Luug

re,

si tu te sent capable pourquoi pas.

tu est sure de n'avoir aucune prise d'air sur le circuit de suralimentation ?

pour le réglage c'est normale c'est avec une valise qu'il faut le faire.

pendant le réglage si tu monte trop haut par exemple et que le DDE se met en mode dégradé ou enregistre une erreur il te faudra effacer les erreurs et recommencer.

@++

re,

si tu parle du capteur de pression 3:

http://www.realoem.com/bmw/fr/showparts?id=AS71-EUR-10-2002-E46-BMW-320d&diagId=13_0959

il serait bien de regarder à la valise les lives moteur et de créer un sujet en section diag si tu en a la possibilité.

si les EV sont neuves ont vas les écarter. sauf si le coup de multimètre facile se présente.

l'EGR est bien en fonction ? pas encrassé ?

le capteur de suralim sur l'admission n'est pas encrassé ?

@++

salut

sacré patrice.

tu m'étonnera toujours je pense.




@++

re,

c'est un M57N2 de production 10/2007. il n'est donc pas concerné logiquement par les docs N57.

acheter une voiture suite à une tel casse..... mouais......

tourne les tallons

c'est exactement le même bloc que ma voiture.

@++

foudotto a écrit:

une petite 745 I

du super boulot bravo !

les beaux jours, il faut découvrir !!

il n'a jamais autant roulé il faut lui dire deja de precommander a monptellier il n'arrivera pas a remonter avec  

elle est bien fichue, la peinture et les bandes sont parfaitement appliqués

Bon...... hier journée bricolage .....Dan m'avait donné un autoradio stock pour remplacer une merde japonaise norme "1 din" que j'avais dans ma caisse

donc cela ......




contre ceci



mais comme rien ne fonctionne correctement en ce bas monde .....au démontage de mon ancien autoradio j'ai vu que le proprio
precedent n'avais pas fait les choses correctement et avait sectionné le faisceau a la tronçonneuse et tout tenait avec des scotches 
façon norauto .....devant la complexité  de reprendre tout le câblage a la ricaine et racheter un faisceaux special alors j'ai opté pour le poste de marque Allemande
fabriqué en chine avec faisceaux européen comme il se doit mais de qualité très honnête et sympa a regarder avec un écran imitant le fameux format 1,5 DIN
donc voila.............






du coup l'EX Autoradio de Dan est a vendre 150 euros et comme il n'est pas question de faire de l'argent sur le dos d'un copain , si l'un d'entre vous est 
interessé il peut payer Dan directement et je lui ferait passer le poste .......

Cdlt
Philippe

salut !!

je pense pas que les travaux sur ton actuateur ont une quelquonque incidence sur le comportement de ta jauge à GO.

130 klm restant correspond donc à ta réserve de GO.

si tu es habitué à mettre peut de GO à chaque fois que tu te dirige à la pompe le calcul de conso devient moins précis il me semble. de plus il est possible que durant tes travaux tu as perdu du GO. et 130 klm de réserve correspondent à meme pas 10 litres de GO.

quand tu vas à la pompe tu as l'habitude de faire le plein ou de mettre quelques litres de GO ?

sinon la jauge elle meme n'est pas vraiment électronique mais bien mécanique par un flotteur donc peut etre que celle ci bloque un peut mais pour en etre sur il faut voir le comportement de ton aiguille sur un plein pour voir si l'aiguille baisse coup à coup ou bien à mesure des kilomètres parcourus.

@++

Bah ils n'ont qu'à faire des boulots de femmes alors !!!!

cedric82 a écrit:

j’espère qu'ils ne vont pas la faire d'une autre couleur, sinon on va en trouver beaucoup trop de e34, d’ailleurs on voit bien l'engouement des modèles renouvelés, ils se vendent moins et moins cher sur les site de vente!  par contre une touring en e34 ou e39, serait bien venu!  

Il n'y aura pas d'autre réédition

Prem's       

beau projet   

elle date de qand la mise a jour ?

fhipoise a écrit:

Ce problème ne se produit que lorsque la voiture est restée au moins 8 jours sans rouler.
Si elle est utilisée tous les jours voir tous les 3 à 4 jours il n'y a aucun problème..

C'est donc à cause de l'humidité ça ...... j'ai eu à peu près le même soucis sur la mienne .... elle calait au bout d'une dizaine de kilomètres et impossible de la redémarrer; le soucis venait du fait qu'il y avait de l'humidité dans les têtes de delco et ça créé un petit dépôt sur les connections ..... depuis j’asperge les 2 têtes avec du wd40, plus aucun soucis, même en la laissant 2 semaines sans la démarrer   ....... à mon avis c'est un truc dans ce genre là sur la tienne, reste à savoir quoi par contre  

T'inquiètes il ne m'écrit pas ou m'appelles pas...
Donc je laisse tomber !!!

Y'a pas que du mauvais dans la région , heureusement il y a juste a coté la ville de Henin - Beaumont pour sauver la face avec le FN aux prochaines municipales   ..............comme quoi y'a pas qu'un crétin roi du décalcomanie dans le coin    

Cdlt
Philippe

et celle de Nikki...elles sont Top !!

plus cher que le prix de la voiture à la côte argus ^^

Sa va faire flamber le prix de cette voiture

Bordel !!   


la classe ces C5 ...gros pneus, splash guard, black rear fascia