virot

Pas de soucis particulier avec ces kit xénons? Ca me tenterait bien...

Je ne sais pas si c'était dispo en option aussi...j'crois bien que non!

C'est pas très loin avec l'A75!

+1! Tu es d'ou en Auvergne? Merci a tous pour votre accueil Sinon je suis d'issoire Je suis de clermont et les we souvent vers Champeix:geek:

C'est pas autant que ça: 50€ à peu près il me semble... Le problème c'est qu'en centre auto il n'y a pas toujours le bon modèle...les jantes alu Peugeot ont des écrous plats ( alors que toutes les autres marques ont des écrous coniques)...en plus il y a plusieurs référence chez Peugeot selon la jante...dans le doute mieux vaut passer par Peugeot il me semble.

Moi je ne l'ai pas...il me semble que c'est apparu en 2002 ou 2003 sur nos ST Pack sport...

Et oui Loeb a gagné sur BF Goodrich...pour la dernière année d'ailleurs...

+1! Tu es d'ou en Auvergne?

T'es sauvé alors pour la carte grise...mais dis donc ici avant l'ouverture il n'y a qu'une dizaine de personnes maxi... Oui des kilomètres on en bouffe pas mal en ce moment...et surtout avec la 306 d'ailleurs...je pense qu'on tourne à pas loin de 20 000 kms par an avec...pour moi c'est trop, mais Mme a toujours un truc à faire à 20-30 bornes...

Je ne sais pas mais il y a un détail à regarder: les airbags latéraux...s'ils sont présents sur l'auto il te faut des housses spécifiques.

Apparemment la 406 boufferait pas mal de disques... Sur la mienne les 4 disques ont été changés à 64 000kms...je trouve que ça fait peu...mais elle était dans une région à virage ( Lozère) et je ne connais pas non plus la conduite de l'ancien propio...il a usé pas mal de pneus aussi... La 306 qui a 102 000 kms a toujours ses plaquettes d'origine...alors je crois bien que je ne changerai jamais les disques...

Ben oui toi t'en aurais eu pour 500€...donc c'est correcte...

Ben oui moi c'est un peu pareil: oralement je sais vidange, courroie de distribution ( pompe à eau aussi... ) avec étiquettes sous capot moteur l'attestant...mais ils m'avaient dis filtre à huile, à essence et à air, plaquettes arr...et 2 Michelin ( visibles ça!)...mais j'avais demandé le double le jour de la livraison...ils m'avaient dis OK, on vous l'envoie, la secrétaire étant partie, il était 19h... J'ai eu du garage l'ayant entretenu, après avoir appelé par hasard le garage Peugeot de la ville du l'ex proprio, d'autres factures: 4 disques récents et plaquettes ainsi que la ligne d'échappement ( hors cata...)...après j'ai eu droit aux biellettes...j'espère être tranquille... Amorto je crois que je vais y avoir droit sur la 306 ( 102 000 kms) car l'un fuit un peu...mais bon à surveiller, mais pas de panique non plus!

Moi j'attends toujours le double de la facture montrant ce qu'ils ont fait sur la mienne au moment de l'achat...mais avec toutes les merdes que j'ai eu et qu'ils ont tout de suite pris en garantie j'hésite à trop gueuler...car je ne sais pas ce que me réserve l'avenir... Le garage Peugeot ( heureux!) réparateur m'a donné copie de la pompe à eau: 250€ avec pompe à eau à plus de 50€, 7L de liquide de refroidissement et la mdo...

Je crois qu'en pneus il faut s'en tenir à des marques connues: Michelin, Pirelli, Goodyear, Dunlop... Au fait Blek t'es content des tiens? sur sec? sur pluie?

Aie aie...c'est long... Bon apparemment ton garage a l'air sérieux...

Après tout dépends peut-être de la chance, de la conduite...le problème c'est que la moindre réparation coûte un fric fou maintenant...

C'est le même dessin, mais pas les même " côtes " techniques...

Moi aussi l'approche des 200 000 kms avec ma MI16 m'a décidé à la vendre...pas mal de frais avait été fait dessus ( embrayage, radiateur, catalyseur, disques, un étrier...) et il restait à venir les amortisseurs...bref il y avait eu déja des frais et il en restait à faire...en plus l'ayant acheté à 170 000 kms je n'avais pas vraiment de recul sur son état... Mais tu connais ta STI, tu sais ce qu'il y a eu de fais dessus...elle est sûrement capable de faire le double mais attends toi probablement à des frais...et quand tu as beaucoup de frais tu te dis qu'une 406 te reviendras quand même moins cher...car les factures chez les garagistes sont toujours importantes quand on ne sait pas le faire soi-même, comme moi, et tu as vite fait de dépenser 1000-1500€ en entretien/panne...

Le problème ET 28 c'est prévu pour 206...l'ET des 406 c'est 19 me semble t il...il faudra des élargisseurs de voies...

Je ne roule quasiment qu'en Michelin...au niveau usure ils tiennent beaucoup plus que d'autres...mais sinon dès que tu prends un pneus de marque tu ne devrais pas avoir de soucis...BF Goodrich, Pirelli, Dunlop, Bridgestone...

Ah? je ne savais pas... Bon alors tu la cherches cette 406 2.2 ou V6???

Je me le suis souvent dis...ben j'aurai été dans la m..de!

J'espère...c'est là qu'on se dis " vive la garantie "...

Belle auto!