cleveland

bon tk comme je te dis j'ai rien de perso à ton endroit et chu pas un gars à chicane ce qui veut dire que je partierai pas de guerre civile avec ca!

je te parle des chevy en guise d'exemple, pq sur ccq ca se moque également des chevy, pourtant ce sont les + rapides, c eux qu'on voit sur les dvd filmés par un producteur les journées de programme officiel, c eux qui font les temps, et ils iront pas dire qu'ils sont stock contrairement à la majorité sur ccq! c une piste de drag alors les modifs mouillent! c comme ds une salle de musculation, tlm lève la planète mais personne a rien pris! lol je sais que faire 1.77 c des bons slicks, mais je connais assez ca pour te dire également que meme si t'avais 500hp ca recrierait pas, et depuis quand on met la 5 sur un ¼ de mille? à moins d'être gearé 7.42! sache que je ne te pointe pas directement, c un ensemble d'histoires (pas de ta part nécessairement) qui me font chier de me faire prendre pour le dernier des alliénés mentaux, j'ai aucune haine envers toi ou quiconque, mais y en a qui sont plate à parler à ciboulette, donnant pu le goût de partager une passion commune! chu pas vendu à une marque en particulier, j'ai un ford 2 nissan et j'ai déjà vendu du gm...!

pas une question de maturité morjon91 c juste que si tu check les topics de temps depuis le début de ccq c drôle y a que sur votre site que les temps baissent de 2-3-4 secondes avec des pacotilles, et aussi c extraordinaire l'envoyage chier entre certains de vs et les modérateurs qui laissent passer...! pas surprenant que plusieurs ont peur de poster, ils se font ridiculiser au pluriel, vs avez un sérieux problème de solidarité! et combien de fois ca rit des autres marques, mais ca je t'accuse de rien là-dessus! et non c pas une question d'orgueil si tu vx vraiment savoir ce que ta voiture a ds les trippes c le samedi qu'il faut que tu y ailles, non le dimanche ou mercredi, et t'inscrire semi-pro, là tu verras ce que les fox ont dedans les + rapides touchent au 9 sans stéroïdes et sans vider le char, mais les + rapides atmos demeurent chevy! j'ai pas couru dimanche passé j'étais à l'extérieur! si tes slicks crient en 5 c pq'ils sont finis et gonflés à 40psi et non à 12-15 mais encore là c exagéré, ca fait autour de 20 ans que chu ds le drag et des histoires j'en ai entendu et ca s'améliore pas sur votre site! je vs l'ai déjà dit sur ccq mais on m'a envoyé chier, le mph donne tjs la puissance du char, et le paquet de gars qui disent être stock ne le sont pas, le mph le prouve et j'en ai vu des hood ouverts!

ben c sûr le + simple c d'enlever la queue de trans et compter, à moins que le proprio soit sûr que le gearage est celui d'origine, que cette gear de drive gear est originale, jamais changée!!! moi c une 8 dents mais il est manuel mon char et le gearage est 3.08 donc me semble la gear est noire, 20 dents!

ok les gars ca peut être mêlant les gears mais y en a 2 : la drive gear sur le queue de la trans qui a 6-7 ou 8 dents et la driven gear, sur le speedo même, entraînée par la drive gear, elle elle a entre 16 et 21 dents, selon l'année! je me souviens pas ds quel magasine j'ai la charte des automatiques mais ds le catalogue ford motorsport y a encore celle des manuelles mais y a un trou : pour les drive gear 8 dents, soit de 90 en montant, pas de driven gear disponible pour les 3.55 en montant, mais je sais qu'il y a une recette à faire me semble pq j'ai des chums gearés 3.73 et leur speedo est bon me semble!

3.5" c trop gros comme exhaust oubliez pas que c double! la règle est de grossir d'¼" quand c double et de se garder 2.2cfm par hp!

des bougies qui cassent ds un 4.6? savais pas, mais pour les 1ers 5.4 j'en avais entendu parler!

des slicks, au moins 3.73 si tu l'as pas déjà, un stall + haut (au moins 4000 mais ds le chemin c plate) et avec ton programmeur tu as sûrement l'option de booster la pression d'huile ds transmission, un peu comme un shift kit!

lucky347, je serai ou vais être très heureux de te faire sauver de l'argent! porter l'intake ok mais les têtes? 185cc tu disais? c humblement en masse, ca doit laisser passer autour de 250 cfm à l'intake (aux valves d'intake) et près de 200 cfm à l'exhaust (aux valves d'exhaust) à 0.500" de lift! un bon porting professionnel de têtes coûte autour de 350-400$ par tête, tête 2 valves bien sûr! mettons 800$ total têtes portées et portmatchées avec l'intake en question! mais si tu portes juste l'intake (qui laisse passer en général moins d'air que les têtes) et la portmatcher avec les têtes, pe ds le pire des pires ca te coûtera 250$! avec ca, je te guess encore autour de 450hp moteur soit 11.50/118!!! ce serait pas pire? je t'encourage! j'ai oublié de te demander la grosseur de tes valves? set up de rue pour 302 1.90 est en masse, mais 2.02 avec ton cam et 347 on va se metter chum! lol à la pro!

salut lucky347! des têtes edelbrock rpm II? connaia pas, mais je connais les 185! mais je connais ton intake, s'cuse de te reprendre mais c une réplique à la fois de la performer 5.0 et performer rpm : même design que les 2 excepté que la 5.0 a des runners de 15" et la rpm de 12", tout comme la pp! donc ton intake est la réplique de la rpm, elle a des runners de 12" mais l'aluminium est de moindre qualité, d'où son prix moindre! je sais pas qui a fait ton moteur mais si jamais tu décides de faire porter/portmatcher ton intake par un professionnel je te garantie autour de 11.50@118 pour ton set up, j'ai l'air de vouloir te reprendre mais chu pour le succès de tous, peu importe la marque! avec ton cam c la moindre des choses que tu portes ton intake qui laisse passer autour de 180-200 cfm ds sa forme OEM, alors une fois portée le cam adorera!!! lol et une t5-z a 2.95 en 1ere, alors avec une 3.55 dompe la clutch ds le cut off ou 5500-6000 tours pour sortir 1.60! à la pro!

lol oui mon lucky347 moi aussi à 90 mph je te vois ds les temps que t'as dit! je connais pas ton set up au complet ni ta suspension et me souviens pas trop de ton gearage mais je guess autour de 1.60 ds 60' pour autour de 12 flat à 110-112 mph! oublie pas, 0.5 sec de mieux ds boîte = à peu près 0.8 ou 1 sec de mieux au complet au ¼!

chu pas expert en électricité mais moi sur mon j'ai buffé partout où y a un ground direct au métal, pas sur la peinture comme les cies font, et j'ai même fait ajouter un ground du starter au frame ; mon gars qui a mis ca dit " le courant c comme de l'eau, + i a de places à passer mieux c!"

un truc pour "convertir" le 1/8 en ¼ : vs prenez votre temps de 1/8 et le multipliez par 1.555, c le facteur! ca se trompe pe de queq centièmes! c pas une science exacte mais très bon barème! à noter de pas faire l'inverse : diviser votre ¼ par 1.555, ca fausse les données pq'il y a un pourcentage là-dedans, c comme faire exemple 225 + 15%=258.75 mais si je fais 258.75-15%=219.94, c pas la même aff! et ce truc est bon pour le temps, pas le mph!!! lol

un 2005 c bon ds la rue mais sur le drag nos fox sont meilleurs! moi je fais autour de 9.10@75-76 sur le 1/8 en tires de rue 3.08 à pont-rouge!

lolololllo michel, tu m'as pogné à^pieds joints esti! "le petit tanant"! sur le coup j'ai cru à un de tes jeunes voisins qui allaient souvent che vs pour che pas quoi, jouer avec tes enfants exemple, mais pas un moteur qui chialait ds le coin et se pogne avec une moto!!! lol tk si tu mets ca ds 1 ranger tu seras ben le 1er à mettre un moteur 4cyl. turbo ds un pick up! on s'en reparle, salut!

y a pas mouillé aujourd'hui à mj? et t'as fait ca en tires de rue? crisse ca roule à mj!!!

lol oui pour les vis je sais mike, ca fait la xième fois qu'on l'ajuste! mais j'en ai un neuf ds boîte, alors je jette mon dévolu sur lui! en passant tjs satisfait du moteur et du stock en général?

ok merci à toi aussi mon mike, j'essairai 0.90 si à 0.95 ca marche pas ou mal! les 305 TPI c à 0.50 d'origine!

ca t'as archi raison mon mart2012, ca fait longtemps que je le dis, j'ai 2 jobs dont chauffeur d'autocars et les véhicules que je me méfie le + sont tous les huilda et tous les 4x4, du sport utilitaire au gros pick up! pas dur à retenir, tout ce prend de l'huile ou du gas, MÉFIEZ-VS! quand vs voyez un accident ds le journal ou aux nouv, amusez-vs à identifier les véhicules impliqués et vs constaterez que 8 fois sur 10 c un honda/acura ou 4x4! et pareil ceux qui travaillent sur la route comme moi regardez quelle sorte de véhivule est impliquée! avec unn poids lourd t'arrive à une interesction pour virer à droite : mais non tu px pas y a un câlis d'honda ou 4x4 qui a dépasser la ligne d'arrêt! tu viens pour entrer au centre d'achat, qui est parké ds les no parking le long des portes pour pas marcher 200pi? les ostis d'honda ou 4x4! je mets le cruise à 112-113 en autocar, qui me dépasse à 125-130? pas les yaris à 50mi/gal mais les gros tbk de 4x4 à 15mi/gal! qui sur la 20 fait le yoyo? (té sur le cruise, tu le dépasse, il te redépasse, et ainsi de suite? `) encore les véhicules mentionnés! qui repèse sul gas pendant qu'il se fait dépasser? les memes!

merci pour ce lien dramis 85 ca m'éclaircie 1 peu +, c mêlant ces chars-là (tk pour moi)!

gts ou gtr ca fait une grosse différance. Mais moi aussi ca me fait douter.Même un gts,qui n'est pas 4 pattes et est 4cyl ils ont juste a monter le boost lol fke je serais même surpris d'en voir un rouler le sien stock normalement c gtr et avec un 6, ils ont fait des skyline 4 cyl.? il y a des RB20DET, RB25DET, RB26DET, mais c tous des 6 enligné, une tête! les 4 genre SR20DET c'était + ds les silvia me semble mais je px me tromper! pour les ecotec c pas dur, de base c 140 ou 150hp tout dépendant du modèle (cavalier ou cobalt) et ca fait autour de 16.00-16.20@86! quand tu vois qqun faire 14.50 et - ben t'as qu'à regarder les cobalt ss, ils sont supercharge d'origine et leur puissance réelle était de 230hp, meme si gm les annoncaient à 205 (à cause de l'antipollution et assurances)! alors entre toi et moi dramis 85 comme ca a pris 80-90hp de + baisser de quasiment 2 sec à un ss (ca a pris un supercharge) ié probab que ca prenne + que des bolts on arriver au meme résultat, alors je te comprens de douter, moi aussi! lol

ah ok merci, ca démêle 1 peu!

non je retire ce que je viens d'écrire, je viens de vor sur drq que ca ouvre le 3 juin, alors ca doit être ds le chemin! s'cusez!

ah ok, si c sur le vrai 1/8 ca doit à alvan! merci!

500'? et ton 347 lucky347 l'as-tu déjà essayé au ¼?