Pascal.

ah ok, je ne savais pas, merci pour le lien!

j'ai surtout arréter de regarder les annonces pour ne plus être tenté!! oui je vais encore la garder pour l'instant, c'est plus sage même si c'est dur de résister lorsque l'on tombe sur de superbes affaires...

je pensais que les jantes étaient spécifiques à la monte de pneu, sur une même jante tu peux monter du 215 ou du 205?

ah ça fait top, enfin moi en tout cas j'adore le rendu, c'est celle ci que je voulais me prendre pendant un moment, qu'est ce que tu as comme monte de pneu dessus?

bienvenu à toi, en effet ça dépend des gens mais je suis un peu comme toi, les 4 saucisses vieillissent plutôt bien je trouve.

elle est vraiment splendide!! tu n'as pas penser à lui greffer le moteur dans le break pour rassembler tous tes critères?

je pense que c'est surtout la boîte auto qui risque de te changer pas mal... perso je ne pourrai pas, j'aime trop faire mumuse avec la boîte manuelle pour envisager une voiture avec boîte auto, par contre elle est splendide cette 607!

bah vu que ça ressemble à une 407 et que je n'aime pas la 407, je pense que tu imagines la suite...

pfff j'ai galéré pour retrouver son topic mais bon j'ai réussi à te retrouver les photos d'un membre qui en avait monté sur sa 406, voilà les photos:

non je parle de se faire éclater le carreau pendant que tu es à l'arret au feu rouge.

bon courage Tony.

ah m***e en effet, pas terrible tout ça... bon courage.

oulala, ça n'a pas l'air d'aller bien fort en ce moment...

gaffe quand même à ne rien laisser trainer dans ta veste du coup car la elle se retrouve bien en évidence lors d'un arret au feu rouge par exemple...

les 605 en ph 2 était vraiment splendide...

ah nos amis les assureurs ne doivent déjà pas se faire suffisament de blé comme ça...

mais si, tu as juste à attendre 3 mois comme pour l'espace et là c'est sur, madame va te taper dessus!!

oui c'est bien comme voiture mais bon une essence à 250 000kms attend toi à des soucis prochainement si elle n'a pas été bien entretenue et à une conso assez élévée...

oui il est sage de se laisser le temps de la réflexion, mais du coup ton véhicule de "départ en vacances" devient le break désormais ou pas?

et au fait tu sais un peu plus ce que tu vas faire alors? la V6 tu la gardes ou pas? je comprend que t'en séparer soit plus raisonnable financiérement, mais à mon avis elle va te manquer, en plus vu le prix de l'essence aujourd'hui tu risque d'avoir du mal à la revendre alors si c'est pour la brader...

pour ce qui est du silencieux, très sincérement sur un diesel, à moins d'avoir la ligne complète, cela ne fera pas grande différence... tu vas plus l'entendre miauler que rugir!!

bon bah maintenant il ne te reste plus qu'à te mettre à la recherche d'un coupé et tu auras la famille au complet...

apparemment non, même les filtres à air de remplacement ne sont pas homologués sur route ouverte...

dans quasiment toutes les voitures, l'entrée d'air se situe derrière le passage de roue, cela semble complètement ridicule car en effet comment un moteur peut il respirer convenablement? en fait ça c'est ce que l'on se dit en premier, ensuite lorsque l'on réfléchit, les voitures sont tout de même c**çues par des batteries d'ingénieur donc c'est tout de même un minimum réfléchit... (j'ose au moins l'espérer ) en fait l'entrée d'air se situe donc derrière le passage de roue car en roulant cela émet une dépression d'air à ce niveau et alimente donc le moteur en air frais, ensuite, de la façon dont est positionnée l'entrée du sytème d'arrivée d'air, cela permet d'être sur à 100% qu'aucune goutte d'eau ne pourra arriver jusqu'au filtre voir jusqu'au moteur (pensons par exemple à un trajet de 800 bornes sur autoroute sous une pluie battante) ensuite il y a également les conditions climatiques générales, hormis peut être un filtre spécifique, pour moi toutes les autos sont identiques et sont c**çues pour pouvoir rouler aux quatres coins du globe (poussière, sable etc...) ensuite l'optimisation de nos autos permet évidemment de pouvoir gagner quelques chevaux mais surement au détriment de la fiabilité sinon on trouverait sur toutes les autos et même les sportives des entrées d'air en façade avec des filtres à air en coton... Tient du reste ce serait sympa que Blek nous dise sur sa Laguna si le système d'arrivée d'air est différent des autres Laguna ou pas vu que c'est un modèle sportif.