout ouvrir ton réservoir?

C'est quand même pas de bol tout ce qui t'arrive, et en même temps du bol quand même vu que c'est sous garantie... Mais bon, c'est quand même une accumulation de trucs à la con!!

Ah ouais, ta Griffe consommait carrément beaucoup en ville.... La vache....

Ok, donc normalement, ça passe sous garantie, ça...

ben disons que j'espère l'avoir demain! Ca commence à presser, plus d'un mois avec l'ancienne CG, pas conforme.... Et puis je pars pour les vacances de noël, j'aimerais bien que tout soit réglé.

Eh oui, peu de repères pour moi aussi. Par contre, les BF Goodrich ont repris le dessin des Exalto apparemment, d'où le bruit. Vu que BF est fabriqué par Michelin...

S'ils rechangent la distri, ça passe en garantie? Tiens au fait, je viens d'avoir la personne du garage au téléphone, qui vient de m'envoyer mon chèque! Elle était désolée limite énervée hier par l'incompétence de ses collègues de la compta, et elle s'en est occupée elle-même... Ca a l'air bon. Du coup, ensuite, passage à la pref, puis rendez-vous chez peugeot, réglage des phares, changement/réparation de l'enrouleur du milieu à l'arrière et pose des nouvelles plaques....

12,34l, la vache quand même ça fait, avec le 2.0 je suis à 11l en trajet urbain... t'es sur de ton calcul, le chiffre correspondrait plus à la 2.2 en trajet urbain... Oui j'en suis sur, d'ailleurs l'ordinateur de bord affiche cette moyenne, et de mon cote un plein de 70L tient 545-550 km (au moment ou le signal lumineux s'allume) ==> 12.7L/100 Pareil, ca me parait bcp aussi....mais c'est bien la realite. La 2.2e de on pere pour un trajet departemental, elle est dans les 9L/100.Je ne sais en ville car elle sort jamais du garage pour la ville, c'est la 305 qui prend la releve !! Est ce que d'autres membres ayant une 1.8e peuvent nous dire leur conso ?! J'ai pas de 1.8, mais je sais que je n'ai jamais dépassé 10L avec le 2.2... Mais c'est vrai que je fais peu de ville. C'est con, j'ai pas d'ordi sur la 306 1.8, qui elle fait beaucoup de ville, on aurait pu comparer à peu près.... Bon, après, c'est pas le même moteur, et ce n'est pas la même voiture, mais le 112 étant supposé consommer un peu plus que le 117, ça aurait peut-être compensé la différence de poids... J'ai remis le compteur à 0 le we dernier après le plein sur la 306, le pb c'est que j'ai fait de l'autoroute juste après... Prochain plein, je remets tout à 0, et j'essaierai de ne faire que de la ville, pour voir. Sinon, même la 2.2 de ton père me paraît consommer beaucoup!!! 9L sur de la départementale à 90, c'est énorme! j'ai fait 8.5 avec le break le we dernier en faisant 150 km de voie rapide+autoroute+un tout petit peu de ville.... Sans rouler lentement, ni trop vite non plus, mais quand même toujours 10-15 km au dessus des limitations....

Moi le garage qui m'a vendu le break m'a changé les 4 pneus, plutôt cool, et ce sont des Courrier Driver. Je ne connaissais pas, mais je suis allé sur un site spécialiste, et apparemment ce sont des pneus spécialement adaptés aux breaks plutôt puissants. Et c'est une sous-marque de Pirelli. Niveau confort, je ne les entends pas, c'est nickel, et la tenue de route est impeccable. Sinon, sur la 306, j'avais à l'origine des continental contiecocontact, et je suis passé à des BF Goodrich. Au niveau usure, j'ai pas remarqué de grosse différence, par contre j'ai l'impression que les BF sont plus bruyants.

Je suis bien d'accord!!! La 306 est encore à la page sur bien des points, certes un peu dépassée sur d'autres, mais c'est la voiture charnière entre les anciennes et les nouvelles peugeot je trouve. La première à avoir généralisé au fil du temps des équipements comme les airbags, l'abs, la clim, tout ça... Quand on pense qu'elle a succédé à la 309!! Il y a un monde entre les deux, alors qu'avec la 307, c'est moins flagrant, surtout par rapport aux dernières 306.

Je ne sais pas si c'est le genre de choses facilement décelable au CT, ça... Et sinon, toujours de petits pbs de carburation alors? Ta 405 a combien de km déjà?

Moi j'ai pris un 2.2 aussi parce que je fais peu de ville, mais pas seulement. C'était la finition qui me plaisait (ST pack sport), et surtout je ne voulais pas trop perdre en perfs par rapport à la 306. Comme c'est un break, c'est lourd!

Pfiou....... Pas super tout ça.......

En tout cas profite de la garantie! Sinon pour le chèque, c'est clair qu'être loin ne favorise pas les choses... Pas fait le plein de puis le 3 novembre et que 420 kms parcourus? Ah ben tu ne roules pas beaucoup toi non plus.... Je fais pareil aussi, de petites sommes... Mais là, je vais être tranquille un moment. Mon challenge, remonter en famille à noël avec un seul plein de 406.... Sachant qu'il y a 800km, la plupart d'autoroute!

Je confirme, j'ai ce modele et j'en suis content, ca marche tres bien. Du moment qu'on a pas une conduite sportive et ne pas vouloir faire les dual au feu rouge , la 1.8e est tres bien. Dans le cas contraire, ill faut passer au 2.2. Perso, je ne fais que la ville : Maison-boulot-maison (8km A/R), rarement el week end, je suis a une conso de 12.34L/100 !!! et pourtant je ne pousse pas bcp. A+ 12.34L!!! Ah ouais, ça monte vite en ville, même le 1.8!!

Oui, pour la maison, mais pas sûr que ça aboutisse à court terme.... Ouais, j'ai vu que t'avais encore un souci sur ta 406.... C'est pas de bol ça.... Après, il y a une question de chance/malchance bien sûr... Moi j'ai toujours pas mon chèque qui va me permettre d'immatriculer le break! Je les ai relancés aujourd'hui, la personne que j'ai eue m'a dit que ce n'était pas normal et qu'elle allait secouer la compta.... Espérons, parce que là je suis dans l'illégalité quand je la prends. (C'est pour ça que j'avais utilisé un peu la 306 le we dernier...). Et sinon, rien à voir, mais par malchance les réservoirs des deux voitures se sont trouvés vides en même temps, bilan 78 euros pour la 306 et 88 pour la 406!! Ca calme.... Enfin le prochain plein de la 306 sera en janvier maintenant. Quant à la 406, elle va rouler pour les vacances... Aussi j'aimerais bien l'immatriculer avant!!