ANNE

Bonjour, je vends ma caisse nue arceautée matter (ex rallycross avec passeport technique )avec travaux de carosserie a prevoir!!! 1200€ photos sur demande, visible a Ambrieres les vallees departement 53

Bonjour, je vends ma caisse nue arceautée matter (ex rallycross avec passeport technique )avec travaux de carosserie a prevoir!!! 1200€ , photos sur demande, visible a Ambrieres les vallees departement 53

Salut a tous, j étais en temps que spectateur ce week end a essay, félicitations a tous les pilotes car les conditions météos étaient vraiment excecrables. Bravo aussi a samuel Poirier qui a remporté la finale C ( pilote 1) et a son frere qui a malheureusement finit dans le rail en essayant de doublé: c est le métier qui rentre, faut pas se décourager pour ça. Pour ta clio Fabrice, je sais que c est pas toujours facile a résoudre les pannes comme cela, c est plus facile de lancer des idées a distance que de réparer la voiture mais bon, j me lance: As tu coupé les deux fils du contacteur de choc?, si oui , les a tu soudez entre eux?as tu supprimé des masses moteurs?.Sinon tu pourrais passer un coup de valise clip chez un agent renault près de chez toi.Tiens moi au courant en mp si tu veux

Bonnes fetes de fin d années a tous. Attentions, pas trop d abus quand meme!!!

Salut, quel est ton probleme exactement?Si tu veux un code antidem ou autres renseignements n' hesite pas a me contacter en mp A bientot

merci a tous, et pour info , j'ai bien arrosé ça ce week end. Cela m'a permis de décompressé avant Mayenne le week en prochain A plus

merci, durdur a avaler d' arriver deja a la trentaine

Au fait, l'extincteur auto était obligatoire pour participer a la manche europpéenne mais je ne croit pas que ce soit le cas pour le championnat de france, par contre le pot cata est obligatoire.

Bonsoir, tout d'abord, le mieux c'est de prendre contact avec un des commissaire technique du rallycross, lui il te dira exactement ce qu'il faut. La 306 a été réaccepter en D2 depuis lunneville.Je vais t'énumérer ce qu'il faut mais je vais sans doute en oublier. Il te faut une license nationale, harnais et siège homologué avec date de validité ok,une cagoule inifugée.Pour l'arceau il doit etre homologué avec ses papiers,( s'il est artisanal il a intéret d'etre tip top au derniers règlements de l' annexe J).Pour le reservoir, il doit etre d'origine en D2 sinon en D4 je ne sais pas si un resrvoir de folcar est bon? Il te faut mini 4 Khumo en slick, tu peux essayer d'en trouver d'occasion, j'ai vu sur un forum que Yohan tirel qui roulait l'année passée en D4 en vendait. Tu peux demander a Jimmy Terperaux pour l'homologation de la 306 car il en a monté une pour Bergerac. Personnellement ,je pense que pour faire une seule course, l'investissement est trop important. Sinon pour le choix D2 D4, l'avantage de la D4 c'est que tu est plus libre sur la préparation, cependant l'inconvénient c'est que tu n' a aucune chance de faire une finale avec une voiture d' origine.Je dis pa ça pour me la péter , pour critiquer tes qualités de pilote ou pour dire que le rallycross est mieux que le fol'car( loin de la mon intention, je resterais toujours attaché a la discipline et je la défenderais toujours) mais il faut etre réaliste tout simplement.

Salut a tous, bon courage à gougoule et fabrice ( ça fait mal au coeur de voir des autos dans cet état) .Sinon cela m'a fait plaisir de retrouver tout le ptit monde du fol'car une derniere fois pour cette saison 2007.

merci josé et a bientot sur les circuits de fol'car, normalement je dois courrir avec samuel Poirier à Essay au mois de juillet,j'espère qu'on se verra là-bas Bonne saison à toi

excuse moi j me suis trompé de prénom fabrice désolé a plus

salut fred, j ai une culasse nue de chez nu d espace moteur F4R (origine inconnu) j lai gardée au cas ou si tu ve j te la donne si tu ve venir la cherchée chez moi.A mon avis il faut faire un srfacage un epreuve et voir au niveau des soupapes si ya moyens de mettre celles de rs( c'est peut etre les memes?) Si ça peut te dépanner Par contre on verra ça la semaine prochaine car là j sui au taquet pour essay ce week end A plus

Bonjour a tous,le folcar de lavaré a tenu toutes ses promesses avec de belles manches disputées, de superbes autos,un public nombreux et jimmy terpereau "pilote local" qui remporte l'épreuve. Bravo a tous les acteurs de ce week end En ce qui concerne notre équipage,tout n'a pa été rose: mauvais choix de pneus pour les chronos( 42ème temps sur 88),calculateur débranché(manche 1),panne de relais de pompe a essence,problemes faisceau moteur au niveau des injecteurs (manche 2) et pour clore le tout boite cassée dans la derniére manche.A ajouté à cela un peu de carrosserie,je dirai que c'est un week end a oublier. Je tiens a remercier martial et chocolat pour leur précieuse aide lors des réparations. Point positif, j'ai trouvé que pour une première course samuel POIRIER s'est bien débrouillé malgré tout nos déboirs mécaniques, y a encore du boulot sur la voiture mais c'est le métier qui rentre comme on dit chez nous. Sinon je tiens a adresser un gros carton rouge à la personne qui m'a valée mon téléphonne portable dans la journée, il ce passe des choses vraiment nuls ,je pense nottament à l'équipage de la 309 qui s'est fais découper ses flexibles de freins dans la nuit du samedi au dimanche. Zéro pointé pour tous les gens qui se permettent de réaliser de tels actes. Pour ma part je remet ça le week end prochain à Essay, j'espère avoir plus de réussite. Et longue vie au forum fol'car.net

Salut a tous Voici mon pronostic pour le podium: 1: Picouleau bothua 2: Frétard Bergere 3: Aymeric Armange Je suis un peu chauvin car il y a des mayennais dans le lot Le niveau du plateau est très relevé,il y a beaucoup d'equipage qui peuvent prétendre gagner,donc bonne chance a tous et que le meilleur gagne. Pour nous c'est objectif finale B mais ça rique d'etre dur A dimanche