Guillaume Argand

Merci à toi pour ses précisions, çà fait une jolie auto atypique !!!

Bon alors c'est plié, je ne pourrais être présent, ma femme ne pouvant prendre des jours de congés dans cette période, et pour moi tout seul c'est un peu trop loin. J'espère que l'on pourra se rencontrer une prochaine fois.

Tu peux nous en dire un peu plus sur la Tigra, car elle à l'air monstrueuse (en bien), c'est un kit T3F ? Dans quel groupe elle court ?

Pour ma part, nettoyage et révision de toute la voiture, pendant ce temps là pour m'occuper un peu, préparation d'un nouveau train arrière et si budget peut-être que je pourrais enfin m'offrir ces suspensions !!!!!!!!!!!!!! grrrr !!!! Sinon au cas où je m'ennuie les copains sont là aussi, bon je vous rassure c'est pas pour me déplaire, donc une boite d'AX GTi à refaire, une AX Sport à faire évoluer un peu et une nouvelle voiture dans le team en cours de montage, une 106 XSi N1.....

Je conçoit que vous faites au mieux et ayant fait des stats dans ma jeunesse en connaissant les participant je savais que je serais un peu excentré par rapport à tout le monde. Bon çà fait quand même 600 kms pour allez vous rejoindre, même si çà me dit bien il faut que j'en parle à ma femme si il y a compatibilité dans son emploie du temps et voir si je ne prendrez pas quelques jours de vacances quitte à monter aussi haut (oui pour nous, homme du Sud, au-dessus de Lyon c'est le Grand Nord).

Ha mince !! Je sais ce que c'est que dans chier tout seul, donc je comprend !!! Dommage que tu sois un peu loin de chez moi sinon j'aurais pu te donner un coup de main en mécanique mais bon si plus de budget pour le moment. J'espère que ton projet pourra repartir !!

Bon courage à toi !!

Félicitations à toi Eric et puis à tous les autres aussi !!!

C'est vrai qu'il est impressionnant !!

Ca y est çà tourne ?

Bienvenue à toi !!!

HA toujours de bon conseils René Bon alors il y a plus qu'à !!!!

D'accord, et toujours en F2000 ? Voies étroites ou larges ? Par contre René Bestagno avait monté une C2 voies larges en F2000 et avait était un peu déçu par le poids (bon par rapport à son AX Maxi qui était au top), et niveau moteur il était moins puissant que son 1400 16s, bon pour cette partie je pense que l'on peut compter sans problème sur Dinatmo !!! Je te souhaite quand même une bonne évolution

Ha !! Quand j'avais vu la caisse à vendre dans les petites annonces, je me suis dit : ça y est il va nous faire une 106 maxi !!! Alors carrément un changement de monture, alors bon courage à toi en espérant une jolie voiture (ce que je ne doute pas) performante.

Je rejoint M M pour le lieu, çà me conviendrait pas mal. Lohéac, peut-être en vacances un jour mais pour un weekend c'est le bout du monde pour moi lol.

le niveau technique en numéro 3, c'est si on veut quelque chose de fiable où l'on n'a pas à ouvrir toute les 5 minutes (type groupe N et encore .....) ou si on est prêt à gratter dedans de temps en temps.

Dommage pour ta Delta, moi j'adore cette voiture !!! Par contre pour le choix çà dépend de chacun avec en : 1 = budget 2 = plaisir ou pour la gagne 3 = niveau technique et envie d'améliorer la voiture de chacun (moi par exemple travaillant chez Renault c'est beaucoup plus commode !!) 4 = l'amour d'un modèle et 5 = je le répète mais on s'en rend pas compte quand on se lance et pour l'avoir fait il y a peu ne pas oublier les à côté cité plus haut, surtout la première année, par exemple tout passé le budget dans une top N3 et la regarder dans le garage car on n'a rien pour allez à la course, ou prendre une "petite N1" et en faire 10 dans l'année.............

Je suis d'accord, çà dépend très fortement de son budget et de son envie à jouer la gagne aussi. Car autant pour le F2000 toutes voitures peut être performante suivant la prépa, autant dans les autres groupes on voit plus ou moins quelles voitures sont au top.

En F2000 alors, car comme la corsa GSI, tu te retrouve en face des 2l, et les Golf à part en F2000 je n'en ai jamais vu dans les autres groupes.

Bonjour, Personnellement, j'ai rien contre Peugeot hein, mais pour une groupe N je ne partirais avec aucune des 205. Bon après çà dépend si on adore le modèle, si tu veut te battre dans la classe, mais pour moi : En N1 : 205 rallye = il y a mieux dans la classe (AX GTi, 106 XSi, 106 Rallye) et en plus faut aimer les inconvénients des carbus. En N2 : 205 GTi 1.6l = niveau performance c'est pas du tout çà, les N1 sont devant, alors avant d'aller chatouiller les Saxo VTS, 106 S16, sans parler du monstre l'Honda Civic. En N3 : 205 GTi 1.9l = c'est homologuer ? car jamais vu, mais sinon même remarque que pour la 1.6l, pas du tout performant face aux Clio. Après sur une Renault, puisque tu parles d'une Clio (très bon choix ), tout coûte chère en pièces performance par rapport aux Peugeot et Citroën. Comme dit plus haut, çà dépend de ton budget, en gardant à l'esprit les à côtés de la voiture (assistance, remorque, véhicule pour tracter, permis ..............).

Bonjour, partant aussi avec madame pour m'accompagner. Pour la triangulation, je viens de Valence (26). Pour quand ?, le samedi soir autour d'un verre et un casse croute, repas peut être sympa me parait une bonne idée. Pour les dates, à part les weekend autour des fêtes (samedi 17, 24 et 31 décembre) où je pense ne pas être le seul non disponible, pour l'instant c'est tout bon. Toujours partant aussi pour 2012, en espérant améliorer mon score

En tout cas je vous souhaite à tous une bonne finale avec un très GROS ENCOURAGEMENT pour ma part !!!!! J'essayerais de me tenir informé de vos résultats.

Merci à vous 2, çà fait plaisir.

Dernier résultat pour moi cette saison car j'essaye de garder un peu de budget pour faire évoluer la Clio. Hors challenge bien sûr, mais je suis assez content de moi (c'est l'essentiel vous me direz), lors du Slalom d'Alès : 79ème/124 scratch, 24ème/45 groupe F2000 et 12ème/20 de la classe 3.

Partant aussi pour une petite bouffe suivant mes disponibilités et le lieu pourquoi pas !!