sventchik

je ne connais pas assez les résultats du vag-com par contre, je te confirme que ce problème a été une grosse tare chez VAG..... et notemment sur Passat de 2004-2005 Au début, ce boitier confort était même partie intégrante de la colonne de direction et ne pouvait pas être changé seul. Depuis 2006, je crois que toutes les VAG ont le boitier confort indépendant (environ 250€, à programmer en concession) Après, je laisse les pros analyser les résultats que tu as posté

Le prix est bien placé.... bonne vente

helder...déjà réservé par Franck

pour ton problème de dsg, tu as essayé avec une autre pédale d'accélérateur ? ca pourrait être la cause

gris clair, un peu alluminé

pour ceux intéressé, il me reste 2 bmb autocollants, les tous premier collector, ceux fait par Damon99

ha ok !

niet.... marche pas chez moi

j'avais pas donné de news sur ce modèle..... en voici : on a fait un second test (1/2 journée) pour voir un usage quotidien ce que ca donnerait (et notemment l'autonomie). Concluant pour Madame. Donc au final on a signé pour un leasing de 23mois / 20Mkm chez Citroen. 149€/mois, 0 apport, aucune obligation de rachat... (mais une offre serait faite en fin de contrat) Donc on a signé ! On nous a appelé hier pour dire qu'elle était arriver. On la cherchera mardi 21 aout

Hello à tous, petite question et ensuite on peut fermer le sujet : pour chaque message dans le forum, il y a une petite case "ip" sur laquelle on peut cliquer. (juste à coté de "citer" ou "editer") Ca sert à quoi ? Parce qu'à priori, ca marche pas...... : quand on clique dessus, il ouvre une fenêtre "non autorisé" A+

mouais..... faudrait pas que ce soit un nouveau motif pour foutre une nouvelle amende à 50€ !!! Dernièrement, ce qu'ils ont fait par chez nous (Montbéliard), ils ont controlé toutes les bagnoles un soir pour les lumières HS + présence de la boite de lampes de rechange.... J'me suis pris la tête avec l'en*ulé de moustachu, tous nos feux ok, mais pas la boite.... il voulait me coller une amende de presque 50 euros car c'est obligatoire dans toute voiture (article jsaipakombien du code de la route) On était en Smart.... et j'lui ai dit que premièrement les ampoules ne se changeaient qu'au garage (faut tomber toute la face avant) et deuxièmement c'était une voiture jettable. Il a sourit qq secondes, mais il était prêt à nous coller la prune. On l'a pas eu, merci le grand sourire de Madame ! ! Bon, j'ai trouvé le contrôle des phares pas inutiles, mais la boite d'ampoule, on s'en tappe !

c'est autorisé de masquer une partie de l'immatriculation ?

jenetjudi.... t'es de Belfort ? Faudrait qu'on se rencontre un de ces 4 (j'suis sur Montbéliard)

une raison a ca ? qualité du carburant ? obsolescence programmée ?

le rns510 est le meilleur gps d'origine.... on peut au moins bidouiller quelques ptites choses

ils font des reprogs autres que VW ? par exemple, un 5 cyl turbo essence de volvo ?

Petit test report sur un objet roulant un peu bizarre, les triplettes C-zero, ion et i-Miev de Citroen/Peugeot/Mitsubishi... Dans le but de renouveler la Smart de Madame à moindre coût, on a été à l'écoute de toutes ces offres promotionnelles de voitures.... Et notemment Citroen avec son offre limitée à 200 voitures à 90€/mois en location sans apport (149 euros pour les 500 suivants, puis 199 euros), ou Peugeot avec une offre tout inclus (assurance, entretien) à 199 euros. Mais pour quel modèle ? Un truc qui fait bander Nicolas Hulot et Eva Joly.... un truc qui a 4 places, n'est finalement pas moche (mais pas beau non plus), qui consomme 1,8 euros au 100km.... Hé oui, c'est une électrique .... tout électrique ..... sans filet d'essence ..... Donc on a été voir Citroen pour s'intéresser à cette offre, qui financièrement est exceptionnelle ! Puis Peugeot pour voir de quoi on parlait..... car y en a pas beaucoup en expo ou en essais ! Et encore moins sur la route.... Finalement; Peugeot en a une à l'essai.... Donc découverte de l'ORNI ! D'abord, c'est un peu bizarre au niveau des proportions : pas très large (à peine plus que la smart), un peu haut, et 80cm environ de plus en longueur que la smart. On commence par ouvrir le coffre.... et c'est grand, large, fond plat... On regarde ensuite les places arrières... 2 places sur une banquette rabattable 50/50 (au passage, banquette rabattue, y a un beau fond plat tout du long !) L'habitabilité arrière est très bonne, si les sièges ne sont pas reculés à fond. La hauteur jusqu'au toit est immense (je pense que ceux qui fond 1m90 peuvent s'y asseoir) Aux coudes, impeccable ! Largement la place de mettre 2 sièges enfants même les plus larges On regarde alors l'avant.... Bonne surprise, on rentre facilement dedans, le siège conducteur est bien réglable (hauteur, profondeur, inclinaison dossier) Les pédales sont bien positionnées, la position de conduite est agréable (même si les sièges ne maintiennent pas beaucoup en latéral) Coté passager, dommage qu'il n'y ait pas de réglage en hauteur... Coté technique, les pneus sont identiques à la Smart....145/65/15 à l'avant, 175/55/15 à l'arrière... donc coutent un peu plus cher que ceux pour une 206. Les freins, disque avant, tambour arrière, rien de spécial Le moteur.... un V6 biturbo de 330ch heu, merde, j'ma gouré.... un électrique de 47kw (65ch) Le réservoir .... une grosse batterie logée dans le plancher, donnée pour une autonomie de 140km environ Le vendeur nous propose un essai "vite-fait" de quelques kilomètres.... 1) le silence absolu, ca fait bizarre.... mais on s'y fait vite ! 2) la maniabilité en ville est géniale.... crénau facile, 1/2 tour dans un mouchoir de poche 3) la voiture se comporte comme une autre, freinage, tenue de route, marche arrière, rien de spécial, comportement sain. 4) l'autonomie.... on a pris la voiture rechargée à bloc, le compteur indiquait 180km d'autonomie. On a roulé environ 25km (ville-autoroute-ville) et la jauge n'est descendue que de 20km A vérifier lors d'un essai plus long (planifié) 5) sur l'autoroute, ca va, elle s'en sort pas moins bien que la Smart. Juste une prise au vent (rien d'alarmant), notemment en doublant les camions 6) perf : un monstre cette bagnole .... bon, ca accélère super jusque 15km/h.... ensuite, ca accélère doucement jusque 100.... et très très doucement jusque 130 Bref, pas de quoi faire des runs contre une subaru ou une focus RS Voilà tout..... si jamais ca tentent certains qui ne font que de la ville et moins de 100 bornes par jour.... Faites l'essai !

mais non, je frappe pas..... je fouette

tonybe.... la carte grise, ils peuvent te le donner (mais payant)

regarde la video, tu verras ton rns 315 http://www.carcommunications.technisat.com/?modul=startseite

Technisat, c'est Siemens sans VDO La branche Grundig autoradio a été rachetée il y a une 10-aine d'année par une société issue d'une joint-venture Harman Group (AKG, Harman Kardon, Infinity, JBL, Mark Levinson) et un petit groupement de constructeur audio allemands (Blaupunkt, Grundig, 12 au total) Lors du divorce Siemens / VDO, Siemens a décidé de prendre une grande part dans cette joint venture, Harman a retiré presque toutes ses billes... C'est ainsi que Technisat, c'est Siemens à plus de 60% Technisat travaille énormément avec VW group, du petit modèle jusqu'à la Bugatti

le poste simple, c'est Blaupunkt le poste gps des premières générations, c'est aussi Blaupunkt le poste gps RNS (équivalent du RNS 510, du RNS 310 ou RNS315), c'est Siemens (VDO) les tous derniers autoradios.... j'en ai pas encore démonté, peut-être ca a changé de fournisseur

plaquette fissurée en 2 ? ca arrive parfois !

solution (qu'on a fait pour résoudre ca, ainsi que le grincement quand il fait très chaud) : changer le joint extérieur qui racle la vitre !