Shrek11

me dit pas que c'est celle qui a pas loin de 300 000km

elle tue

moi non plus comme quoi

vas y balance !!!!

un truc qui est assez rare qui a été vendu sur un del sol en serie limité donc d'origine honda et qui vaut le coup d'aller en allemagne ? un interieure cuir ?

+1 avec sick en tout les cas impatient de voir la ctr , ça promet

je t'envoie son msn par mp , j'ai plus son tel

pour les train arriere de vti sylvain ,la personne a qui flo a racheter la culasse en a d'eg6 a vendre si je me souvient bien.

les jantes

avec des bon disques et des plaquettes le freinage sera largement suffissant en 262

les tôles large ça tue , ça passe sur honda ?

oui sylvain membre gutferdum egalement ,niquel pour ta culasse, petite prepa prevue ?

golf 4 et 5 R32 au taf la semaine derniere ... je prefere la golf4 R32 et la sirroco en blanc candy

pas de SB pour finir... autoradio HS depuis se matin (en faite non juste le froid qui la fait merdé apres un reset c'est reparti )et batterie pas loin de lacher .... et la ligne d'echappement c'te bonne blague elle va du collecteur au silencieu pas d'emplacement pour le cata ,donc ligne a changer aussi.... pour le moment ça sera filtre a essence ,batterie,bougie et vidange ,entretient qui fera du bien

pas obligatoirement .

t'inquiete pas bessoin de presse

pour janvier je commande mon kit SB ENERGY

yeah ma poule ça tue ça y est t'est ejïste comme je t'ai dit felicitation elle a l'aire bien propre

ha bah ouais, je comprend mieu pourquoi j'arrive a rentré a moitier mon pied dedans , je verrai pour la reduire le mois prochain ,si j'ai le temps . sinon j'ai deja fait 100bornes avec , niveau bruit c'est largement suportable,j'ai l'impression que l'accleration se fait moin rapidement qu'avec l'ancien ,c'est une drôle de senssation , mais ça doit être pshycologique ,je pence pas qu'un silencieux influe auttant sur le comportement d'une voiture.

oui 101 même je croit , je la trouve un peut grosse aussi , mais de toute façon si j'arrive pas a m'y faire je la jarte et j'en soude une autre . enfin c'est surtout du provisoir le temps de prendre un spoon street ,ou un N1 avoue le il te manque hein

encore un beau boulet a voir son topic sur F.A ,le pire c'est que ça reproduit ces bête là

oui sur la route c'est totalement diffèrent beaucoup plus discret,j'ai plus plus l'impression de rouler en harley ,pour l'apn je confirme ,il était blindé d'huile de stockage ,je lui ai fait un bon nettoyage j'ai eut peur de l'avoir ruiné sur le coup.... la fumé est dû a l'huile de stockage (ça a la même odeur que le carburant pour voiture RC ) j 'ai laisser le silencieux chauffé un peut avant de faire la vidéo ,je controle assez souvent les niveaux et RAS la petite ne consome que de l'essence ,l'absence de catalyseur peut expliquer ça aussi , pour le choix j'aurais préférer un spoon street mais pas les thunes pour l'instant ,je pensais que la sortie était moins grosse ,a voir si par la suite je change la sortie. je veut qu'elle soit le plus discrète possible, extérieurement , même si je me tâte pour une lame arrière , je croit qu'en faite je me tournerai plus vers un par-choc de phII qui enveloppe un peut plus. merci flo , le sigle rouge était sur la voiture quand je l'ai acheter , je croit que c'est le seul stigmate de l'ancien proprio qui reste

ouep , pour le montage ça attendra demain j'ai pas encore été me coucher la Edit : j'ai pas resisté je vien de le monté on prepare l'ej pour la greffe et hop c'est fait: ça va ça depasse pas trop par contre c'est pas tres droit : la tronche des soudure faite par l'ancien proprio qui a monté le pot sur l'ej:

bah si les kit goldorak c'est son truc , tant mieu qu'il continue au moin celui là ont le verra pas au rasso .

exact je trouver le bruit simpa d'ailleur je me tatté a le prendre quand il le vendé mais j'avais d'autre reparation a faire avant ... sinon pot reçu a l'instant , la sorti me parrait enorme ,je la voyait moin grosse mais bon a voir une fois monté .