remy c

Je t'ai fait de la pub sur un autre forum, on verra si ça mord !

-jeremduf -> eg6 b18c6 -crxseb -> ee8 b18c6 -dan -> ek k20 -jokers-> crx vtec -Roms59-> prelude 3G -flavien hrt -> civic eg -vitaminedu59 -Mendo86->civic eg3 -ctr full white -> ctr -etienne -> ek -lulu -> ek3 sedan -umul -> mx5 - fred -> 350Z - dom ->ej9 b18c6 -lulucivic -> ek3 sedan -mike vti - > ek4 b18 -jodycrx -Tomtom ITR ( surement avec des amis ) -jeffcrx -> ee8 -vianney ->ed9 -florent ->delsol eh6 -shrek ->ej8 -Brab's -> ED7 -kash à confirmer -fnut -the mask -> civic eg6 black -manuS2 -> vAG -Max62 ->itr -julien62 -Krisg60 -didiercivic62-> eg4 -Mike->prelude -Chmax->integra -Nismo350z->350z -toine200sx-> 200sx S13 si j'ai fini la peinture. -ralphmalph->MC2 -vieunew->del sol normalement accompagnée -celcrx a confirmé -greg vien avec -> rx7 2 civic eg 1 ej,1 crx ,1 sub, 1 celica normalement -Max S2K-> delsol EG2 + civic EJ6 + prelude 4G (à confirmer...) -Nicos -> Prim P11GT -Pat -> del sol eh6 -ccd->eg5 -Kmikz_ => ec9 -Remy C->en daily

Greg, t'as pas compris ?! C'est pourtant simple : - 4 pour l'été : normal pour tenir le pavé - 4 pour l'hiver : quand on se pèle grave - 4 pour le printemps : pour les dernières gelées - 4 pour l'automne : à la saison des betteraves - 1 pour la roue de secours : c'est la sécurité Pedro est prévoyant !

Boah, y'a même pas de filles en bikini pour lustrer les bolides... Je regarde si je peux venir ! Il faut que l'auto soit roulante (pour ça je n'ai pas de souci), mais surtout qu'elle soit finie !

Salut Llone, Comme je compte rouler à la Motul 300V Compétition 15W40, il est important de roder le moteur avec une huile de même viscosité notamment pour les coussinets et paliers. L'huile minérale, c'est paradoxalement parce qu'elle est moins performante qu'elle va permettre de faire les jeux (de l'usure quoi). Par exemple, mettre de la 5W50 full synthèse ne permettra pas de rodage car elle sera trop performante. Dès le rodage terminé, changement du filtre à huile et Motul 300V.

DICK, t'as tout compris, balance tout ce que tu trouves, maintenant que tu as le net (pas au boulot j'espère ?!) !

Supermaaneuh, je pense bien que même sur une traction l'huile de boîte est différente de l'huile moteur ! Pour ma part, pour démarrer ce sera 10W40 minérale pour le rodage moteur, et MTF3 Honda pour roder la boîte. Après... on verra ! On continue la mise à jour...

Merci les gars, maintenant, il ne reste plus "que" le moteur !

Merci Revs pour tous ces bons conseils ! Je n'aurais jamais cru que la MTF3 (identique ITR) pouvait se dégrader aussi vite ! A quoi on sent que l'huile de boîte est dégradée ? Du bruit ? Les vitesses accrochent ? En tous les cas, merci pour le lien, on se retrouvera sur la piste... en 2011.

Salut Arnaud, Comme d'hab', il déboîte ton CRX ! Même pas propre, même pas nickel, même pas exceptionnel, juste... neuf.

Merci les gars ! On continue la mise à jour...

Bon ben finalement Pedro, tu vois, la peinture peut attendre... Magnifique résultat même sur une oldie, comme quoi il n'y a pas que les jap' turbo et les mazouts germains qui en ont besoin...

Aux dernières nouvelles, je voulais faire un swap simple, au minimum sans rien changer d'interne. Et puis, avec le pote qui me démonte le moteur, on s'est dit : boah, ça ne coûte rien de regarder l'état des coussinets, juste comme ça pour voir ! Verdict : les coussinets / paliers sont salement usés, ils ont de belles traces noires, et il manque de la matière par endroit... donc on change tout, réfection complète, en revenant à ma première idée : tant qu'à mettre un peu de sous dans ce D16A9, autant aller au bout ! - distribution + galet tendeur Honda - joints Honda couvre culasse / puits de bougies / collecteur admission / collecteur échappement / carter d'huile - joint de culasse renforcé Cometic - silent-blocs moteur Honda - bougies NGK OEM - filtre à huile Honda Reste encore à acheter sur les conseils de Civic16Turbal (en cours de devis) : - joints de queues de soupapes / coupelles de soupapes OEM - segmentation complète OEM - coussinets de bielles / paliers de vilo / joints spi de vilo Honda - vis de culasse - filtre à air K&N Upgrade boîte L3 Ca y est, c'est lancé, le Quaife est commandé ! Donc pour résumer, j'ai toutes les pièces, et on va vraiment pouvoir commencer : - volant moteur allégé 3,8 kgs - pignonnerie courte P7 Concerto - embrayage Exedy OEM - roulement d'arbre primaire Honda - roulements de cardans Honda - différentiel à glissement limité Quaife ! Châssis et direction Merci à toi RBi, entre tes conseils et un coup de fil chez Quag', je sais mieux ce qu'il me faut ! J'ai déjà : - barres anti-roulis majorées de CRX ED9 au chaud chez DICK Reste à commander : - jantes 15" - silent-blocs de suspension OEM AV/AR - amortisseurs Bilstein Quagliozzi tarage "rallye" Ca prend plus de temps que prévu, c'est cher, mais une fois fini ça promet d'être sympa ! Au passage, merci à tous ceux qui m'ont prodigué conseils et infos ! RBi, je garde ton idée !

Euh... comment dire ? C'est exact. Je vais essayer de mettre à jour, vu que j'ai du temps maintenant...

La prochaine fois, tu en seras, c'est certain Flo ! PS : vous avez eu un souci de dernière minute avec Arnaud ?

Magnifiques tes photos Supermaaneuh ! Incroyable ce compact ! Vraiment un rasso très sympa, comme à la belle époque, énormément de magnifiques autos de France et de Belgique, et l'occasion de retrouver tout le monde ! Il faisait beau, tout le monde en avait envie après ce long hiver, bref, un succès ! Merci les gars pour cette bonne ambiance. La prochaine fois, je viendrai avec la mienne ! Il y avait entre autres une jolie Swift rouge : Alex, ta Civic était magnifique ! Shrek, jolie signature : Brochette de Civic : Une Civic Type R (FN2) Championship Edition toute neuve (celle avec le Torsen ) : Le CRX de Pedro, plus nickel que jamais : La Miata d'Umul, avec ses roulettes... ... ses ailes... ... son arceau... ... et ses ITB ! (carto Piv inside...) Le gang des Miata (au passage, très content de t'avoir revu Seb ! ) Détail de Skyline : La Supra grise, très impressionnante : Ca tape ! Et pour finir la Supra blanche en peintures de guerre :

Au fait RiB'$, sur ta Civic, à l'avant c'était des Volk TE37, des Rota Grid ou autre chose ? Parce que si c'est des Rota, elles sont chouettes avec leur relief genre drift !

Super photos ! Orange, t'assures comme un chef, surtout celle-là : Alain Prost comme d'hab'... beau gosse Mumul ! Il avait pas fait une pub pour Monsavon d'ailleurs ?! Pedro, ton reportage est super-sympa, on s'y croirait !