Greg88-lupoclub

Dunlop sp 2000E ou TOYO PROXES T1R

L'Italie est passée

Pourquoi dis-tu qu'on ne peut plus changer ? Ben y'a l'indice d'octane à respecter, je lis ce qui est inscrit sur la trappe à essence c'est tout

Passe ta Lupo à la valise VW et il n'en paraitra plus L'électronique et ses petites contrariétés

Maintenant, ça devient intéressant de suivre l'Equipe de France

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La Commission de l’UE a remis à Volkswagen le « Prix Européen de l’Environnement », récompensant un processus de recyclage des véhicules en fin de vie, caractérisé par sa grande compatibilité environnementale et sa capacité à préserver les ressources. En coopération avec SiCon GmbH, VW a développé une technologie permettant de transformer les déchets en matières premières réutilisables. Le Commissaire européen chargé de l’environnement, Stavros Dimas a remis le prix dans la catégorie « Prix du procédé » au Groupe Volkswagen. Ce procédé, développé conjointement entre VW et SiCon, récupère les matériaux résiduels après broyage des véhicules en fin de vie qui, auparavant, ne pouvaient être efficacement triés. Ces matières premières secondaires retraitées peuvent alors être réutilisées en production, au lieu de finir dans les décharges ou dans les usines d’incinération. « Le recyclage écologique des véhicules en fin de vie fait partie de l’engagement de VW en faveur du développement durable. Nous sommes leaders dans ce domaine, car nous avons compris suffisamment tôt que les véhicules en fin de vie n’étaient pas des déchets encombrants, mais une source précieuse de matières premières ; nous avons donc développé en amont des produits et processus adaptés, permettant un recyclage compatible avec l’environnement», explique Bernd Pischetsrieder le Président du Directoire de VW. Après le traitement par le procédé VW-SiCon, les résidus de plastique dur, caoutchouc, textile, verre et métal peuvent remplacer les matières premières initiales, contribuant ainsi à préserver les ressources naturelles. Hormis l’aspect écologique, ce procédé représente une alternative économiquement intéressante pour les utilisateurs de matières premières secondaires, étant donné que les prix des matières premières ne cessent d’augmenter. L’usine utilisant le procédé Volkswagen-SiCon est située à Kallo près d’Anvers en Belgique, sur le site de Belgian Scrap, une des entreprises européennes les plus innovante en matière de recyclage des déchets. D’autres usines basées sur ce procédé sont prévues ou en construction dans sept pays européens.

Eh voleur c'est la mienne ! lol bienvenue, tu comptes la garder combien de temps ? Sinon comme le dit chicken c'est une atmo, elle n'a pas de turbo (ça se greffe mais bon...) et je pense que ça deviendrait dangereux pour elle En tout cas l'ariel atom est une caisse assez space (223 ch dans 496kg aie aie aie ) mais ça reste un loisir pour moi y'a pas d'habitacle !

Je suis là pas de problèmes, ban à vie pour notre jeune ami et retenu de son IP dans mes archives APuteaux-154-1-10-159.w83-199.abo.wanadoo.fr Il fait beau chez toi DJ Manouche ?

Ils l'avaient équipé d'une carrosserie pare-balles la Polo ?

Et bien bravo et nos toutes nos sincères félicitations

Eh bien bonjour à toi

Ben ouais, en version tdi105 c'est enjoliveur vw 15"

Je l'espère

Arf... t'es revenu après un an d'absence

Ca veut dire quoi ce n'est pas comparable ? Précise

Mignonnes ces voitures, j'apprécie beaucoup que certains la préfére à la Twingo

C'est vrai que c'est ça qui est bien sur la Lupo c'est qu'elle vibre facilement Un vraie boîte rythmique

Salut, Oui vivement les photos avec les 2 Arosa cote à cote

T'es super sérieux là-dessus ! Mais euh, pourquoi ce masque de Zorro ?

Ca me fait penser que l'on a pas encore vu les photos de ton mariage, timide ?

Si tu prenais ton temps, tu verrais que daniel n'est plus venu sur le forum depuis le 27 avril

Salut Die la forme ?

Si c'est pour attirer les filles ou les chevaux ?

Qu'est-ce qui se passe avec votre sortie, il n'y a plus personne ?