GOUGOULE

2eme série de la 1ere manche départ encore correct , toujours sous la pluie ; ça roule dans un bon rythme je contiens la 206 Rc derrière moi , jusqu'a un magnifique travers style trophée andros rattrappé de justesse grace au couple du 2 litres , mais je perds beaucoup de temps et la 206 Rc me passe non sans frotter un zeste mais sans abimer la Ritmo ; je finis le tour suivant par prendre le meilleur sur elle à la régulière pour finir 4eme non mais ! essuie glace et lave glace n'ont plus de secret pour moi , et au cumul je suis 26eme au général après la 1ere manche il faudra progresser en 2eme manche pour pouvoir espérer accéder à la Finale A

la suite ...un petit règlage de parallélisme au pif vite fait s'imposait car la voiture tenait TOUTE la largeur de la piste surtout sur les parties asphaltées ( 55%du circuit) 1ere manche qualif pluie battante départ correct qui me fait déposer les 206 RC (177chevaux) et me retrouver 4eme au 2eme virage ; les pneus accrochent le diable sur l'asphalte et la voiture a une peche terrible mais me voici sur la partie terre à fond de 3eme quand je me retrouve aveuglé par les projections de terre sur le pare brise , le temps d'allumer lave glace et essuie glace , boum un petit choc contre le rail de sécurité ; meme pas peur , la voiture roule toujours donc c'est reparti jusqu'au virage suivant ou je freine au panneau trop tard, pars en direction du rail , mais le frein à main me sauvera la vie !

Bon allez j'inaugure la rubrique ! Baptème du feu pour ma nouvelle Ritmo ; et ça fait beaucoup de premières fois : première course après une absence de 2 années des circuits ( que c'était long !) , la première fois aussi que je courrais à Essay ...pas mal de pression quoi ... d'abord je tiens à remercier tous ceux qui sont venus me supporter ça fait chaud au coeur ..on aurait dit une véritable dream team tout le monde avait son maillot du team freine tard !!!! Au niveau sportif bilan globalement positif : 19eme au général absolu sur 91 voitures engagées La voiture a tourné de façon exceptionelle et n'a posé aucun problème : à l'assistance c'était simple : pleins d'essence et de lave glace et il y avait plus qu'a y aller ! LE BONHEUR . le pilote a commis une grosse bourde le matin : en effet pensant partir dans une série d'essais libres j'ai roulé mais sans attaquer pour apprendre le circuit ..En fait c'étaient les essais CHRONOMETRES ! bilan 30eme temps pas glop ! ce qui me placait en 3eme ligne sur la grille de départ des manches ... encerclé par des 16s !

Bon puis que la presse spécialisée se refuse à nous les donner ... moi je les ai ... c parti pour les 20 premiers 1 Talbot-Bailly 306s16 1er classe3 2 Morand clio williams 3 Bergere-Fretard 306s16 4 Becquet toyota MR2 5 Armange saxo VTS 1er classe2 6 Picouleau-Bothua ZX16s 7 Martin-Stock 306s16 8 Mfp Racing ClioRS 9 Terpereau Clio Williams 10 Duval 306s16 11 Beaudet 205 Rallye 1er classe1 12 Pourderoux 206s16 13 Villaume-Janin 206Rc 14 Vannier Ax Sport 15 Cordier-Even 205Gti 16 Rome-Letang 205Gti 17 Nourry 306S16 18 Morin-Morin Toyota Celica 19 Gougoule130TC Ritmo Abarth 20 Lambert-chevallier 306s16

Tout est dans le titre , et au fait qui d'entre vous y était ? J'ai entendu parler de réclamations contre 3 autos très(trop?) performantes...cf l'organisateur l'ecurie MAMS et la famille hernandez que j'ai eus au téléphone ...A suivre

Merci mon jéjé ! une journée pluvieuse à essay ce jour la pour une reprise de la compétition , après 2 années d'abstinence ...de très très bons souvenirs avec un fan club d'enfer , un circuit magnifique et une auto qui marchait fort ...le pilote avait encore des progrès à faire mais en tout cas quel pied !

Suite à un léger dysfontionnement cérébral de l'administrateur de ce forum , voici enfin le lien vers le site d'Emmanuel Anne , ex brillant pilote de fol'car et nouvellement monté en division 2 en Rallycross sur une clio RS .... un site sympa avec de belles photos de Fol'Car également ... http://manycourt.free.fr

tiens manu te souviens tu de ça ? Et de ça aussi ? Et de ça aussi ? la j'avais gagné la manche mais il me semble que t'avais eu un problème de boite à vitesses ...étonnant .. J'en ai encore d'autres ...pour plus tard !

Salut Manu et bienvenue sur le forum ! je suis de pret tes évolutions en rallycross... il me semble m'etre tiré une bonne bourre avec toi en manche qualif'à lavaré en mai 2004 ... je suis confus j'ai ton site dans mes favoris et je l'ai pas mis dans les liens du Forum ... ... ça sera chose faite ....

La je vais faire appel à vos mémoires personelles ... Ici chacun pourra s'exprimer concernant une course en particulier , qui soit s'est particulièrement bien passée , au niveau du résultat sportif , ou soit du plaisir que vous avez pu éprouver au volant ce week end là... Souvenirs souvenirs ...allez on se creuse les méninges !!!

nickel fred t'est un mec qui assure ...ça méritera bien un apéro à la prochaine course ...

Voila Fabrice et Michel les photos réduites ....vous avez du y passer un temps fou pour toutes les poster ...en tout cas elles sont magnifiques ces photos , joli travail de construction nickel chrome ! Tiens n'oubliez pas de réduire les photos que vous voulez poster 1 Affichage plus rapide 2 meilleure lisibilité 3 gain de temps énorme ... n'oubliez pas cette étape quand vous postez des photos : [size=12]- pour redimensionner l'image on peut le faire sur la page d'accueil de http://imageshack.us/ : - il suffit de cliquer dans le carré à droite de " Resize Image ?" - ensuite cliquer sur "640x480 (for message boards)".... - puis cliquer sur " host it " [/size] Et PUIS CONTINUEZ A METTRE DES PHOTOS J'ADORE !

en route pour sa première course .... avec les numéros de course ...

Essais sur le circuit Bugatti au Mans ...

La belle une fois finie ....BOUHHHHH JE VEUX LA MEME !!!

ça a déja bien avancé .... petite photo de l'intérieur en cours de remontage

Voici les photos redimensionnées du montage de la superbe Clio Rs de nos amis du Mfp Racing ... La caisse après soudure pose de l'arceau et peinture ...c'est beau

Effrayant l'état de la voiture ...et dire que je suis le barbare qui l'a mis dans cet état ...c trop triste de voir une voiture terminer sa carrière comme ça ...l'essentiel c'est quand meme de s'en etre tirés sans trop de mal ... Bon LE TOP quand meme c'est de voir une 306 en cours de préparation qui je pense va etre magnifique ...le moral est donc au beau fixe c'est cool ça ! Continue à nous faire vivre la construction de ta voiture , j'adore ça je mettrai des photos moi aussi de la remise en état après cette course maudite ...

Merci Fred proposition sympathique ! c'est vrai que le fol'car est une discipline qui perdure mais dans la plus totale confidentialité ; regarde dans Echappement du mois d'octobre il n'y a meme pas les résultats des épreuves courues en Aout et meme fin juillet , et je te parle meme pas de Compte tours qui ignore royalement la discipline .. Pourtant tu peux questionner les spectateurs qui vont régulièrement voir des epreuves , ils adorent ; il y a du spectacle , les courses sont disputées , les voitures sont variées Alors pourquoi tant d'indifférence ? A nous donc de promouvoir la discipline ....

Bon je me lançe ! Mes préférés ( je connais pas beaucoup de circuits) 1 : Lavaré pour la qualité de la piste , pour les changements d'adhérence et le relief du circuit ... 1er ex aequo Ségrie : 100 % sensations ce circuit pas énormément de grip à mon gout , donc beaucoup de glisse , et puis le pif paf puis la descente vertigineuse avant le freinage pour l'épingle gauche en bas du circuit 2 : Essay : un site magnifique beaucoup de grip meme sur la terre ..beaucoup de plaisir , ça va vite sur la partie haute du circuit , et puis les passages sur les vibreurs ...MIAM MIAM 3 : Onzain piste qui malheureusement n'accueille plus de courses de Fol'car depuis 2003...piste très intéressante au niveau pilotage des changements de rythme , du lent , du rapide pas mal de grip ; mon passage préféré c'est le léger gauche à fond après le gauche en devers ..

Allez un petit sondage d'opinion ; dites nous quels sont les circuits que vous préférez , les critères de selection étants : - La Valeur technique du circuit ( rapidité , selectivité , traçé) - Le plaisir qu'il vous procure procure sur le plan du pilotage - Eventuellement la tenue de la piste dans le temps

Bon je vais pas gacher mon plaisir , RE-BIENVENUE à toi et merci pour ta présentation sympa ...ELLE EST SUPERBE CETTE CLIO .... C'est vrai ce que tu dis à propos du chassis des clio , c'est une vraie ventouse et facile à piloter en plus ; j'avais eu l'occasion de faire une course avec une clio16s en 2002 , je m'étais régalé ; par contre c'est vrai que le moteur était un peu creux ; :rendeer:ceci dit je vois que les parents contaminent toujours les enfants lorsqu'il s'agit de sport automobile .... C'est vrai que ça va vite devant ....j'ai pu m'en apercevoir à Essay après 2 ans d'interruption ...il y a pas mal de ptits jeunes qui arrivent , et puis il y a des autos très performantes ...

les renforts de joue d'aile et de baie de pare brise ... Montage de la boite du reservoir d'essence et de la boite à batterie le poste de pilotage .... le bocal de lave glace ...

Voici ma voiture une fois les intérieurs peints , les renforts soudés et l'arceau installé ... C 'est une auto qui à 22 ans , pas de berceau donc feu allons y pour les renforts les renforts des longerons les fixations d'amortisseurs et le renfort d'arceau ..

Et non fred ! la caisse que tu vois là , c'est la voiture que j'ai utilisé à Essay et à Ségrie ....avec la destinée que tu sais ...la je pense qu'elle est réparable , les deux longerons n'ont pas bougé , il y a juste la partie avant du passage de roue à changer , ainsi que la face avant ..