dramis85
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Il ne le comprendra pas,evidamment. Comme tout les ministres du parti Q qui n'ont ,en passant,aucun bagage lié a leur ministeres,sauf 1 ou 2 exeptions. Parti de loose cannons. Toujours moins pire que quebec solidaire je dois admettre. Bon je suis partis sur une chire... Ils ne comprendront pas mais risquent de se retracter craignant de perdre trop de votes. -
C'est bien le parti quebecois qui veulent faire ca. Serieusement ya du monde qui dorment au gaz au quebec a voter pour ca... C'est signé. En passant c'est parrainné par eric caire.
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Officiellement le nouveau Mustang 2015
dramis85 a répondu à un(e) sujet de MarkThorn dans S-197: 2005- ......
Plus je le vois,plus je l'aime. Je seconde cr52, surtout les dernieres lignes. -
Good merci! -
D'accord avec vbass. Concernant l'abs,l'hiver sur mon subaru legacy,j'enleve la fuse parce que je suis plus efficace. C'est testé. Celui de mon grand marquis,je ne l'ai pas enlevé mais je vais me faire une switch parce que le systeme de controle de traction marche avec l'abs et je n'ai pas de diff lock,alors vaut mieux le garder. Il est tres efficace sur l'eau,l'ete mais l'hiver.... Noet! Pourquoi je me ferai une switch pour l'enlever quand bon me sembleet il agit jusqu'a 50 ou 80 et c'est traitre si l'on cherche a jouer du cul...
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Les tetes sont stock, les springs supporte le max de lift que l'ont peut mettre. Jamais eu de problème ni de flottage. Je veux bien te croire que ca SUPPORTE le lift mais tous le monde sur les forums US dise que ces springs la sont meme pas capable d'endurer un cam de HO.
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ah c'est vrais! Merci
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Y? Gt40 yron?
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Mais si je fais ce qui commence a me trotter dans tete,c'est a dire vendre mon grand marquis et m'acheter un autre bebelle. Je prendrais plus de budjet et de temps pour mon projet epave. -
Merci. La je suis a job ,comme d'habitude pis mon intake du grand marquis a decidé de cracher du prestone tantot... Bref,entre 2-3 sprint je vais poursuivre ma recherche concernant ceux de f150.
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Merci cleveland! J'ai fait quelque recherches la dessus et je n'ai rien trouvé de concluant a part un forum ou ils parlent que oui sur les moteurs de f150 recents. J'ai pas l'intention de mettre du neuf mais on sais jamais.
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Je vois pas le lien que tu fais entre les valves pis les rods. Bref,je vaux savoir si les années avant 87 ont des rods forgées et qu'est-ce qui en est des 5l de f150 ?
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Salut gang Je sais que les 5l ho de 87-92 ont les pistons forgés,mais j'aimerais savoir si les rods de 86 par exemple le sont? Et qu'en est-il des 302 de f150 ? Mes pistons actuels sont peut-être recuperables mais je voudrais pas les mettre pour rien dans un autre moteuv
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theoriquement il y avait de la gear pour se rendre au fameux 240. Mais sur l'elan dans une côte,le moteur arreté hhajahahaha! -
mon 3.1 manuel(sunbird) c'est semblable. Crisse,le moteur arrête carrément! Belle idée de genis! Je sais pas a combien,le cadran pognait 160.
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recherche mustang 5.0 de 1988 à 1993
dramis85 a répondu à un(e) sujet de kx25001 dans Véhicules à vendre ou recherchés
Good! -
Maudite bonne tounne en plus lors du vomitron! keine lust de rammstein! Débille raide le vomitron ahahahahha
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Si c'est pas toi qui fais la job t'es mille fois mieux de vendre ton mustang v6 et en acheter un v8 original qui lui,en plus de couter le meme prix total sans la perte de temps,va avoir et garder une valeure de revente. Si on y va par generation / changements, a partir de 96 ce sont des 4.6. C'est plus simple d'y aller avec le plus petit changement possible. -
Le celica ou supra est justement le model qui était un _celica-supra_ avant qu'ils continuent les celica et nouvellement,le supra.
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Bienvenue! -
Sont-elles portées les tetes??
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Est-ce un v8 original? -
Met plus de gaz dans tinque hahah! Si ca rebondis c'est signe que tes amortisseurs sont finis. Et si ca saute en decollant c'est les quadrashocks.
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Tes quad shocks sont des originaux?
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Je comprend pas,j'avais droppé le mien de 3 pouces sans probleme du genre