virot

Bienvenue à toi, et n'hésite pas à mettre des photos.

J'ai toujours pris avec spoiler ( en tout cas depuis une bonne dizaine d'années) et je n'ai jamais eu de soucis... Pour le passager rien n'empêche de mettre un avec spoiler ( si ça existe pour 406) mais l'intérêt est moindre...on a surtout besoin d'un bon essuie glace conducteur...

Bonjour, et merci de bien vouloir te présenter dans la rubrique présentation. Pour le reste, désolé, mais je ne peux pas t'aider.

Techniquement tu peux...mais légalement, non: ça va fausser ton compteur, et ton auto ne passera pas au contrôle technique...en plus ça va te rabaisser l'auto puisque ta roue sera plus petite de 19mm... Tu ferrais mieux de vendre tes 4 pneus neufs en 195/60/15 pour en acheter d'autre à la bonne taille...

Bonjour, et merci de faire une présentation... Si ton liquide se vide, tu as forcément une fuite...

Oui c'est aussi ce que j'ai fait pour le conducteur: j'ai mis le contact, actionné les essuies glace et coupé quand il était à la vertical...

j'avais eu le cata bouché...et ma 405 n'avançait plus... Essaies d'en trouver un d'occase car neuf ça douille...

en fait c'est même pas le capot qui gêne, c'est vraiment le bras en lui même qui ne se replis pas...

Ben certains démontent carrément les bras...mais bon, en faisant comme ça ça se fait...faut juste le savoir ou avoir pigé le truc...en tout cas c'est particulier...

Bonsoir, je crée ce topic pour éventuellement aider ceux qui changeraient leurs balais d'essuies glace... En fait sur la 406 ( ph 2 en tout cas) il est impossible de lever à fond les balais: le bras bloque au bout de quelques centimètres...j'avoue que je l'avais fais sur une 306 ( de façon normal on lève le bras à fond et ça se fait facilement)bien que ne pratiquant pas vraiment la mécanique (juste le minimum)...mais là impossible...du coup j'ai cherché ici( je n'ai rien trouvé) mais sur un autre forum j'ai trouvé la solution... Il faut lever le petit adaptateur en plastique qui tient le balai sur le bras ( essuie glace Bosch pour ma part ), et ça sort sans avoir à lever haut le balai... Pour le remettre ( Bosch encore ) il faut faire glisser l'adaptateur sur le bras ainsi que le balais et pousser à fond, et ça se clipse... Voilà si ça peut aider...

Oui mais forum essentiellement masculin...

Oui, je sais bien, c'était 141 enregistrés - la marge technique = 133 retenus... Ce qui me paraît très étrange, c'est que je me souviens très bien de ce jour-là, et je ne rappelle pas avoir dépassé le 135-140 compteur... Or c'était un radar posé sur le côté visiblement, et je n'ai pas été arrêté, ni vu de flash... Très bizarre. Auto+ avait parlé il y a quelques temps de radars mal positionnés qui décalaient les vitesses retenus...

On s'éloigne petit à petit...

HS on: la 306 est bruyante, rien à voir avec la 406. HS off. Excellente auto, surveilles quand même ta conso d'huile ( la mienne en bouffait un peu, mais elle en a toujours bouffé un peu).

C'est à l'étude...j'aimerai bien une V6... Non sérieux tu en veux combien ? Je t'envoie un mp

C'est à l'étude...j'aimerai bien une V6...

Euh sorry j'ai mis un T en trop...

Tu cherches pas une T Pack sport 2.2???

Sage décision...et sûrement pas facile à vendre...

Oh oui je pense 800€ au mini...mais bon c'est de l'entretien...mais qui coûte cher...

Remarques s'il est assis sur son avatar...

Les 406 phases 2 sont montées en H7 ( enfin deux H7: une pour les codes et une seconde pour pour les phares).

Sacré Biff...le " fossoyeur " des 406 phases 1 Sinon tu comptes reprendre quoi? une autre 406?

C'est une XT Pack? en tout cas bel achat: Blek en a une, et moi j'en ai eu une pendant quelques temps...très bonne auto, et le 112 Ch est un moteur vif... Combien de kms?

En effet sympa tes petites amliorations... Pour les répétiteurs j'aime bien ( j'ai mis des "cristal"). Pour tes ampoules, possible que l'éclairage soit moins bien...essaies des Osram, elles sont pas mal... Pour tes jantes sympa aussi... On attends effectivement les photos...