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Tout ce qui a été posté par Shrek11
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ouais enfin la ça va ,ça me change des facture a 400€ que j'ai eut , ça va encore me prendre la tête mais je vais finir par le resoudre se probleme a la con ... puis si ça me prend vraiment le chou , ça passera en 5 lug ,vue le prix d'une jambe neuve nue (apres faut rajouter roulement ect ...) je serai encore gagnant en achetant des train d'ek9 en UK
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ouais c'est bisard cette histoire ,il n'y a pas de contrainte les plaquettes ne frotte pas comme avec l'ancien étrier , en gros tout va bien (pas de vibrations ,pas de trace de chauffe ect) . le freinage est bon comme les 200km de rodage sont terminé ,j'ai testé un peut , ça freine vraiment très bien mon père pense que ça peut être les deux vis qui tienne cette parti de l'étrier qui peuvent être tordu: mon autre théorie c'est que le la jambe a été plier (au niveau des fixations de l'étrier) , en regardant de plus une photo des goujon casser que j'avais faite avant sont départ chez honda pour le changement de goujon , on voit bien l'usure irrégulière du disque . donc pour commencer je vais changer les deux vis pour voire se que ça donne ....
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[EJ8]B20 à la maison,et hop au boulot!!
Shrek11 a répondu à un(e) sujet de tonio62 dans Nos voitures
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[EJ #231] Arnaud_HRC's EJ2: Petit shoot dominical
Shrek11 a répondu à un(e) sujet de Arnaud_HRC dans Nos voitures
peut etre un cylindre de roue qui fuit , ça previen pas en général... reverifie ça coute rien . apres a voir si l'upgrade de train a disques arr de VTi te reviendra pas moin chere qu'un kit de frein arr , si probleme il y a a se niveau là tu peut aussi allez faire purger ton system de freinage ,pour voir si ça continue -
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petit impression apres 130 bornes ,bah ça freine fort ,un mec ma coupé la route toute a l'heure du coup freinage appuyer sans declanché l'ABS ,les rainures on les sent bien ,le bruit impressione la premiere fois ,ont entend les plaquettes qui se font raboté un peu la tronche :sac: . sinon content le shrek, les vibrations de dingue au freinage au dessu de 100km/h ont disparue ,c'est agréable de plus avoir de retour de force comme sur les volant de jeux video .
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merki malgré que ce soit en rodage c'est assez concluant au freinage evidament pas de freinage de bourrin j'y vais petit a petit pas de gros freinage et freinage par accoup leger ,je sent que les disques se font , j'ai vue le volant se raprocher diront nous en tout cas pour moi Brembo Max is good du coup je l'ai laver pour la peine :lol2:
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aller zou etrier ,disques et plaquettes monté cette apres midi etat disques, plaquettes et etrier gauche , il etait temps........ pour commencé ont fou le bordel :lol2: apres on demonte l'etrier avec le piston defoncé par un âne d'ex proprio....: ensuite le disque qui a bien chauffé : les plaquettes morte .... : ensuite on monte l'etrier neuf et le disque neuf : mais probleme au montage ça touche :x donc pas grave on lime et la c'est ajusté nickel mais ça n'a fait ça que sur le coté gauche a droite pas de souci c'est passé nickel :ha: rodage demain :bann:
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ayé soufflet de cardan changé : soufflet peté en deux partie ,ça a foutu de la graisse partout: la jante avec un beau plat... vous inquieté pas je lui foutu un coup de kibrille avant de la remonté on oublie pas de changer la petite bague de qui permet le maintien de la tête sur l'arbre : et pour finir le rendu final ,c'est beau quand c'est neuf