Greg88-lupoclub

Bonjour à toi et bienvenue

Ben pourquoi t'as pas viré les sièges arrières ??

Yep enfin Tu en as d'autres ??

VW ne fournit plus de guide ??

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Oui l'huile monte plus vite et souvent en température sur la GTI

Salut, la périodicité vidange moteur est recommandée à 10000 km en essence ps : pour l'huile, choisi de la 100% synthèse, la marque importe peu

Que c'est beau

Bof le logo Smart... ça se revend ça ?

Y'a eu une Lupo phase II ?

Ne prend pas une Ford, une Ka de surcroit ! Remarque, une E-Ka dans une cinquantaine d'années je dirais pas non

Y'a qu'à voir avec l'ami Lupo13

Exactement ce que j'ai dit un post plus haut

Ce serait un véhicule de concession pour les essais clients que ça m'étonnerait pas ! Surout que la couleur grise est hyper rare... pour ne pas dire presque inexistante en France.... 2000 bornes... je pense qu'il a oublié un zero. Je dirais plutôt qu'il voulait dire 20000 bornes car même en sortant la voiture du garage pour l'amener au magasin tu fais plus de bornes. Alors ? des précision ! Je me suis renseigné et la date de première mise en circulation est le 09/07/2004!! Nous l'avons acheté chez un concessionnaire renault à la Porte Maillot (Paris) le 29/07/2005 pour en fait un peu moins de 14000 € avec moins de 2000 km, SI SI !!!! Je crois que j'ai eu un pot de malade de tomber dessus Elle a vraiment aucun probleme à part et c'est ça qui me fait peur on a eu un probleme de direction, il y avait un jeu mais bon comme elle est sous garantie pendnt un an, tout a été remplacé !!!! OUFF Est-ce que qqu'un pourrais me dire comment on fait marcher les laves phares ?? esc-ce qu'ils marchent ou c'est juste pour faire jolie Pour les photos j'ai fait ce qu'a indiqué le maitre de ce site " Faisons rentrer la Lupo dans la legende ", peut-etre que ça va marcher cette fois-ci!!! SEE YOU++ Ca va alors si elle est de 2004 sinon si ça avait été les 1ères modèles bonjour le rodage raté ! Effectivement, 12000 sur les 17000 € intiaux c'est l'affaire du siècle surtout que cette couleur (gris anthracite) est très rare sur la GTI. Après, il ne te reste plus qu'à prier pour qu'il n'y ai pas de vis caché (on sait jamais paranoïa inside) Pour les lave phares oui ils sont en théorie censés fonctionner car accouplés aux lampes à décharge de série. Tu demandes à l'un de tes parents d'appuyer sur la manette de lavage de vitre et tu vérifies par la même ocassion de l'extérieur si les projecteurs sont allumés. A noter que la panne de ces derniers ne semble pas être sujet à contre visite au CT. Pour les photos si t'as du mal à les insérer, envoie à lupoclubfrance@yahoo.fr je les mettrai à ta place

Bravo Lupo13 pour cette nouvelle démonstration

Salut ! Pour faire court, 1/ La distrib, les galets et la pompe à eau c'est 90000 km ou 5 ans à l'écheance au choix (à faire dans les 6 mois si pas fait après la date) 2/ Les ceintures sont toutes les 2 exactement fixées de la même façon mais peut-être que sur la version 1.4, c'est différent du modèle au dessus.

c'est sûr mais la prouesse méritait d'être soulignée

Salut et bienvenue sur le forum 12000€ pour 2000 bornes et tu te poses des questions sur la bonne affaire ou pas ? Au contraire je trouve ça plutôt étonnant, vous l'avez acheté à qui ?

Je suis fan de ce genre de défi La suite bientôt

+ 67 membres en avril

Ben un truc qui casse la baraque Ca a déjà été fait Lupo 3L TDI avec la greffe d'un 1.9i TDi 150 et la BVM6 et la transmission de la Skoda Octavia 4x4 :

a la rigueur il peut laisser l'autocollant mais il faut qu il fixe correctement son boa car il va bientot avoir des bruits de vibrations avec son boa!! Pourquoi l'adaptation ne serait-elle pas aux normes ?

Et vire l'autocollant K&N par la même ocassion

Oui qui ne tente rien n'a rien....... Mais... tu as eu la remise qui va avec alors sans doute ? (à moins que ce soit un achat complément délibéré )

C'est vrai que les tdi vag sont surprenants... mais de là à surprendre une gti au démarrage