martin02

Salut Jocelyn eibach est une des meilleurs marque pour les coils springs il y en a 2 tres populaire, mes tous dépends de l'utilisation que tu veut en faire. le 1 est le pro kit = 1.5 pouces de drop. le 2 est le sportline = 2.0 pouces de drop, moi j'ai le pro kit et je suis tres satisfait, et tu n'as pas besoin de changer autre chose avec le pro kit, si tu prend le sportline bien tu es presque dans l'obligation de changer quelque autre morceau. (bushing de crémaillaire pour des déscentré, etc.) et une bonne chose a faire quand tu fait une drop ,c'est de faire aligner ton mustang pour le caster et le camber, (inclinaison) les coils sont standard de 1994 a 2004. et n'oublie pas il y a un modele pour convertible et un pour GT et en passant si tu te débrouille un peut en mécanique ,ce n'est vraiment pas dure a installer. http://eibach.com/cgi-bin/htmlos.exe/02943.2.5336568498700031272

tu as raison Jeff , je me sens traité comme un objet.

mes produit je les achete chez custo produit ^pour peinture auto sur jean talon a coté de electromike, je vais vous donnez le nom ce soir ,j'ai un blank pour le nom, et cette semaine il y a la polisseuse chez canadian pif paf qui fait tres bien l'affaire. juste les pad a changer.

toute les produits ménagé ne sont pas bon a mettre sur une auto , ils sont trop puissant, ils enlevent toute les graisses protecteur et la cire que vous mettez sur votre auto. il existe un produit pour quand vous vouler repartir a zero, avec le cirage ou polissage, se qui fait du bien de temps en temps, sa s'appelle du final wash, les carrossieer sen servent avant de peinturer ou tout autre application pour enlever toute sorte de graisse ou les vielles cire. c'est magic et sa nettoie tres bien. il y en a partout dans les carquest et autre qui vendent des produit de peinture. moi j'utilise le savon cire simoniz et a date il va tres bien, et tu as raison christian pour l'eau la qualité est importante,

Christian, un clear demande un sablage complet de ton mustang avant de pouvoir appliquer un clear, $$$$$$$ et de compagnie il y en a suffisant, ce n'est surment pas ton probleme. pour le blanc qui ce produit ,il faudrait que je le vois , car j'ai de la misere a comprendre le blanc que tu parle. esceque c,est des traces d'eau ? ou tu le vois profond dans la peinture. si tu parle de un peut de cheveux d'ange ou un petit ternissage, bien je crois que un glaze (polissage qui donne beaucoup de brillance mes qui n'est pas un compun) a la polisseuse reglerais ton probleme. et si quelqu'un te dit un compun ,bien change de place car un compun est utilisé seulement ou tu va avoir de bonne grafigne, car chaque compun tu enleve un peut de clear sur ton mustang. et peut importe le produit que tu va mettre tu va devoir le cirer il n'y a pas encore de produit miracle , mes il existe des bon produits qui peuvent minimiser ton travail. tu as toute l'hiver pour travailler dessus, et il faut ajouter de la patience. car c'est long

tres bon mon Dan

Cest sur que tu peut le refaire, mes je viens de regarder pas mal partout dans les grande shop sur le net et je n'ai pas vu de plancher a vendre pour 94 et +. ca va te prendre quelqu'un d'habile avec une soudeuse. mes pour la place, je ne sais pas vraiment ou tu pourrais le faire faire.

mon premier mustang en 1996, que je me suis faite voler a la fin de l'été, il a été retrouvé 10 mois apres. et sa c'est mon troisieme apres mon GT rouge. un vrai GTCS california spécial 1968 je l'ai vendu en 2002 et j'ai acheté mon blanc, entre temps j'ai eu aussi environs 4 autre mustang

et en passant Carol, tu avais encore tes lumiere de noel accroché apres la maison en pleine été ,jespere qu'il ne sont plus accroché, (les meme)

vraiment bonne la photo on dirait une annonce de ford a l'époque (1980)

non la consommation est pas pire, mieux que les escapes ,mes ca dépend beaucoup de qui le conduit, moi j'ai une moyenne de 13.5 l au 100, ma blonde c'est beaucoup moin, et il faut dire que je fait juste des court distance avec. sur l,autoroute il vire 1600rpm a 120 il a 6 vitesses.

non mo bob c'esy pas la premiere hiver j'ai vécu 3 grosses tempete avec

fait toi en pas kev ca va venir , ton budget va augmenter avec l'age et j'ai beaucoup acheté des chars d'hiver pour les revendres et faire de l'argent avec, c'est comme ca que j'ai monté de budget a ton age je roulais en escort

je pense que j'ai un faible pour les produits ford et j'aimerais bien ca voir mon gros tof de la beauce se promener dans un char rose

mon jouet pour l'hiver véhicule de la famille

je me souviens et je boie pour oublier

Je me souviens belle penssé Simon

super ton mustang il look agressif

Ma écrire mon métier dans le genre de certain qui ne veulent pas dire qui sont dans l'armé (vous vous reconnaissez) je suis technicien en manoeuvre terreste. technicien en armement. technicien en camouflage.

D'origine une shelby gt avait 325 hp, et je pensse que les turbos doivent etre sur le banc arriere, et ils prennent leur air par les pneus qui doivent en plus etre gonfflé a l'azote j'ai pas trouvé de smilé qui fumais du pote

une photo de moi et de mon mustang

elle sont tres tres belle ,

tu peut toujour revérifier chez ford,sa coute rien des fois ils ont sortie une note de service pour les changer.

a tu un diablo predator ou un sct

pour tes pneus il faut que tu nous dise ton utilisation, et tu recherche quoi comme look, car dans tes années ,plusieur mettre du lettrage blanc, et ne cherche pas la performance ,juste des bon pneus, et se n'est pas toute les pneu qui offre la meme porté de route (doux, silencieux ,etc)