Blek

Ah d'accord, j'avais l'impression! Chouette en tout cas le bleu piana!

Je vais changer mes pneus avant sur la GT d'ici peu, je pense prendre des Primacy 3 qui viennent de sortir.... Les Primacy HP qui sont à l'arrière iront donc à l'avant et les neufs à l'arrière. Du coup plus de PE2 cette fois!

Et moi je suis à l'heure? Bon anniversaire Nonomme!

Jolie jolie, mais le 64, heu, pas fan.... Pas trop fan non plus des déflecteurs... Elle est glastintée ou c'est une impression???

!!!!! Ah ouais quand même... A toi aussi! Je pars ce we.

Ah tiens, tu présentes l'A4!! Cool, bon, faut des photos en mode été maintenant!

Ben c'est le daily de Mme, moi mon daily c'est la GT....

Et c'est quoi la Lag?? Ben clique sur ma signature et tu vas vite comprendre....

Oui, c'est fragile un pare choc tout peint.... Mais je l'ai fait que parce qu'elle était noire, ça se voit pas trop!

Full mux en juillet 2001 (production), donc la tienne ne l'est pas.

Certes, certes. En fait toi aussi tu vis dans un trou!!!!! C'est sûr que si elle n'avait pas le permis, ben on vivrait en ville....

Ben le choix s'est fait tout seul étant donné que c'est un achat d'occasion.... Mais on avait bien flashé dessus..... Sinon les jantes étaient à l'origine sur les 306 S16/Le Mans/XSI phase 1, les 405 MI16 Le Mans, les 306 XSI Phase 2.1 et en option sur les 306 phase 2.2 (5 portes). Moi je les adore sur la 5 portes! Beaucoup plus rares que les cyclones je trouve. Même taille d'ailleurs.

C'est à dire que j'habite le Beaujolais, donc les transports en commun, heu.... Elle va au boulot à 15 bornes!! En 306.

Oui, je suis d'accord. Enfin je ne déteste pas sur le clair, mais je préfère largement sur le foncé.

Marrant, moi qui suis tout sauf tuning, j'aime pourtant bien! Surtout sur une noire d'ailleurs. Par contre certains en mettent sur les 306, et là j'aime pas. Sur la 406 phase 2, ça rappelle le chrome qui souligne le pare choc, je trouve.

Au quotidien, quand on commence à avoir une famille et tout, c'est l'horreur quand un seul a le permis, c'est sûr...... J'ai un pote dans ce cas là, ben il est toujours à droite à gauche à cause de ça.

Alors j'aime bien la phase 1, mais uniquement finition sport, 3 portes en S16/XSi voire Dturbo. J'aime pas trop la phase 2.1 à part S16 (j'aime pas les antibrouillards de la phase 2.1), et j'aime beaucoup beaucoup la phase 2.2!! Soit 5 portes noire comme la mienne, soit les 3 portes sportives (noire, blanche, rouge vallelunga ou gris iceland). Et j'adore ces jantes sur la 5 portes, mais pas trop sur la 3 portes, je préfère les cyclones sur la 3 portes. Compliqué hein!! Ce que j'aime par dessus tout dans la mienne, c'est sa configuration quasi unique. J'en ai jamais vu une autre identique, et je ne suis pas sûr qu'il y en ait.

Oui la 306 vieillit bien, je pense que la forme d'origine y est pour qqch, c'est harmonieux. Un peu comme la 205 ou la 406 coupé! Ah le full cuir, c'est sympa, oui!

Bon, y'a des photos qui se ressemblent, j'ai pas trié....

Hop hop hop, depuis le temps que je dois la présenter, celle-ci.... Plusieurs fois annoncée, toujours repoussée... Mais... ta daaa!!! Nous y sommes! Un gros nettoyage le we passé m'a décidé, intérieur comme extérieur. En plus j'avais remis les jantes été le we d'avant, le timing était idéal. Pedigree, la bête : 306 1.8 16v XT pack de 01/2001 noir onyx 112 cv 144 000 km et des bananes Achetée 12 000 euros en 01/2003 avec 12 000 km, comme neuve, quoi. Depuis cette date, entretien courant (révision annuelle, filtres quand il faut, tout ça), donc 2 fois les bougies, 2 fois la distri, quelques plaquettes, des disques à l'avant, le silencieux+intermédiaire, quelques jeux de pneus (195 55 R15). Hors entretien : un ventilateur moteur et un capteur de vitesse En préventif : train arrière à noël dernier, refait en partie (roulements de tube et tubes eux-mêmes), vidange de boîte vers 100 000 km et vidange de DA en même temps. Ca c'est pour la partie technique. Pour le reste, c'est une voiture agréable voire très agréable à conduire, confortable (suspensions assez souples) et très nerveuse (bien plus que mon ex 406 2.2 160cv par exemple). Le moteur est rageur et profite à merveille de l'étagement court de la boîte. Pour exemple, entre 8.0 et 8.4 de 80 à 120 en 4°, 6.5s en 3°, 12s à 12.5s en 5°. Et 9.6s de 0 à 100 selon les mags, pour 195 km/h en pointe. Niveau vie à bord, pas mal d'équipements sur la mienne, pour ne pas dire tous : Intérieur full cuir (sièges, pommeau de levier de vitesse, volant) TO électrique, l'accessoire indispensable! 4 vitres électriques Clim auto régulée 4 airbags jantes alu "Le Mans" 15" avec écrous antivol essuie-glaces auto pare brise athermique Volant et sièges réglables en hauteur réglage lombaire et tout l'équipement classique genre ABS, antibrouillards, DA, etc. Niveau options, doit juste me manquer le chargeur CD et peut-être les sièges chauffants. Vous remarquerez que mon surtapis conducteur est troué, faudra changer. Et mon autoradio n'est pas d'origine, effectivement je l'ai changé car il ne lisait plus les CDs, en plus celui-ci a une prise USB et aux, ce qui est très pratique. Bon, le son est moins bon que l'origine, je trouve.... Photos? Ok!

Moi j'avais une full mux, et j'ai pas constaté que c'était efficace. Avec la Lag ça marche bien mieux.

Honnêtement dans la vie de tous les jours, ça m'em***rait bien bien que ma femme n'ait pas le permis....

Ok!

Ah ben ça serait plus d'origine!!!

Joyeux anniversaire à toi!