Arnaud_HRC

Oui forcément ça descendra plus bas. Maintenant faudra voir le rendu av/arr, si ton avant est plus haut que l'arrière ça va pas forcément être top..

C'est certain qu'ils livrent en France. Je leur avais déjà demandé des fdp par mail donc ils acceptent de livrer.

Enfin reglé cette histoire, ça tue! La suite, les jantes!

Ben il faut l'ensemble des joints haut et bas moteur, il te faudra les fluides, vu que tu enlèves l'ensemble, pourquoi ne pas profiter pour refaire l'embrayage pour repartir sur une base neuve? Après ça monte vite..

/voitures-de-la-team-nnc-f24/la-mimix-a-mumul-oh-yeah-t8025.htm Va voir celle à Umul. Rénovation carrosserie nickelle et un changement de moteur en prime. Tout est dans son post. Pour tes ressorts, tu as pris des mesures juste après le montage? Souvent ça se tasse avec le temps un peu.. Par contre, tu as quoi comme ressorts? Si c'est de la marque, ok ça sera taré sur mesure à ta caisse, et la le rabaissement est effectif. Mais si tes ressorts av &arr ont le même tarage (ressorts ebay et autres daube) forcément l'arrière descendra pas autant que l'avant (à l'avant tu as le poids du moteur en plus) donc voila.. Pour refaire ton moteur, je dirai de bien compter parce que ça tombe, en importer un (ou aller le chercher en UK) risque de te couter moins cher, et d'être moins dur à faire que d'ouvrir un bloc etc. Maintenant je pense qu'en ayant les bons conseils, en prenant ton temps etc, tu peux le réaliser toi même si tu as un bon outillage. Bon courage en tout cas.

Hate de l'entendre surtout..

Pour les fdp, tu peux toujours les contacter directement. Ils vont te répondre par mail assez rapidement.

+1 Si tu as besoin..

+1 pour la girouette, je suis un peu pareil... En tout cas, elle doit marcher du tonnerre vu les modifs!

Mets y pas le feu.. Donne la moi..

Des détails..?

Bon courage. Si c'est comme celle d'Umul, j'ai hate de voir le résultat!

Tu as un plan pour les monter? Parce que sans presse, à mon avis, tu vas t'amuser.

Elle déboite! Parfaite cette petite.

Si tes amortisseurs ont également 230...kms dans les dents, je pense pas que ce soit une bonne idée de les coupler à un ressort court.. Ils doivent être rincés.. Ils amortissent encore bien? Pour tes ressorts court va là: http://www.12tune.nl/index.php?target=categories&category_id=2782 Effectivement, sur ton lien, la forme a l'air assez space si ils sont comme sur la photo (même si les photos sont montrées à titre indicatif...) Tu aurais une photo de tes ressorts courts? Pour les monter, sur le forum, en général, on se file toujours des coups de mains entre nous, ça évite de douiller chez un garagiste.. On arrive toujours à s'arranger (en tout cas ça a été mon cas). Et c'est comme ça que tu apprendras aussi. Pour tes ressorts courts: Ressorts Eibach ED9: -->4010-140 1.6i 16v, 10.87-12.88 |AV 30 AR 30 | 198 euros -->4010-140 1.6i 16v, 1.89-12.89 |AV 30 AR 30 | 198 euros Ressorts H&R Honda CRX II (ED9) -->29680 1.6i 16v, 10.87-12.88 |AV -35 AR -35 | 163 € 172 € --> 29680 1.6i 16v, 1.89-12.89 |AV 35 AR 35 | 163 € Les prix sont chez Aluformproducts. Chez pourchier ça donne: h&r: 154.93 € eibach: 187.88 € Mike59 avait mis des ressorts courts sur son ex ED9. Demande lui son avis sur le comportement etc. Il avait pris du h&r je crois.

Salut mec, Alors une chose à dire: Evite cette merde! :S C'est pas cher, le comportement sera pas sain etc. Ok tu vas pouvoir poser ta caisse mais à quel prix? En plus tes amortisseurs OEM ont combien de bornes? Ils vont pas travailler normalement avec ce type de coilovers... Ils vont être constamment "comprimés" et vont s'user prématurément.. Les seuls "coilovers" de ce type que je recommanderai, c'est les Eibach Ground Control (je fais justement des recherches dessus). Maintenant si tu veux rabaisser, dans un minimum de qualité, faut t'acheter des ressorts courts.. Plsuieurs du forums sont passé par là, que ce soit InterAlloy (Umul et son coupé), Weitec, H&R, Eibach... Tu auras un rabaissement -30mm avec des ressorts de qualité. Par contre c'est plus cher que ce que tu sors sur Ebay... Tu as quoi comme souci avec tes ressorts courts actuels? Tu as acheté quoi? Où? Tu es sur que c'st la bonne réference pour ton crx?

J'avais pas vu, je m'étais arreté à: Autant pour moi. C'est clair ça doit faire plaiz' !! Depuis le temps!

Ca tue!!! Un cadeau de Noel en avance. Même si du coup c'est dommage d'avoir changé de pompe à essence etc... Et les jantes alors?

Sympa le coupé. Surtout vu les bornes.

Ca ferait chier ça... :/

Vivement les photos!

Ca tue. Ca c'est de la pièce..

Plus c'est long... Plus c'est bon.

Pourquoi ils mettent du Koni alors qu'on lit partout que ça vieillit vite et qu'on durcit la molette pour compenser l'usure...?

Le BRA est mal tendu non? Sinon ça le fait comme ça, un peu plus posée, ça lui change de gueule.