Shrek11

j'ai eut peur en lisant le titre "tuning" mais ça va il est plutôt simpa ton del sol +1 quelques centimétre de moin elle serait top

là ça va encore c'est la caisse du week end donc il fait pas encore trop de bornes

même pas en faite c'est des AXXIS, mais non di diou le combo stoptech durite avia ,rbf600 ça arrache ,ça surprend le passage de 130 à 90 en moin de temps qu'il faut pour le dire

je comfirme elle freine tres fort

ça arrivé souvent dans la rue ou j'habité avant , 3 a 4 fois par ans un mec perdait le contrôle sans raison en ligne droite et percuté un voir deux vehicule stationné dans la même configuration . mais c'est clair que la vue que l'autre roue a touché la bordure le marbre est plus que conseillé ,du moin dans un premier temps une verification de geo une fois le tout changé si aucune trace sont decelé a l'oeil nue . ce genre de choque est traitre pas enorment de degat visible mais en dessou ........ bon courrage pedro ,elle est plus que clean ta caisse ça fou les boules ...

belle avancement depuis que tu la acheté ,vivement que la carrosserie soit refaite et elle sera comme neuve

limite fait le toi même au moin tu sera sûr du montage par ce quand je voit là mienne (meta) qui a etait installé chez autobacs ça fait peur même norauto travaille mieu a coté .....

teste routier aller retour commines belgique (pour le tabac ) donc enfaite c'est bon le vtec se declenche a nouveau , j'ai peut etre mit trop d'huile avant de reparé la fuite par contre la butée d'embrayage fait un bruit de fou a chaque deceleration (frein moteur) ça fait un bruit metalique assez fort limite flipant

j'ai regarder sur la liste est j'ai pas trouver de code qui correspont au selenoide deffaillant ,j'ai pas du regarder la bonne liste je pence ... EDIT: apparament ça serait le code 22 (trouvé sur japancar) reste plus qu'a testé pas d'info au compteur ,et je pence que c'est impossible a declencher a l'arret moteur tourenant...

si il ya trop d'huile ou pas assez il ne se declenche pas , a froid non plus normalement . mais comme elle pisse plus et que le niveau est pile poil ,je pige pas ... j'espere que le selenoid n'est pas HS :s

patte liquide couleur alu sur le contoure exterieure + le joint torique d'origine, mon pere s'en servé pour refaire les etancheité de moteur de moto par contre j'ai tours un drole de bruit metalique a quand je roule en marche arriere et en utilisant le frein moteur je soupsone la buté... et je croit que le vtec ne se declanche plus en tout cas je n'entend pas le bruit distinctif .......

ha bah ils ont bien aimé le coup du delsol même si ça a rien a voir avec se qu'ils conduisent ,puis ça fait toujours plaisir de rencontré des gens dans son voisinage qui bug pas quand tu leurs parle de swap ou autre pour ta fuite bon courage flo ,demande a sick par moment j'etait comique pour demonté le carter , ya des p*tain ,mer** ,sal***** qui ont volé ,sans compté le must , p'tain fait ch*** c'te honda la prochaine je passe chez BMW même si ça n'a rien de compliqué en soit ,mais voila le gavage quand j'ai vue que même passé chez honda le travaille a etait baclé...

bon joint de carter inferieure + vidange faite , vue comme le daron a chargé sur la patte a joint YAMAHA(jdm en plus ) j'espere que ça pissera plus , le sickouné est venue en renfort ça ma fait plaisir de te voir , meme si je t'ai vue vendredi . une vis de collecteur a rendue l'âme car le monsieur de chez honda a la manie de tout resseré a la peteuse du coup quand il a foutu le premiere ecrou de biais il la pas senti .... le plan de joint sur le block etait oxidé tu m'etone que ça pissé encore du coup nettotage et remontage . puit j'ai bien aimé les potes de mon voisin porschiste garé a coté quand il sont sortie intrigué par le delsol de sick , donc un proprio de 944 turbo et un proprio de AUDI RS2 (freinage full porsche ^^) c'est simpa ,surtout qu'il s'attendé a voir de la durite bleu de chez norauto ,et ho surprise un B18 de 190 poney puis du coup mon voisin m'a invité a visité son garage ,ou j'y ai decouvert ça 944 turbo ,ça 944 cab en train de subir une petite resto et enfin ça 944 avec un chassi /freinage un peut optimisé sans compté que son prochain joujou ne sera qu'aute qu'une TVR chimaera donc voila j'ai pas de photo de tout ça mais je me suis un peut decidé a l'arrache pour m'occupé de ma fuite mais dans l'enssemble une assez bonne journée tim pour la jante porsche j'ai demandé a mon voisin elle sont encore sur le train ariere de l'epave ,donc je lui ai demandé de me prevenir des qu'il s'en separe

je sais pas pourquoi je suis pas etoné maintenant ont peux dire qu'elle pete le feu ça caisse

ça dechire avec ces jantes là bien jouer flo

vraiment simpa

nan ,j'ai grillé ça ya pas longtemps c'est bidon en faite

bah deja que de repeindre un plastique d'origine en bonne etat ça m'arrache le coeur ,alors un cuir.... oui je vais quand même allez voir le cuir de plus pret ça interesse beaucoup un ami en ej8

bah le noir ça va avec tout pour moi apres oui je suis pas totalement convaicu j'hesite a mort peur de regreté par la suite , je vais voir pour faire un essai je serais fixé direct . non non d'une EJ8

pas de souci bfax je pence que ça passera mieu dans une caisse grise

pour donné une idée de loin ... mais sur une caisse noir j'ai peur que ça jure un peut

bon gros dileme on me propose un echange mon interieure tissu contre un interieure cuir creme/beige que faire....

tu m'etone j'en revient pas non plus

ouais le soleil m'a motivé