Arnaud_HRC

Je veux me pendre là... Elle tue!

Merci de m'avoir rappelé ce topic Dav'. J'ai trouvé ça aussi en fouinant sur le net: http://www.team-integra.net/forum/display_topic_threads.asp?ForumID=14&TopicID=78769&PagePosition=1&ThreadPage=1 Je pense que ça peut en completer..

Mes amortisseurs KYB Ultra SR ont 5.000bornes donc je pense les conserver encore un moment. En plus Eibach a une référence pour les KYB donc pourquoi se priver? Du coup je pense vraiment me pencher sur les Eibach Ground Control. Tout ce que je lis est positif à leur sujet. Sur le site ils ont des "limited edition", on peut choisir le tarage des ressorts, ils ont des modèles exprès pour swap (compenser le poids différent de moteur), "drag racing" etc etc. Ils savent vraiment de quoi ils parlent. En plus ça me reviendrait à 330euros livrés. Si jamais vous avez des liens, des bons plans... Je profite du post pour dire un grand merci à tous pour vos réponses, à rib's, Umul, et aussi nippon pour leurs réponses par MP, c'est vraiment cool. Les B8 me tentent bien, mais ça sera pour plus tard, quand les KYB seront rincés. A la recherche maintenant d'un bon tarifs, des bons tarages de ressorts (j'ai retrouvé le post dans la section technique d'ailleurs. ).

Alors à l'usage, ton avis sur les D2..?

Photos!

Petit topic posté sur EJsquad et Jpcar pour voir un peu Apparemment les GC sont très prisés sur les forums US.

Choppé un N1?

44euros, pas cher!! Oui j'ai vu le prix des B8. C'est du bon le Ground Countrol? Ca me fait penser au système des coilovers ebay (même si là on parle de Eibach..)

C'est pour quand le réglage de l'allumage?

Bon ben réfléchissement sur les combinés... D2 neufs à 600euros... Mais ça reste du D2, ça vieillit mal puis il parait qu la caisse sautille... Pour Tein, les superstreet sont à 740euros livré, mais vont passer à +20% d'ici fin du mois (grosse augmentation chez Tein..) du coup ils vont devenir de suite moins intéressant Et Norauto, Feu vert demande 990euros pour les KW V1... J'ai trouvé un lien sur Ejsquad pour en avoir sur Ebay neuf à 760euros... Les Zenky se placent aussi à peu près à ce niveau là, en comptant les douanes en plus.. Sinon dans la gamme de prix il reste Bilstein B8+ H&R (ou eibach) mais ça reste pas réglable en hauteur.. Donc réflechissement...

Les Zenky ou si on part sur des combinés, les D2.. http://www.dcrmotorsports.com/boutique/product_info.php?cPath=55_57_72&products_id=77 600euros chez DCR neuf. Mais la réputation de ces combinés filetés est de plus en plus mauvaises, on lit de ces trucs là dessus.. "pas fait pour attaquer" la voiture qui "sautille" sur routes bossellées, toi (umul) qui a eu des soucis sur les cartouches D2, Mike qui a un souci de tige morte sur les Zenky de sa Lude..

Oui, Spoon N1... Firebal... C'est un abus de langage on dira. Spoon c'est Spoon, y'a la qualité etc, c'est pas du no name Ebay mais ça se paie... Environ 600euros livré je pense (en ce moment avec les cours du dollar et du yen..) Maintenant je rehcerche plus un rendu avec une sortie "qui en impose" qui donne un rendu agressif du cul.. Les feux arrières JDM "clear", c'est comme ceux que j'avais sur l'EG3 ou ceux de MacFly. Ceux de Mysta (cf ci dessus) sont des JDM "smoked" et je trouve que ça se fond mieux sur un coupé noir.. Pour ce qui est de la poser, soit Tein, soit KW V1, c'est les marques qui ressortent le plus en terme de qualité..

Après la petite soirée d'hier, et après avoir vu le coupé de MacFly je me pose vraiment des tas de questions.. J'ai plusieurs idées qui me trottent en tête donc voila.. La première, un silencieux type fireball, ça lui donne vraiment un de ces culs! Mon IRESA fait un beau bruit mais il manque vraiment ça.. Un petit doute sur la tenue dans le temps des SRS, Pierrot a eu des soucis avec son catback BuddyClub et une patte de fixation qui lache Les Invidia ont l'air bien fini, par contre je me pose des questions sur le bruit... Pour le même prix il y a le Spoon N1 ou en mettant plus, un catback HKS Hi-Power... J'ai également envie de poser le coupé, en tout cas descendre le cul, plus ça va, plus je trouve qu'il est trop haut.. Oui ça donne un bel effet qu'elle "plonge" comme maintenant, avec une telle assiette, mais je pense que ça serait mieux posée de chez posée aux quatre coins.. Petites modifs au niveau éclairage aussi, avec la pose des veilleuses avant et arrière (faudrait que je trouve le moyen de mettre un interrupteur pour allumer les avants quand je veux, éviter les flics quoi..) Et les feux arrières, les JDM me plaisent bof, mais ceux de Mysta par exemple: Rendent pas mal je trouve. Enfin ce passage reste secondaire.. Il y a aussi le freinage que je trouve limite et qui après avoir hésité pour un 5lug conversion, va très certainement passer en groupeN prochainement (en plus Umul en était plus que satisfait). Donc GroupeN et Ferodo DS2500. Les Carbone Lorraine ont l'air mieux, mais aussi beaucoup les disent bruyantes, donc pour le confort.. Je penche de plus en plus également pour la pose d'une alarme, à commande d'ouverture/fermeture centralisée à distance, et surtout module antisoulèvement.. Ca peut éviter des soucis, surtout avec les Slip' qui dorment au garage et les lugnuts...

C'est clair qu'elle a fait sensation à ton arrivée.

Elle tue cette MX, en blanc ça le fait vraiment!

Elles claquent tes jantes en Bronze comme ça. Perso ça m'aurait bien dit sur le coupé, ça va me faire regretter mes slip blanches..

Après l'avoir vu pour la première fois hier, elle tue. Pour ce qui est de la carto au poil tu vas le faire prochainement ou tu laisses comme ça? L'ancien proprio disait que c'est ce qu'il lui manquait.. Sinon, ben l'Audi au dessus est top!

Disons que je m'amuse déjà pas mal avec. Même si c'est pas le moment d'attaquer, y'a déjà de quoi se faire plaisir. Pour l'instant, le but premier c'est la maitrise totale de la bête, et je pense enchaine encore un bon paquet de kilomètres avant d'y être ou avant de prendre un passager. C'est en forgeant qu'on devient forgeron, ben pour les motards c'est la même, faut faire défiler les kilomètres.

Comme prévu, après avoir lavé la belle, quelques photos des TopBlock:

Dépose là chez Mazda non..? Ca sera le plus simple je pense... Sinon, si besoin d'un coup de main, tu sais où me trouver.

Pourquoi d'ailleurs? Shingodaken a l'air content on dirait..

Faut acheter Honda... Plus sérieusement, j'espère que ça va vite s'arranger.

Bon ben Honda avait ça en stock du coup TopBlock acheté et montés dans la foulée. Photo à venir, quand elle sera un peu plus propre...

Spoon N1...