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dramis85

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Tout ce qui a été posté par dramis85

  1. dramis85

    high flow cat vs offroad

    Tu as 2 midpipes ou tu as ajouté des catalyseurs?
  2. dramis85

    Nouveau moteur...

    Bonne chance avec ca!
  3. Ouepp merci! Petite question,est-ce que du puty a fibres longues ca ferait la job comme scellant ou? Pke la je suis pret a refermer des 2 côtés pis completer un rocker pis un tour d'aile a l'interieur. Ye magané l'epave.
  4. Summitracint aussi donnent tout les details concernant le shipping.
  5. dramis85

    mach-1 newbie

    Hahaha Bienvenue et beau mach1! La plus belle couleur en plus!
  6. Ce sera pas le dernier que je recupere,certainement. Si c'etait pas pour le sortir au plus crisse il y a des choses que je ferais autrement. Merci beaucoups de vos encouragements!
  7. Le rubber c'est l'affaire qui avait avant la broche ca? :lol
  8. On remonte tranquillement. Un rappel.
  9. Jamais ete ouvert,330000km. Il a quand meme fait 13.9
  10. dramis85

    Ma GT/CS

    J'aime
  11. Haha! Le monde est petit! L'ancien coeur de mon chfal devient quoi? Oui je connais remi,la pluspart de ma popotte est son ancienne! 1 tête,le block,le cam ,les couverts de valves et le throtle body ca je lui avait acheté vla 2-3 ans.
  12. Bin oui hhahah! Tu l'as vu dans un piteux etat a part de ca! Avant que je lui refasse la face comme j'aime dire. La face ,plancher d'un bord pis le bord de fenetre derriere le dash c'etait pas dans ses temps les plus glorieux!
  13. dramis85

    Nouveau

    Bienvenue et belle machine! C'etait quoi l'ancien setup et l'as tu dejas essayé sur un quart de mile?
  14. Je travail de soir et commence l'apres midi alors...
  15. Autre decouverte et ca ne passe pas. Je vais dire 2 mots au crosseur qui me l'avait vendu.du fibre de ver dans le framerail avant. Derriere le towershock juste avant le firewall. Au lieux de souder lol. Il fait une drole de forme effectivement. Je vais le renforcir pour l'instant et le changer en bonne et due forme eventuellement . Je viens de cogner dessus au marteau,on sais jamais ptetre qu'il y a un boutte de fibre dans un coin important. Lol
  16. Maintenant stallion,tu comprend mieux le titre n'est-ce pas?
  17. Icit j'en ai deja ressoudé des bouts et pour ca j'ai du le décalotter. J'ai pas pris de photos avant de souder du quelchose dans le rien desolé. C'est pas tout a fait terminé. Bon,allez hop dans le garage! Au moins a cet heure,je travaille pas avec une lampe frontale. By the way une chance que les voisins sont loin hahahhah
  18. Retour aux choses serieuses. Le starteur l'ete passé avait ouvert alors que le moteur etait en marche. Les dents de la flywheel etaient arrondies d'un huitieme sur le cote que l'on ne voit pas en plus d'en avoir 2-3 de cassées a force d'essayer de starter avec un autre starter. By the way,une clutch phc c'est tough en tabouere. 4 ans de battage et de drag et je la remet. C'est certain que je conduit pas comme certains qui vargent et savent pas retrograder mais bon... Choses plus serieuses.
  19. En passant j'avais fait du body par si par la pendant plusieur semaines pour me retrouver fin novembre sur le primer... Alors je l'ai peinturer a presse avec plusieurs defauts de finition pour ne pas que la rouille pogne dedans parce que du primer ca boit l'eau. Petit test avec les slick pour le lapping/drag
  20. Un vallon tres court dans le bas d'une côte a une vitesse peu recommendable. Un lx ,pas de jupes gt:advance: la tu jase. Un gt reste un gt et j'aime bien mais avec le temps je me suis mis a preferer le look coupé lx moi aussi. Parlant de look,j'avais l'intention de polir la lips des mags et mettre l'interieur blanc mais je vais les retaper tout simplement avec le gris d'origine et ouvrir les lumieres pour peinturer le chrome superflu de la meme couleur que le gris original des mags.
  21. Normalement a l'ordinaire c'est un 20$ au total,celui la c'est 32/syntek $ normalement c'est une quarantaine de piastres. Si je me souviens chez carbo c'etait 25/minerale 45 syntek,mais ca se peux que je me trompe la dessus. Ca fait longtemps que je reste plus a quebec fke ca peut avoir changé.
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