dramis85

J'ai lu que oui,je l'avais même partagé sur facebook. Pierre-luc Simard si vous voulez m'ajouter.

NICE!

Ah bon! C'est substanciel! Merci

Merci! Je m'etais fait un idée mais ne sachant pas comment ca se nomme je ne pouvais pas faire de recherche!

Exact. Peux tu m'en parler un peux?

http://s1272.photobucket.com/user/dramis85/media/IMAG1704_zpsduyyk42r.jpg.htmlhttp://s1272.photobucket.com/user/dramis85/media/IMAG1704_zpsduyyk42r.jpg.html

Est-ce vraiment utile ce genre d'espece de sleeve? Ce sont les springs (qui seraient supposé être des springs de truck) de mes e7travaillées C'est quoi le vrai nom? Merci

Lol

J'ai lu ca sur un forum dont il etait question d'eviter de mettre des headers pour rien. L'inverse ne devrait pas causer deprobleme si on y pense,tant que l'electrode soit isolée et bien en contact. http://www.allfordmustangs.com/forums/5-0l-tech/300613-plug-wires-gt40p-heads.html On peut même inverser les fils stock. Tk,je serai loin d'étre le seul a faire un truc du genre en plus d'avoir une chance de plus de mon coté,d'avoir des headers sans flange reliant les collecteurs. De plus,il est possible d'utiliser des bougies plus courtes. Accel en font,par exemple.

By the way avec un 5l mercedez côté son on est servit!

Olivier1523,as-tu des catalyseurs sur ton midpipe?

c'est bizarre que tu dise ça , pcq quand j'avais comparer avec mon ami qui a un F303, mon tfs 1 avait un idle un peu plus roff que son F, sur un setup semblable avec les même tête et intake pi pour revenir au topic de son , les ultra flo SS de ce setup là sonne pomal ben hein /t4226-le-son-du-calypso?highlight=calypso oui,j'ai été me verrifier et j'avais trop le son de alex en tete avec son setup gt40p+streetheat+tfs1,l'exhaust commencait par des headers gt40p short. Il a un beau son mais par exemple sur le video de dyno ca sonne comme mon must a l'epoque,stock. Le mien sera similaire mais avec pour commencer une streetheat + ses gt40p mais + equal lenght mac et mettre des fils a bougies 90% de chevy. Donc equal lenght short + h-pipe stock cats vidés et trush 2 chambres. J'ai hate de voir comment ca va sonner. Olivier,les mufflers trush ont une ligne speciale appelée (weld),faites pour les muscle car ou specialement pour donner un son plus muscle. Il y a des weld,weld II etc. A l'oeil j'ai les weldII,ca sonne fort sans catalyseurs ni tailpipes. Tres fort meme. Cristi,je suis parti sur une chire lol! Je voulais me corriger. Je confirme qu'en general les tfs1 l'idle bouette plus contrerement au f303 qui donne un idle plus doux. Mais le f303 sonne plus gras et rauque que le tfs1 qui a l'air de chanter plus haut comme si on compare une trompette a un barithon.

Nouveau prix. Un catalyseur a defoncé,celui de la 2emw rangée,ca s'attwint bien pis il n'y a pas de o2dedans ni apres.

Oui parce qu'il avale plus de cfm car il y a moins de resistance. Faut dissocier quantitée et pression

Un SLT. Tout est a jour ou presque pis côté pneu ils etaient pas cheap.pis l'entretiens lol,c'est un gm un entretient preventif la dessus faut le faire lol hhahah la marge est pas assez loin entre préventif et réactif!. Côté confort faut s'y attendre, un suv de millieu de gamme,c'est sur que c'est plus confortable qu'une camionnette mais on est loin du confort d'anciennes allemandes de luxe ou de géantes américaines.

Hahahah je travaille en meme temps et a cet heure la je mangeais en plus lol! J'ai du débarquer aller verrifier mes patantes et oublier ou j'en etais.Je faisais allusion aux chars economique car dans un commentaire precedent je parlais de consommation. Lol,le disque m'avais sauté bin raide. Un jimmy 4.3 auto 2000 et cote confort serieusement c'est pas a faire rêver c'est quand même un truck. Avec ces sieges la dans un nissan pathfinder par exemple on pourait commencer a parler de confort! Allez hop c'est reparti!

Idle peut-etre mais si tu passe 1 h a regarder des tfs1 pis des f303 tu vas pouvoir confirmer que un f303 sonne plus rauque. By the way j'avais fait un topic pour connaitre le setup du calypso a de courvalles. Ah justement c'est le... en question hahah,ya pas de plus beau son de 302 que celui la.

Apelle a des endroits de detailing automobile. Comme le labo de sylverwax(hygienex) et ce genre de places. Ils ont de 1 des conseils de pro et de 2,les bons produits. Pas d'essaye ci essaye ca et finir par scraper la finition de ton char.

Bah je crois honnetement que le sujet a eut ses reponses(son) et justement je trouve ce point tres important. Tout le setup influense le son. Que ce soit le setup d'exhaust,de tetes ou le cam. Comme par exemple un f303 sonne toujours plus rauque qu'un trickflow stage 1 qui sonne doux. Je met le mien stage 1 par souci de performance j'ai bien hate de voir la differance en espérant ne pas etre trop décu.

Ton outil j'ai du m'en acheter un. 15$ chez canayen taëur

J'ai acheté le truck a ma mere/ancien du beau pere. Un gm,blazer que je regrette presque deja. Crisse de gm comme je dis toujours lol. Bref j'avais de besoin d'un camion c'est pour ca que je le vend. Je vais m'en ennuyer parce que j'aime pas me faire brasser l'cul apres avoir passé une soirée dans des rangs et cours de ferme en 3-4 essieux. Disons que j'aime un retour douillet. Je dois me preparer mentalement...

Je dis en ville parce que je m'arrete 3 fois en 7km, comme en ville avec moitié zone de 50/90.

Simple avec muffler remplacé par un raisonnateur rond de 12 pouces. Ls avec shifter sur colonne. La consommation pour quelqu'un qui fait de la route tourne autour de 9-10l/100 mais a le faire rouler en ville ou stop and go 15 minutes comme moi ca s'approche du 20l/100 avec le pied pesant.

Vendu Salut Mon grand marquis 1997 de 146000km est a vendre 1000$,c'est pas gênant. Il a une tinque/pompe et lignes a essence changées cet ete. L'intake changée pour une avec un crossover en aluminium. L'actuateur de chauffrette est fixé en mode chaleur pour de bon parce que le changer est une job de 6-8h ,ce qui sera évité au prochain propriétaire. Le body en general parait bien mais il a un aile de rouillée a l'avant pis 2 spot de peinture décollée gros comme un 2$. 1000$ pour un char qui fonctionne sans tracas et qui parait quand meme bien je trouve ca raisonnable. Je suis a st-lambert de lauzon. Un catalyseur défoncé pis une soudure a faire sur l'exhaust,il est maintenant a 800 et a un cristi d'son !

Je suis a st-moutmout fke je peux pas regarder le vid est-ce que le fox n111 est un fox rouge? Peux importe ce qu'on peux dire de ces 2 xams n111-n71 ,en general leur chant haut perché est merveilleux,du moins,ceux que j'ai entendu! Oups,j'avais n91 en tete,pas 71