iznogood

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V8, c'est une GT ;-) Pour les photo je vais en poster d'autres, je ne les ai pas ici.

Oui

Salut, Je dois vendre ma Mustang GT 98. Bon alors les info: Mustang GT 98 rouge manuel, intérieur cuir noir. Air climatisé, cruise control, tout électrique (vitre, banc, miroir...) Vrai mag du cobra R Environ 82800 Miles. VGA Americain, pas grand chose par contre, juste une partie du devant coté chauffeur. Propriétaire depuis 5 ans, avant c'était mon père pour 6 ans avant moi. Vehicule très droit et bien entretenu. Jamais sortie l'hivers, le dessous est aussi beau que le dessus. Modifications: Gear 3.73 Shock Koni. Coil Eibach prokit. Swar bar avant et arrière Eibach. Strut tower brace. Rear upper and lower control arm BBK. Short Shifter Hurst. Prix: $6800.00 Richard 418-655-3795 Photo:

J'ai un trou quelques part dans le manifold... alors tant qu'a changer ca, aussi bien mettre des vrai headers... D'apres Brossard Performance je dois mettre des long header avec un xpipe court. (environ 2000$ installé) Est-ce mieux des long header avec xpipe court, ou short header avec xpipe long? Est-ce qu'il faut lever le moteur et baisser la transmission pour faire passer les 2 setup? J'aimerais bien le faire moi-meme, histoire de sauver environ 1000$, mais si faut tout démencher, la chu moins sure... hehe. Merci de votre input!

tu vas perdre tes plombages a 3" ... des eibach pro kit ou sportlines tu va avoir la drop correct. Moi j'ai mis du prokit, si je pouvais recommencer, je mettrais du sportlines. Si tu vas pour sportline, ça va te prendre des caster/camber plates pour bien aligner le tout.

1. Gear 2.73 qui etait sur ma mustang. 40.00$ 2. Sway bars avant et arriere avec link d'origine. 40.00$ 3. Bushing Energy Suspension pour lower-upper control arm (jamais installé, neuf dans la boite). 50.00$

Probablement ca qui va arriver... ca me tente pas de le scrapper non plus. Au pire ma aller le porter chez fix-auto pour faire la job... dependent du prix J'ai manquer de break dans le cul de l'autre devant moi, alors mon bumper a tout craquer, braquette cassé, lumieres, etc... J'ai tout replacer a ca place, et trouver un bumper de 95 bleu... (un vrai en plus) alors faut qu'il devienne rouge. hehe

Quelqu'un a deja decapé un bumper? J'ai acheter un bumper usagé, mais la peinture est écailler a des places... je me suis fait dire de la décaper avec un produit fait pour ca. Je voudrais voir si quelqu'un a deja essayé ca? et si ca ce fait bien. Merci

Ouain... ma peut-etre me ramasser un bbk catted high flow... ca va deja etre mieux...

Si je change mon h-pipe d'origine (celui qui est ben plein de cataliseurs ... ) pour un x-pipe off road, est-ce que ca change de beaucoup le son? 1. Je veux pas me faire coller a tout les coins de rue 2. Mon son est deja cool comme ca Mes muffles son des flowmasters. Thanks

Moi j'ai 1"1/4 depuis 4 ans et ca fit tres bien. C'est Shelby qui les vends... Ils ont leur propre studs, alors le spacer est bolter avec tes studs d'origine, et la roue sur les stud du spacer. c'est solide.

Les bushing etaient fini, alors le char "swing" de gauche a droite et ca enleve de la traction... La ca swing pus, pis y colle mieux. Remarque que je l'ai pas encore essayé dans ma courbe favorite ;-)