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Scud1

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Tout ce qui a été posté par Scud1

  1. Scud1
    Si il y a de cotés en rouge, c'est que ce n'est pas bon. Les cotes ont été prise avant ou aprés le réglage des trains?? Quand tu as changer tes ressorts et amortisseurs, as tu aussi changé les coupelles?? Sinon, avec les copains, mais du jeu des deux cotés en même temps, ca rare. Si tu vas dans un centre pour faire un géo et que le gars ne vérifie pas les jeux, faut vite changer de boutique. On ne fait jamais une géométrie sur un train AV ou AR qui n'est pas nickel.
  2. Scud1
    C'est mieux comme ca??
  3. Scud1
    Sonde de température d'air d'admission, capteur de pression de suralimentation, bougie de préchauffage, dans quel état sont ces éléments??
  4. Scud1
    ca doit être l'espéce de "ressort à trois bras" qui ne fait pas bien son job. Il est censé tenir la plaquette dans le piston.
  5. Scud1
    Oui, à moins de les faire surfacer et encore normalement qui dit disques neufs dit plaquettes aussi;
  6. Scud1
    Re Si tu as fait un freinage d'urgence ou un freinage prolongé, en gros si ils ont chauffés, tu as effectivement pu les voiler. La serie 7 n'est pas une E34, mais soit une E32 ou une E38. Ceux de la E32 vont sur la E34 sous réserve que se soit le même diamétre et la même épaisseur. Vérifie bien avant de les prendre, il existe plusieurs models pour E34. Si ils sont d'occas, oublie.
  7. Scud1
    re Donc disques HS
  8. Scud1
    Au freinage, ca commence et ca s'arrete de fibrer à combien (km/h).
  9. Scud1
    re Si les fribrations aux freinage s'arrête entre 70 et 90 km/h, alors avec Sami et artteck. T'es bon pour une paire de disques et plaquettes.
  10. Scud1
    re C'est bien ce que je pensais faire
  11. Scud1
    re Ben y en a pour deux mois
  12. Scud1
    re J'y pense dés que j'ai 5 minutes
  13. Scud1
    Ben quoi, 1 semaine, fallait bien ca. Je travaille doucement le matin et pas trop vite l'aprés midi.
  14. Scud1
    re Didier Mon ptit Artteck si je n'avais pas perdu autant de temps à refaire ton tracteur, j'aurais pu refaire le mien plus vite.
  15. Scud1
    re Dés que j'aurais vidangé tous les fluides, changer la pompe à eau et le turbo. Ensuite, faut que je trouve quoi faire pour mon échappement. Donc, les essais, ben pas tout de suite
  16. Scud1
    re Voilà, la boite a retrouver sa place. Prochaine OP, pompe à eau et turbo.
  17. Scud1
    re Localisation Relais pour E34 avec module LCM [url=Localisation Relais pour E34 Sans module LCM]http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-1062-1065-localisation-relais-e34-sans-module-lcm.html[/url]
  18. Scud1
    re Tiens nous au courant de la suite
  19. Scud1
    re Je pense que dans ton cas, un gros nettoyage s'impose, dans l'immédiat je ne suis pas sur que changer de BA soit la meilleur idée. J'ai eu aussi l'envie de monter une BA plus recente à la place de ma 5hp18, j'ai vite abandonné l'isée aux vues des modifs et des tarifs. il te faudra trouver la boite qui s'adapte sur la cloche moteur, le boitier de gestion et le systeme de changement de vitesses De plus ta boite est gerée par le boitier EGS qui envoi des informations à la DDE. A moins de trouver une solution pour reprogrammer tout ca, c'est une fausse bonne idée.
  20. Scud1
    re J'ai ca aussi http://www.google.fr/imgres?imgurl=http://61.213.197.246/autos/ALPINA/0905_AT-OH13.jpg&imgrefurl=http://61.213.197.246/autos/ALPINA/AT-OH_1.htm&usg=__eUtjeml5UrdXw3yM1DhnT5Zktfw=&h=480&w=640&sz=65&hl=fr&start=90&um=1&itbs=1&tbnid=OvQIw6-KXwHDvM:&tbnh=103&tbnw=137&prev=/images%3Fq%3DZF5HP18%26start%3D72%26um%3D1%26hl%3Dfr%26client%3Dfirefox-a%26sa%3DN%26rls%3Dorg.mozillaofficial%26ndsp%3D18%26tbs%3Disch:1
  21. Scud1
    re As tu retrouvé beaucoup de limaille sur les aimants?? Si le soucis a diminué aprés la premiere vidange, il faut peut être en refaire une pour eliminer le reste des saletées .
  22. Scud1
    re Vu comme il est fait, il est possible que juste le piston de la 3eme déconne pour l'instant. Ou alors il y a une merde qui géne son fonctionnement. C'est pour une 5hp24, mais le principe est le même http://www.6enligne.net/forum/index.php?showtopic=126048&hl=5hp24
  23. Scud1
    re Pour avoir demandé hier chez BM, tu ne trouvera pas uniquement les disques de friction, enfin pas chez eux. Ce qu'ils vendent c'est l'ensemble embrayage complet http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DG81&mospid=47557&btnr=24_0656&hg=24&fg=15 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DG81&mospid=47557&btnr=24_0705&hg=24&fg=15 Pour ton probléme de patinage, il se peut que cela vienne du boitier de commande qui met du temps à vérouiller la vitesse enclenchée. Là, ce n'est plus le même prix http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DG81&mospid=47557&btnr=24_0662&hg=24&fg=15
  24. Scud1
    Salut En cherchant un peu, tu aurait trouvé ce post http://forum.darkgyver.fr/trains-roulants-f3/e46-m57-an02refection-boite-manuelle-bonhommes-de-verouillage-t4238.htm
  25. Scud1
    re Pas si tu ne désacouple pas l'arbre.

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