GOUGOULE

j ai pris contact avec l organisatrice , qui m a tres gentiment repondu et qui m a fait part de sa satisfaction de discuter avec nous sur le forum et normalement demain soir j aurai la liste d engagés ....

Bonjour a tous je recherche pour ma ritmo de course 4 tubes d emulsion marquage F2 ; mes carburateurs sont des WEBER 40 DCOE horizontaux mais les tubes d emulsion sont les memes que sur les carbus WEBER IDF verticaux pour info j ai en stock des tubes f15 qui conviennent bien pour les moteurs jusqu a 1600cm3 Merci d avance !!!!

ouh la bin il y avait du bobo la ...en tout ça fait plaisir de voir cette belle auto revivre !!! bon courage pour la finition !!!

salut robert et bienvenue sur le forum belle auto en tout cas ...bonne saison 2009 a toi

salut greg et bienvenue par ici ! ah le son du 5 cylindres audi quel bonheur je l ai encore en memoire !!! on s est pas mal croisé sur les circuits il y a quelques annees ...bonne saison 2009

salut benj et bienvenue par ici et a dans 4ans derriere le volant !!!!

Salut tony et bienvenu chez nous !!! tu a reussi a mettre un avatar une photo c est encore plus simple ..... par ici tout est expliqué /comment-s-inscrire-sur-le-forum-fol-carnet-f17/comment-inserer-des-images-ou-des-photos-sur-le-forum-t1681.htm

present ! en spectateur avec mon appareil photo bien sur pour vous supporter et vous revoir tous et toutes !!!!ENFIN

beau geste christian bravo je confirme les propos de seb tu etais a essay en juillet 2006 je t ais en video on avait bataillé un peu en manche qualif 1 tiens je vais passer en haute savoie bientot j irai chercher du pain chez toi ! N oublie pas de filer par la case presentation christian c est la tradition vite on t attends merci d avance !!!!

FIAT RITMO FOREVER ..... ça risque pas de changer de sitot .... ceci dit j aimerais bien monter un jour une Fiat Bravo 2 litres HGT 5 cylindres 20 soupapes ça fait 155 chevaux d origine tres bon chassis 1200 kgs par contre... ça marche comme une 306 s16 avec l ACAV. ça me trotte dans la tete depuis un moment , j aime rouler different ...et puis le bruit du 5 cylindres c est quelque chose ...

petites news de l atelier gougoule du week end .... pas fait grand chose ce week end ...si les pieds d arceaux sont prets pour recevoir l arceau en question , il me reste les points d ancrage des trains roulants a deblacksonner deux petites toles a former pour reparer la corrosion perforante sur un passage de roue et une aile arrière (normal sur une fiat de 25 ans...) je monte l arceau dans la voiture lundi et direction soudure mi mars délai repoussé donc PAS DE CHATEAUROUX SNIFFFFFFF

Salut seb et bienvenue par ici tu vas voir l ambiance generale est sympa en fol car ....

bonjour mr touc et bienvenue sur fol car.net ( j adore ton pseudo !) bon si j ai bien compris le team a marco est au grand complet ???

salut mat et bienvenue sur fol car.net !! encore une japonaise c est bien ça ....et pour les reglements techniques et generaux direction la rubrique presentation de la discipline !!!!! tu y trouvera tout

salut bruno bienvenue sur le forum et bonne premiere saison pour pour toi !

salut kiki et bienvenue par ici et bonne saison 2009

moi suis pas d accord avec vous , on est encore tres loin du groupe N , nos voitures sont encore tres proches de la serie malgre tout contrairement aux groupe N qui ont pratiquement toutes la boite a crabots pont court et autobloquant sans parler aussi des amortisseurs a bonbonne , et des equipements style extincteur baquets homologués , et le hans bientot généralisé ....bref rien a voir ... Quand aux autos de "rallycross" elles en ont l apparence c est sur , mais qui s en plaindra de voir de tres belles autos sur des circuits magnifiques ou l on peut rouler en toute securité , sans besoin d avoir une auto a minimum 15000 euros ?

tres tres belle auto qui sera a n en pas douter performante et fiable ; c est en presentant des autos comme cela que notre discipline s en trouvera valorisee , et tant mieux on en voit de plus en plus de ces tres belles autos sur les circuits BRAVO

bon anniversaire perrine , merci de nous regaler de tes reportages photos et de tes commentaires ...un régal ! a bientot sur les pistes tite fleur

merci pour votre soutien ça fait chaud au coeur et ça booste !!!! des nouvelles de l atelier gougoule qui a bossé un peu ce dimanche jusqu a la tombee de la nuit ....au menu deblacksonnage boulot chiant par excellence..mais indispensable pour pouvoir souder la caisse ...histoire qu elle dure longtemps et qu elle soit performante ... le pied de caisse le renfort de joue d aile la liaison avec le passage de roue la doublure de longeron le plancher habitacle tourelle d amortisseur longeron avant et traverse inferieure passage de roue dans l habitacle plancher et tablier renfort de plancher tout y passe merci perceuse et brosse metallique passages de roues et fixation d amortisseurs les supports de siège aussi !!! doublures d ailes AR et bas de caisse les passages de roue bien sur sans oublier le tablier ni les fixations de cremaillere ...4 points de soudure d origine ça fait un peu leger .... sans oublier un petit coup de brosse en bout des longerons ... il me reste a decaper le blackson vers les fixations de bras de suspension avant et AR remettre en etat une aile AR un peu mangee par la rouille , decaper les endroits ou les renforts de caisse vont etre soudés , puis je monte l arceau dans la voiture pour decaper autour des pieds , preparer les supports d amortisseurs avant pour rajouter de la chasse petite modif pour ameliorer la tenue de route la caisse part en soudure le 2 mars apres vacances ....pas de repos il y a pas le temps de glander !!! ah j oubliais un petit coup de peinture la dessus j aime bien le noir ....

merci !!! des news du week end ...j ai reçu les feux a led , temps pourri donc direction le garage pour confection de la plaque qui va accueillir les feux il faut les encastrer Le week end dernier j ai viré le moteur et la boite et dessoudé le support batterie puisque elle est partie dans l habitacle j ai enlevé le residuts de goudron et lavé(enfin) la voiture et commençé a enlever le blackson autour des supports d amortisseurs voici le detail du montage des feux a led couper une plaque de tole fine 325mm de longueur 145mm de hauteur ce qui fait que les feux seront a 10mm des extremités de la plaque une fois fini ça donne ça ... j ai percé a 5.5mm des trous de fixation des feux pour les monter sur la plaque avec des vis de 5 torx simple et solide rapide pas de vis parker !!!

bien reçu les feux tres bonne qualité merci franck c est du top du top !!!!

moi je serais a ta place romain je ne toucherais pas aux conduits ...le gain est c est prouvé faible pour le temps passé dessus ....par contre ce qui est tres efficace c est une mise au poids egal des bielles et des pistons et un equilibrage dynamique du vilebrequin c est 100% conforme et ça enlève les vibrations dans le moteur et enlève le balourd tres utile pour fiabiliser le moteur , je l ai fait ça apporte vraiment un plus sensible en couple et puissance ...et c est 100% autorisé j ai aussi pris dans mon stock de pieces vilebrequin volant moteur et poulie de vilebrequin les plus légers ....

50 % de chances d etre present pour moi j envoie mon engagement d ici la fin de la semaine le circuit a l air sympa et pas trop penalisant pour un 8 soupapes et en plus c est pas loin de chez moi ...

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