Agony

Perso j'aime pas non plus ..... vais attendre la prochaine twingo sur base de smart ..... propulsion à moteur arrière, vivement la version RS

A la base je ne suis pas trop fan du style musical de Muse, mais ce groupe, je l'adore! Ma préférée :

Quand je vous disais qu'elle allait être équipé du 2L turbo de la mégane RS ......

au fait je voulais te demander t'as fait tes soudures chez toi ? t'as un poste ?

elle a aussi le toit ouvrant d'origine, et j'ai changé le ciel de toit par un tissus dans les tons de la sellerie ainsi qu'un attelage d'origine VW siglé vw audi sur la prise. je possède aussi les carnet d'origine de la voiture (en allemand car importée il y a quelques années) avec la ref peinture et les Mcodes, elle au toujours l'étiquette du coffre, la banquette AR est en 2/3 1/3. le moteur est un 1.6td de 70 cv type Jr la boîte est une boîte longue type 4T l'embrayage est en exellent état, j'avais changé le joint de culasse et les vis (certains ne les changent pas...) par sécurité. la distribution est neuve.

15 kilomètres de fait avec ce soir pour la ramener chez ma mère, bilan: on va changer aussi la pompe à eau, le calorstat et le thermocontact de ventilo sinon un conseil: ne prenez JAMAIS les joints de cache culbus en caoutchouc de chez mécatech, ils sont de marque febi bilstein, montage impossible car les trous pour les vis ne tombent absolument pas en face , il faut forcer comme un malade pour le positionner et la demi lune en bout d'arbre à came ne tombe pas non plus au bon endroit... bilan, avec ou sasn pâte à joints ça pisse pire que si j'avais rien mis j'irais commander un kit joint d'origine chez vw ça sera pas plus cher et au moins ça sera efficace... raz le bol de se faire entuber avec des pièces de merde

re, Dans ce cas !!! il est inutile de développer ton sujet, car la réparation du volant bimasse corrigera certainement tes soucis de vibrations, et si n'est pas le cas ont avisera. @++

re, il me semble que les bougies ont un rôle pour la pollution sur ce moteur, Sans être certain. mais claire qu'il faut corriger le tire. @++

Ouais mais moi j'lai acheté 3'300 Roros la voiture ...... j'ai encore de la marge pour arriver au 53'870€ du R ..... j'peux en faire un sacré paquet de plein eh: 25 000€ sous le neuf Bah attends encore quelques mois, voir quelques années, tu l'auras moitié prix Ouais, mais là je peux débloquer mon Bonus (Jusqu'en décembre) , après y faut que j'attende 5 ansAh ok ...... a toi de voir, dans tout les cas il est Magnifique

c'est quoi la suite des produits?

re, le tapis de présence passager et le faisceaux du prétentionneur qui à été souder n'est pas la même chose @++

coucou, j'ai installé ma dump valve achetée chez forge directement en UK. Vraiment chiant à faire. merci cliquet à manche rotatif de mon cousin méca. Sans cela il faut presque sortir le moteur lol.↲ Bon j'ai pete une attache plastique mais mardi j'en aurai une neuve. Je peux quand même rouler sans souci. ↲ Prochaine étape répétiteurs noirs les même que Benoît. Je les aurais lundi.↲↲ Puis je commande ma ligne inox. Ça va enfin ron-ronner comme je veux.↲ Pour la suite vivres teintées vers les beaux jours.↲ J'en dis pas plus. Mais je pense qu'il y-aura des extra interressants.

C'est une véritable pluie de records : Renault, Volkswagen et Kia ont chacun annoncé avoir des chiffres de ventes plus hauts que jamais pour l'année 2010. Après avoir fait la une des faits divers ces derniers jours, on oublierait presque que Renault vend aussi des voitures. Et pourtant la marque française le fait, et le fait même très bien : les ventes du groupe sont en augmentation de 14% en 2010 pour atteindre 2,6 millions de véhicules (VP et VUL), ce qui constitue un record. Parmi ceux-ci, 80%, soit 2,1 millions, étaient frappés du losange, 349 000 était de marque Dacia et 162 000 de marque Samsung, mais la marque roumaine a cependant contribué de moitié à la croissance du groupe. Au final, le groupe Renault grimpe d'un cran sur le marché européen en prenant la seconde place derrière Volkswagen. Et le groupe allemand va être dur à aller chercher, puisqu'il a lui aussi battu des records de vente : les 7,14 millions de véhicules vendus en 2010 dans le monde représentent une augmentation de 13,5%, même si il est en recul de 1,2% en Europe. Dans le détail, la marque Volkswagen, Audi et Skoda réalisent toutes des records historiques de vente (respectivement +13,9%, +15% et +11,5%) tandis que Seat doit se contenter d'une croissance de 0,8%. Discret mais à ne pas oublier, le sud coréen Kia a atteint les 2,089 millions de véhicules vendus dans le monde en 2010, ce qui constitue une croissance de 26,5% par rapport à 2009, une année qui était elle-même à 20% au dessus de 2008.

Moi pendant les vacances, j'ai suivi une Audi R8 ...... pas eu le temps de la prendre en photo ...... et puis ma madame a dit : "Tiens, regarde la Ferrari " !!!!

y a que la C amg en 1/18 c est comme pour la 203 y a rien Tout à fait ......

il y a un début à tout !!!

Ca fait envie

re, les pistes à exploré ,,, http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-311-437-les-relais.html http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-439-437-tests-et-remplacement-etage-de-sortie-soufflante-clim-auto-e46.html il faut trouvé pourquoi la commande de ventillation reste enclenché ,,, @++

Laisse Gotlieb reposer en paix On est un certain nombre ici à nourrir sa descendence !

Laisse les parler, j'ai bien compris que c'était 170 PAR ROUE... C'est où la sortie... MDR

non sa ira benoit , merci quand meme , foutu saleter d 'ET

non ce n'est pas moi, je suis en sirius en ce moment mais des m3rs il y en à 6 dans l'aglo, d'aprés ce que je sais

Joyeux anniversaire Cyril

salut !!! simpas ce tuto ,, bien expliqué ,,, et puis quand ont donne le conseil au gens de vérifié l'état de leurs durite ,,,, ont pourra leurs donné ton tuto pour qui voit a quoi s'attendre ,, @++