bob_du_31

277.000... un chouille plus... 277000 kms d'origne . Presque d'origine..

277.000... un chouille plus...

Moteur livré : C'est fou ce qu'on peut enlever d'un moteur... : Avant l'opération : A coeur ouvert : Greffon posé : Rodage de rigueur, Toulouse-Port-Leucate :

Effectivement... je ne comprenais pas.. Je ne trouvais plus le fil.. Je vais essayer de mettre quelques photos...

Bon, pour faire simple : Echange standard = Véhicule identique = Mines Ok = Assurance Ok Maintenant, je fais ca les yeux fermés

Hello tout le monde, je suis de retour. Voilà, après un échange moteur réalisé en Septembre 2010, j'ai eu la joie d'avoir un joint de culasse cassé sur ce "nouveau" moteur". Verdict : Culasse non rectifiable. J'ai cherché et finalement, j'ai trouvé un moteur (sans turbo ni boite) à 450 Euros + 75 Euros de frais de livraison. Donc le week-end dernier : Rebelote => Echange moteur. Avec l'entrainement de la derniere fois : temps passé pour l'échange = 3 Jours (Samedi, Dimanche et Lundi) Ma 4 saucisse TCT a démarré au (presque) quart de tour, et après le rodage de circonstance, elle tourne bien... (touchons du bois). On m'a beaucoup dit :"Tu devrais changer de voiture"... mais j'ai vraiment du mal à m'en séparé. Il me reste quelques réglages à affiner (quelques durites à changer pour le capteur de pression du Turbo) et ca devrait être impeccable. Le moteur ne monte pas à plus de 90°... les premieres impressions sont plus que bonnes. Voilà pour la petite histoire. Bon week-end à tous, pour moi, ce we, ce sera repos !

Bon, ca fait un petit moment que je suis pas passé, je déterre un topic, mais .... Youpi.... j'ai un macaron bleu encore pour 2 ans... avec un "faible kilométrage" ...

MERKI !!!!

Comme des photos c'est mieux... Voici une Ph1 SVE : On peut voir le boudinage des sieges... et son intérieur :

Perdu... Les sièges de la SVE sont boudinés, quant aux panneaux de portes, ce sont les mêmes...

Recyclé par Turbo's Hoet... où voudrais tu qu'il soit ?

Bonjour, T'avais pas la clim en marche par temps chaud par hasard ???

C'est pas faux... j'ose même pas mettre de photo des portières de la mienne...

Quand tu appuies sur la télécommande, est-ce que la lumière rouge s'allume ?

Juste pour pas décourager , un petit lien.

Tous des jaloux, suffit de voir le message de R1322b.. rapport à la carte...

Perso, je suis à Castanet... Why not... faut juste trouver une date...

Ca y est, j'ai un nouveau Garrett TB2567 sur mon TCT. Il était temps, chaque fois que je le prenais, j'avais un véritable veau en main. Le bon plan est d'éviter d'aller chez le concessionnaire pour le changer, mais là je ne vous apprends rien... @++ (Biff, on se retrouve sur la 113 ? )

La monte d'origine est la seule homologuée : (ex sur la 2l turbo : 205/60/15 - 91V) Pour trouver la monte : http://www.michelin.fr/michelinfr/fr/automobiles-utilitaires/trouver-votre-pneu/20061113094139.html Un petit lien interessant : http://www.flat4ever.com/showthread.php?t=31005 Un autre à consulter : http://www.tnpf.fr/dimensions/dimensions.php Pour l'indice de charge : http://www.mtk-tuning.com/pneu_jante/indice.php#charge

Comme ca c'est pas mal...

Salut.. comment est le niveau de ton liquide de direction ?

Voila :

Bonjour, As-tu vérifié le niveau de ton liquide de direction assistée ?

Welcome camarade

Parait que ca marche mieux si on coche la bonne case...